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FR
1. Application
La bague chauffante en aluminium a été conçue
pour le démontage des bagues interieures des
roulements à rouleaux cylindrique. La bagues en
aluminium est disponible pour les séries NU, NJ et
NUP, c’est-à-dire les roulements sans épaulements
ou avec un seul épaulement sur la bague interieure.
2. Caractéristiques techniques
La bague chauffante est fabriquée en alliage
d’aluminium.
Il existe deux modèles différents:
a) Alésage < 200 mm.
La bague est dotée de trois prises comme
illustré sur la photo.
b) Alésage > 200 mm.
La bague est dotée d’un dispositif de blocage
spécial destiné à presser la bague autour du
roulement et de deux prises pour faciliter le
positionnement de la bague.
3. Procédure de démontage
a) Nettoyez la bague interieure et la bague en
aluminium.
b) Enduisez le passage de la bague interieure d’une
huile répondant
aux spéciications suivantes:
• résistance à la chaleur 280 °C
(536 °F)
.
• transmission de la chaleur.
• prévention contre la rouille.
• haute viscosité.
c)
Chauffez la bague en aluminium à 280 °C
(536 °F)
.
Pour un contrôle correct de la température, SKF
recommande l’utilisation d’un thermomètre,
par ex. Thermomètre de haute technologie à
distance et à contact ThermoLaser TKTL 10 de
SKF doté de deux sondes de surface TKDT 10.
d) Placez la bague en aluminium autour de la
bague interieure du roulement et pressez les
prises l’une vers l’autre (ou serrez un dispositif
de blocage). Attendez un moment puis essayez
de faire tourner l’outil avec la bague jusqu’à ce
qu’il se détache de l’axe.
Pour le montage, il est recommandé de chauffer la
bague interieure au moyen d’une plaque chauffante.
Pas de lamme directe car elle pourrait endommager
la structure du matériau.
Traduction extraite du mode d’emploi d’origine
