RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El inflador no se enciende:
1. Verifique el fusible. Puede haberse averiado. El fusible de 12V
está situado en el adaptador del enchufe del kit. Destornille la
punta, retire el fusible e inspecciónelo. Si es necesario, reem-
place el fusible con uno de 15A / 250V / 5mm x 20mm.
2. Verifique el fusible del vehículo. Debería ser uno de 15 amperios como mínimo.
3. Inspeccione la toma de corriente del vehículo en busca de suciedad (en particular, tabaco).
Use algo que no conduzca electricidad (no use los dedos ni ningún metal) y retire los
residuos.
4. Enchufe el cable de alimentación en la toma de corriente del vehículo.
El inflador no funciona y el fusible ha sido verificado:
1. Empuje el enchufe de alimentación firmemente en la toma de corriente y gírelo hacia
adelante y hacia atrás para encajarlo mejor.
2. Inspeccione la toma de corriente del vehículo en busca de residuos y suciedad. Límpiela si
necesario. Use una herramienta que no conduzca electricidad (no use los dedos ni ningún
metal).
3. Asegúrese de que el fusible de la toma de corriente del vehículo sea de 15 amperios. Puede
ser necesario tenerlo en la posición de “accesorio” o de “encendido”.
El inflador funciona, pero no infla:
1. Asegúrese de que el conector esté tan enroscado sobre el vástago de la válvula como se
pueda.
2. Verifique que el neumático no tenga escapes, verifique que la manquera no tenga fugas o
escapes en las juntas.
El inflador funciona muy despacio:
1. El inflador puede haberse recalentado debido a demasiado uso. Apáguelo y permita que se
enfríe durante 25 minutos.
2. El voltaje puede estar demasiado bajo, verifique la condición de la batería del vehículo.
IMPORTANTE:
Si el neumático está desinflado por completo, es posible que se separe de la
rueda y permita el escape de aire mientras se trata de inflar. Si esto llega a ocurrir, use un
gato para elevar el vehículo y ayudar con la inflación. Si esto no funciona, llame a asistencia
en carreteras.
473
mL
(16 oz.
)
¿CUÁNTO POR NEUMÁTICO?
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