26
MOTOR
Briggs & Stratton
Merk
Briggs & Stratton®,
Intek Series
TM
7180 OHV
Cilinderinhoud
656 cc (40,03 cu in)
Elektrisch systeem
12 Volt, 16 ampère dynamo, accu:
startsterkte (bij koude start): 230 amp.
Oliecapaciteit
1,8-1,9 l (62-64 oz)
Elektrodenafstand bougies
0,76 mm (0,030 in.)
Aanhaalmoment bougie
20 Nm (180 in-lb)
Briggs & Stratton
Merk
Briggs & Stratton®,
Intek Series
TM
8240 OHV
Cilinderinhoud
724 cc (44,18 cu in)
Elektrisch systeem
12 Volt, 16 ampère dynamo, accu:
startsterkte (bij koude start): 230 amp.
Oliecapaciteit
1,8-1,9 l (62-64 oz)
Elektrodenafstand bougies
0,76 mm (0,030 in.)
Aanhaalmoment bougie
20 Nm (180 in-lb)
Serviceonderdelen
Onderdeelnummer
Ontstoorde bougie
491055
Levenslang platina
5066
bougie
Luchtfilter
499486
Voorreiniger
273638
Oliefilter
492932
Brandstoffilter
691035
CHASSIS
Inhoud brandstoftank
Capaciteit: 10 l (2,6 gal)
Achterwielen
Bandenmaat: 22 x 8,8
Bandenspanning: 0,68 bar (10 psi)
Voorwielen
Bandenmaat: 15 x 6,6
Bandenspanning: 0,96 bar (14 psi)
TRANSMISSIE
K46
Type
Hydrostatic Tuff Torq K46
Motorolie
Synthetisch 5W30
Snelheden @ 3400 omw./min.
Vooruit: 0-8,7 km/h (0-5,4 MPH)
achteruit: 0-3,7 km/h (0-2,3 MPH)
Continu beschikbaar koppel
170 ft-lbs
Nominale waarde trekstang
227 lbs (103 kg)
Maximale asdruk
675 lbs (306 kg)
MAAIDEK
Maaibreedte
102 cm (40 in.)
Aantal bladen
2
Platform basisdek
Afvoer naar achteren
Maaihoogte
2,5-8,0 cm (0.98-3.15 in.)
Maaistanden
7
AFMETINGEN
Totale lengte
2030 mm (79.9 in.)
Totale breedte
1070 mm (42,1 in.)
Hoogte
1190 mm (46.9 in.)
Gewicht
270 kg (595 lbs)
SPECIFICATIES
ONDERDELEN EN ACCESSOIRES
Neem voor nadere informatie contact op met een erkende
dealer.
www.simplicitymfg.com
Not
for
Reproduction
Summary of Contents for Regent 1840RD
Page 2: ...2 B C A E D A A B C A A B A B C A B C D B 4 5 6 7 8 9 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 3: ...3 A A B A C B E D B A A B A B 10 11 13 12 14 15 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 4: ...4 C A E D B F D I J G H C B A D 16 17 18 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 47: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 69: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 91: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 113: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 135: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 157: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 179: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 201: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 223: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 245: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 267: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 289: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 311: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 313: ...27 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 314: ...28 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...