Skywalk CHILI2, Manual/Service

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Um den Außenflügel einzuklappen, werden die äußeren A-Leinen gezogen.
Dadurch werden die Außenflügel eingeklappt und der skywalk CHILI 2 befindet sich
in einem stabilen Sinkflug.
Der Bremsgriff bleibt zusammen mit den äußeren A-Leinen in der Hand. Durch einsei-
tiges Bremsen und Gewichtsverlagerung bleibt der Schirm steuerbar. Um sowohl Sin-
ken als auch die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, kannst Du dieses Manöver auch
mit Hilfe des Beschleunigungssystems optimieren. Die Gefahr von Kappenstörungen in
turbulenter Luft ist mit „angelegten Ohren“ deutlich reduziert. Zur Ausleitung werden die
A-Leinen freigegeben, die Kappe öffnet selbständig. Um die Öffnung zu beschleunigen
bremst Du leicht an. Bewährt hat sich die Öffnung Seite für Seite durchzuführen. Somit
ist die Gefahr eines eventuellen Strömungsabrisses gering.
eXtreM-FluGManÖver
Das Klappverhalten des CHILI 2 ist für seine Klasse extrem gutmütig.
Bei starken Turbulenzen sind Einklapper jedoch nicht auszuschließen. In der Regel öffnet
der skywalk CHILI 2 auch bei großen Klappern innerhalb 90° -180° selbständig.
Das Wegdrehen einseitig kollabierter Tragflächen kann durch Anbremsen der offenen
Flügelhälfte minimiert werden. Bei stark kollabierten Flächen musst Du gefühlvoll gegen-
bremsen,
um einen Strömungsabriss zu vermeiden.
Öffnet sich der Schirm trotz Gegenlenken nicht, kannst Du durch wiederholtes Ziehen
der Bremse auf der eingeklappten Seite den Öffnungsvorgang beschleunigen.
verhänger/leinenüberwurf
Dieser Flugzustand ist beim skywalk CHILI 2 bei keinem unserer Testflüge aufgetreten.
Dennoch ist beim Gleitschirm fliegen nicht auszuschließen, dass sich die eingeklapp-
te Fläche durch extreme Turbulenzen oder einen Pilotenfehler zwischen den Leinen ver-
hängt. Der Pilot stabilisiert durch vorsichtiges Gegenbremsen den Schirm. Ohne Piloten-
reaktion geht ein verhängter Schirm in eine stabile Steilspirale über.