24
PROBLEMEN OPLOSSEN
PROBLEM?
SE ETTER
BOTEMIDDEL
Bremsen holder ikke igjen.
Intern bremse slitt.
Kontakt autorisert forhandler.
Traktoren styres eller lar
seg vanskelig håndtere.
Styrekoblingen er løs.
Kontakt autorisert forhandler.
Feil trykk i dekkene.
Se avsnittet for
Sjekk dekktrykk.
Aksellagrene på framhjulene
tørre.
Kontakt autorisert forhandler.
Problemløsning for traktoren (fortsettelse)
PROBLEM?
SE ETTER
BOTEMIDDEL
Klipperen løfter seg ikke.
Løftekobling er ikke riktig påsatt
eller ødelagt.
Kontakt autorisert forhandler.
Klippingen er ujevn.
Klipper ikke riktig nivåjustert.
Kontakt autorisert forhandler.
Traktordekk ikke riktig fylt.
Se avsnittet for
Sjekk dekktrykk.
Klippingen ser rotet ut.
Motorhastigheten for lav.
Sett hastighet til full gass.
Terrenghastigheten for høy.
Reduser farten.
Det er oppstått et annet problem
med klipperen.
Kontakt autorisert forhandler.
Motoren stopper lett med
klipperen innkoblet.
Motorhastigheten for lav.
Sett hastighet til full gass.
Terrenghastigheten for høy.
Reduser farten.
Skittent eller blokkert luftfilter.
Se avsnittet for
Service av luftfilter.
Klippehøyde satt for lavt.
Kutt høyt gress ved maksimal klippehøyde i første runde.
Motoren varmes ikke opp til
driftstemperatur.
La motoren gå seg varm i flere minutter.
Starte klipperen i høyt gress.
Start klipperen på et klippet område.
For stor klippervibrasjon.
Det er oppstått et annet problem
med klipperen.
Kontakt autorisert forhandler.
Motoren kjører, traksjonen
fungerer, men klipperen vil
ikke kjøre.
PTO er ikke koblet inn.
Koble inn PTO.
Det er oppstått et annet problem
med klipperen.
Kontakt autorisert forhandler.
Feilsøke klipper
www.simplicitymfg.com
Not
for
Reproduction
Summary of Contents for Regent 1840RD
Page 2: ...2 B C A E D A A B C A A B A B C A B C D B 4 5 6 7 8 9 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 3: ...3 A A B A C B E D B A A B A B 10 11 13 12 14 15 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 4: ...4 C A E D B F D I J G H C B A D 16 17 18 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 47: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 69: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 91: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 113: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 135: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 157: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 179: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 201: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 223: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 245: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 267: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 289: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 311: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 313: ...27 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...
Page 314: ...28 N o t f o r R e p r o d u c t i o n ...