Skywalk Cayenne4 Page 1 Service Manual Download

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HandbucH/ServiceHeft

Jet flap sportster – ltf09: c | en: c

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Page 1: ...Seriennr Handbuch Serviceheft Jet flap sportster ltf09 c en c...

Page 2: ...Seite 9 Flugpraxis und Flugeigenschaften Seite 10 Abstiegshilfen Seite 14 Extrem Flugman ver Seite 18 Materialien Seite 22 Wartung Seite 23 Entsorgung Seite 24 2 Jahrescheck Seite 26 Zulassungen Seite...

Page 3: ...en wir Dir diese Betriebsanleitung aufmerksam zu lesen So lernst Du Deinen skywalk CAYENNE4 schnell und umfassend kennen Diese Betrieb sanleitung gibt Dir Tipps zum sicheren Fliegen sodass Du ber eine...

Page 4: ...hohe passive Si cherheit berzeugt Mit Deinem neuen CAYENNE4 besitzt Du ein Ger t der neuesten Generation in dem al les technisch machbare umgesetzt ist der CAYENNE4 ist nicht nur ein reinrassiger 3 Le...

Page 5: ...ja jet flap Technologie ja ja ja ja ja Motorzulassung nein nein nein nein nein Achtung DAS TYPENSCHILD IST AUF DIE INNENSEITE DES STABILOS GEDRUCKT DIE ZULASSUNGSPLAKETTE BEFINDET SICH IN EINER TASCHE...

Page 6: ...terialwahl sowie die auf wendigen Loop Sleeves war es m glich den Leinenwiderstand um 20 gegen ber dem Vor g nger zu reduzieren Der CAYENNE4 besitzt ein reinrassiges 3 Leinersystem in Kombination mit...

Page 7: ...ten Wetterbedingungen oder starkem Wind in Wolken oder Nebel Sichtflug bei ungen gender Erfahrung oder Ausbildung des Piloten Jeder Pilot tr gt die Verantwortung f r seine eigene Sicherheit selbst und...

Page 8: ...blichen Gurtzeugen sind Rollen f r das Beschleunigungssystem ange bracht Die Beschleunigerleinen werden von vor ne durch die Rollen am Gurtzeug nach oben ge f hrt und in der richtigen L nge mit den Br...

Page 9: ...up pe GH Gurtzeuge ohne starre Kreuzverspannung zugelassen Es ist darauf zu achten dass sich mit der H he der Aufh ngung auch der relative Bremsweg ver ndert ACHTUNG EFFEKTIVE KREUZVERSPANNUNGEN K NNE...

Page 10: ...AUF KEINEN FALL GESTARTET WERDEN Der CAYENNE4 ist wie auch schon alle anderen skywalk Schirme mit dem richtungs weisenden JET FLAP System ausger stet Die Luft wird vom Untersegel Druckbereich aufs Obe...

Page 11: ...sind die A Leinen sowie die Manschetten an den A Gurten rot gef rbt die Bremsleinen sind orange und die Bremsgriffe sind schwarz Die Arme h ltst Du in Verl ngerung des A Gurtes seitlich nach hinten g...

Page 12: ...ufen lassen Er zieht spurgenau seine Kreise und setzt jedes ge ringste Steigen effizient in H he um Er hilft Dir dann einfach das optimale Zentrum der Thermik zu finden und zieht somit am meisten H he...

Page 13: ...et tigst achte darauf dass Du nicht zu schnell durchtrittst da es sehr effektiv und direkt ist Um die maximale Geschwindigkeit zu erfliegen dr cke mit den F en das Beschleunigungs system gleichm ig bi...

Page 14: ...sortieren und auf dem Schirm verteilen Achte bitte immer darauf dass der Schirm trocken ist Schirm ab der zweiten Zelle von der Mitte aus Zelle f r Zelle aufeinanderlegen so dass die Plastikverst rkun...

Page 15: ...AYENNE4 Sie sind sehr knickun empfindlich und es bedarf keiner au ergew hnlichen Behandlung Gleiches gilt auch f r die Verst rkungen ber den C Aufh ngepunkten C wires Tipp Achte darauf Deinen skywalk...

Page 16: ...INKWERTE F HREN DURCH DIE DADURCH AUFTRETENDE ZENTRIFU GALKRAFT ZU EINER STARKEN K RPERLICHEN BELASTUNG UND SIND VON UNGE BTEN PILOTEN NICHT LANGE DURCHZUHALTEN Das Anspannen der Bauchmuskulatur w hre...

Page 17: ...ren anzulegen ziehe die usseren A Tragegurte an den mit einem skywalk A markierten Stellen symmetrisch nach unten ACHTUNG Aufgrund des 2 Stammleinensystems und der dadurch gegebenen M glichkeit die Oh...

Page 18: ...EN STR UMGSABRISS BEG NSTIGT GEHE DAHER W HREND DEM OHRENANLEGEN BEHUTSAM MIT DEN STEUERLEINEN UM BEN TZE DEN FUSSBESCHLEUNIGER UND VER ZICHTE AUF DIESE M GLICHKEIT DES SCHNELLABSTIEGS MIT NASSEM GLEI...

Page 19: ...Piloten mit Extremflugerfahrung in ausreichender Sicherheitsh he durchgef hrt werden Tipp Manchmal kann auch ein sofortiges Ohrenanlegen die Drehbewegung stoppen und der Pilot hat somit mehr Zeit zur...

Page 20: ...DEM B STALL DESHALB NIEMALS DIE BREMSLEINENL NGE K RZEN VORSICHT SOBALD IM SACKFLUG DIE BREMSEN BET TIGT WERDEN GEHT EIN GLEIT SCHIRM SOFORT IN DEN FULLSTALL BER IN BODENN HE SOLLTE EIN STA BILER SAC...

Page 21: ...AYENNE4 ohne gro en H henverlust in den Normalflug ber Die zu weit ge zogene Bremse wird zur ckgenommen bis die Str mung am Innenfl gel wieder an liegt Nach einer l nger gehaltenen Negativkurve schie...

Page 22: ...Segel und Profile Obersegel DOKDO 30 DMF DOKDO 20 DMF Untersegel DOKDO 20DMF Rippen und B nder DOKDO 30 DFM Leinenmaterial Topleinen Liros LTC 45 65 80 Mittelleinen Liros LTC 160 80 Stammleinen PPSL 2...

Page 23: ...r alle Gleitschirme Trockne Deine Gleitschirmausr stung immer bevor Du sie wegpackst am besten in einem beheizten Raum Reinigung Jedes Reiben und Waschen l sst den Gleitschirm schneller altern Das PU...

Page 24: ...ren Die Fangleinen des skywalk CAYENNE4 bestehen aus einem Dyneema Kern und einem Polyester Mantel oder aus unummantelten Technora Leinen Eine berbelastung einzelner Leinen ist zu vermeiden da eine se...

Page 25: ...achten dass weder Schirmtuch noch Lei nen stark verschmutzen da in den Fasern eingelagerte Schmutzpartikel die Leinen ver k rzen k nnen und das Material sch digen Verh ngen sich Leinen am Boden k nnen...

Page 26: ...rchzuf hren da bei einer Nachpr fung ohne geeignete Instrumente bzw ohne entsprechende Sachkenntnisse die Nachpr fung nur mangelhaft durchgef hrt werden kann Eine Luftt chtigkeit ist somit nicht ge w...

Page 27: ...lediglich Auskunft ber das Verhal ten provozierter Extremflugman ver in ruhiger Luft Die provozierten Extremflugfiguren im Zulassungstestverfahren sollten deshalb als einzelne Faktoren in einem kompl...

Page 28: ...f r erfolgreiche sch ne Fl ge Auch der si cherste Gleitschirm ist bei Fehleinsch tzung meteorologischer Bedingungen oder Pi lotenfehlern gef hrlich Denke stets daran dass jeder Luftsport potentiell r...

Page 29: ...inenplan Der Leinenplan des skywalk CAYENNE4 dient nur zur Veranschaulichung der Lei nenkonfiguration Pl ne f r weitere Gr en sind ber die Flugschule dem Impor teur oder direkt von skywalk erh ltlich...

Page 30: ...30 TRAGEGURTE Cayenne4 Gr e XS A1 A2 B C A1 A2 B C 480 330 405 480...

Page 31: ...31 Cayenne4 Gr e S M A1 A2 B C A1 A2 B C 500 330 415 500...

Page 32: ...32 TRAGEGURTE Cayenne4 Gr e L XL A1 A2 B C A1 A2 B C 520 330 425 520...

Page 33: ...33 NOTIZEN...

Page 34: ......

Page 35: ...35 Jet flap sportster ltf09 c en c Manual Service...

Page 36: ...44 Harness Page 45 Flying Praxis and Maintenance Page 46 Descent Techniques Page 50 Extreme Flying Manoeuvers Page 53 Materials Page 57 Maintenance Page 58 Disposal Page 59 2 Year Check Page 61 Certif...

Page 37: ...the Owners Manual Operating Instructions This way you will get to know your skywalk CAYENNE4 quickly and thoroughly The following instructions will help to keep your skywalk CAYENNE4 in excellent cond...

Page 38: ...nd high passive safety Your new CAYENNE4 is a glider of the newest generation in which everything technical ly feasible has been implemented not just a pure bred 3 liner it has only 2 main lines per s...

Page 39: ...0 Tow Yes Yes Yes Yes Yes Jet Flap Technology yes Yes Yes Yes Yes Motor Certification No No No No No THE SERIES TAG IS PRINTED ON THE INSIDE OF THE STABILO THE CERTIFICATION TAG CAN BE FOUND IN A POCK...

Page 40: ...CAYENNE3 by our material selection as well as by the implementation of the complex loop sleeves The CAYENNE4 has a pure bred 3 line system in combination with only 2 main lines per level and per side...

Page 41: ...wy and extremely turbulent weather conditions or high winds In fog or clouds With insufficient experience or training Every pilot is responsible for his own safety and must ensure that his aircraft pa...

Page 42: ...commercially available harnesses have pulleys attached for the speed system The speed system lines are fed up through the pulleys on the harness and connected with the brummel hook With the correct ad...

Page 43: ...s without rigid di agonal bracing are approved for use with the skywalk CAYENNE4 Be aware that rela tive brake travel also changes with the height of the connections CAUTION FULLY CROSS BRACED HARNESS...

Page 44: ...ucted from the bottom sail pressure area to the top sail low pressure area and blown out The connection is established through jet shaped flow channels located in the back area located in the trailing...

Page 45: ...rise above your head The canopy will inflate fast and reliably Keep the glider straight above your head and run forward Slow down a little as soon as the upward pull decreases You can open any collaps...

Page 46: ...release the brake on the inside of the curve Emergency Steering If a brake line should tear or release from the brake handle the skywalk CAYENNE4 will still have limited steering with the help of the...

Page 47: ...ise against shortening the brake lines beyond the factory setting Landing The skywalk CAYENNE4 can be landed easily Make your final approach against the wind and let the glider slow down at its own sp...

Page 48: ...and more brake without sensitivity The skywalk CAYENNE4 enters the spiral dive with a high banking angle and makes a fast steep turn The banking and sinking can be controlled by a carefully dosed pull...

Page 49: ...by shifting weight to the outside of the curve and applying more brake to the outer side of the curve WARNING STEERING PRESSURE IS A LITTLE HIGHER THAN DURING NORMAL FLIGHT B line stall The B Stall d...

Page 50: ...ig ears CAUTION ALL DESCENT TECHNIQUES SHOULD BE TRAINED IN CALM AIR CONDITIONS AND WITH SUFFICIENT ALTITUDE BEFORE USING THEM IN EMERGENCY SITUA TIONS AND IN TURBULENT AIR CONDITIONS Carefully packin...

Page 51: ...amaged by the zipper or other objects Open the pack sack and lay the glider inside The soft material here provides for good carrying comfort for your lower back Now lay the harness with the seat board...

Page 52: ...ollapse front collapse Following a spontaneous or deliberate front collapse the airflow will break away from the wing which will pitch back followed by the pilot Wait without applying any brake until...

Page 53: ...been towed frequently and subjected to high loads stretched A lines A parachutal stall can also occur if a paraglider is flown in the rain soaked condition or if the pilot exits B stall too slowly Th...

Page 54: ...g downwinds The leading edge will impulsively collapse across the entire span Dosed braking will reduce penduluming and accelerate opening The skywalk CAYENNE4 will usually reopen by itself If opening...

Page 55: ...t when releasing the brake the canopy might shoot forward and collapse Cross braced harnesses that are too narrow increase the tendency to spin on most pa ragliders Wingover Alternating curves are flo...

Page 56: ...are manufactured from 12 5 mm polyester webbing with Kevlar inserts made by Cousin Fr res Stretch values strength and stability of the webbing are at the abso lute top of webbing products MAINTENANCE...

Page 57: ...responsible Manner Wear The skywalk CAYENNE4 mainly consists of Nylon fabric that loses strength and shows an in crease in porosity under the influence of UV radiation Unpack the paraglider shortly b...

Page 58: ...ead to corrosion If the glider does happen to come into contact with saltwater please rinse it with ample amounts of fresh water and then carefully and thoroughly dry it General information When unfol...

Page 59: ...eters of tolerance These parameters are very narrow and must not be altered under any circumstances This applies as well to the brake line length Only this way can the optimum balance be tween perform...

Page 60: ...rformance and innovation have been implemented in the CAYENNE4 This glider will provide you with plenty of fun over many years providing that you treat and maintain it in a respon sible way Respect fo...

Page 61: ...e Plan The line plan of the skywalk CAYENNE4 serves only as an illustration of the line con figuration Plans for the addi tional sizes are available from your flight school importer or directly from s...

Page 62: ...62 Risers Cayenne4 Size XS A1 A2 B C A1 A2 B C 480 330 405 480...

Page 63: ...63 Cayenne4 Size S M A1 A2 B C A1 A2 B C 500 330 415 500...

Page 64: ...64 Risers Cayenne4 Size L XL A1 A2 B C A1 A2 B C 520 330 425 520...

Page 65: ...65 Notes...

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