Simplicity 1695796, Operator'S Manual

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AVVERTENZA
La falciatura in retromarcia può essere pericolosa
per gli astanti. Si possono verificare incidenti tragici
se l’operatore non presta attenzione alla presenza
di bambini. Non attivare mai l’opzione RMO
(falciatura in retromarcia) quando ci sono bambini. I
bambini sono attratti dall’unità al lavoro e
dall’attività che la circonda.
AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un
gas inodore, incolore e velenoso.
L’inalazione di monossido di carbonio può
provocare nausea, svenimento o morte.
• Avviare e far funzionare il motore all’aperto in un’area
ben ventilata.
• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi,
anche se porte e finestre sono aperte.
CONDUZIONE
6. Per cominciare a muoversi in avanti premere il pedale
di comando della velocità avanti. Togliere il piede dal
pedale per fermarsi. Notare che quanto più si spinge il
pedale della velocità tanto più alta sarà la velocità di
spostamento del trattore.
7. Fermare il trattore togliendo il piede dai pedali della ve-
locità, mettendo il freno di parcheggio e arrestando il
motore (vedere
Arresto del trattore e motore ).
Falciatura
1. Impostare l’altezza di taglio della falciatrice al livello
desiderato usando il la leva di sollevamento della falci-
atrice.
2. Tirare il freno di stazionamento. Accertarsi che l’inter-
ruttore di PTO (presa di forza) sia disimpegnato.
3. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore ).
4. Impostare la farfalla su TUTTA APERTA.
5. Inserire la PTO per attivare le lame della falciatrice.
6. Iniziare a falciare.
NOTA: Quando suona l’allarme “separatore pieno”,
spegnere immediatamente la PTO per impedire che il
tubo di scarico si ostruisca. Andare fino al punto scelto
e svuotare il separatore (vedere S
vuotamento del
separatore ).
7. Alla fine, spegnere la PTO (presa di forza) e sollevare il
piano utilizzando la leva di sollevamento della falci-
atrice.
8. Fermare il motore (vedere Arresto del trattore e del
motore ).
AVVERTENZA
Il motore si spegnerà se il pedale di retromarcia
viene premuto con il PTO inserito ma senza
l’opzione RMO attivata. L’operatore deve sempre
disinserire il PTO prima di attraversare strade,
sentieri, o altre aree che possono essere usate da
veicoli. La perdita improvvisa di potenza potrebbe
creare una situazione pericolosa.
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1. Stando seduti al posto dell’operatore, premere fino in
fondo il pedale del freno o inserire il freno di staziona-
mento.
2. Accertarsi che i piedi non stiamo premendo i pedali di
controllo della velocità di avanzamento sul terreno e
che la leva di controllo crociera non sia in folle.
3. Disinserire la frizione della PTO.
4. Portare l’acceleratore nella posizione a tutto gas, FULL.
5. Chiudere la bobina d’arresto.
NOTA: Un motore caldo non richiede l’intervento della
bobina d’arresto.
6. Inserire la chiavetta di accensione e portarla in po-
sizione START.
7. Dopo l’avvio del motore, portare il controllo dell’accel-
eratore a metà regime. Riscaldare il motore lascian-
dolo girare per almeno 30 secondi.
8. Portare l’acceleratore nella posizione FULL.
NOTA: in casi di emergenza è possibile arrestare il motore
portando l’interruttore di accensione nella posizione di ar-
resto, STOP. Adottare questo metodo solo in situazioni di
emergenza. Per l’arresto motore regolare attenersi alla
procedura indicata nella sezione ARRESTO DEL TRAT-
TORE.
Guida del trattore
1. Sedersi sul sedile e regolare il sedile in modo da poter
raggiungere comodamente tutti i comandi e vedere il
display del cruscotto.
2. Mettere il freno di parcheggio.
3. Accertarsi che l’interruttore di PTO (presa di forza) sia
disimpegnato.
4. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore ).
5. Togliere il freno di parcheggio e rilasciare il pedale del
freno.