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Einstellungen
BREMSENEINSTELLUNG
Bremseneinstellung
1. Die Parkbremse lösen.
2. Der Bremsarm (C, Abb. 25) sollte den Anschlag (B)
berühren.
3. Den Splint (D) ausbauen und die Kronenmutter (A) lösen.
Mit einer Fühlerlehre (E) einen Abstand von 0,38 mm
(0,015") zwischen Bremsscheibe (F) und Bremsbelag (G)
einstellen.
a. Um den Abstand zu verringern, die Fühlerlehre in die
Lücke einführen und die Mutter (A) im Uhrzeigersinn
drehen, bis an der Fühlerlehre ein Widerstand zu spüren
ist. Zur Vergrößerung des Abstands die Mutter (A) gegen
den Uhrzeigersinn drehen und den Abstand erneut
überprüfen.
b. Die Mutter (gegen den Uhrzeigersinn) so weit
herausdrehen, bis der nächste Schlitz auf das Loch im
Gewinde ausgerichtet ist. Splint wieder einbauen.
4. Die Parkbremse betätigen. Die Einstellmutter (H) lösen
oder festziehen, um eine komprimierte Federlänge von 41 -
44 mm (1-5/8" -1-3/4") zu erzielen (siehe Abb. 25).
MESSERBREMSENPRÜFUNG
Die Messer des Mähwerks und der Mähwerkantriebsriemen
sollten nach Ausschalten des elektrischen
Zapfwellenantriebsschalters innerhalb von fünf Sekunden zum
Stillstand kommen.
1. Während der Rider in der Neutral-Stellung steht, der
Zapfwellenantrieb ausgekuppelt ist und der Bediener auf
dem Traktor sitzt, den Motor des Rider starten.
2. Über die linke Fußstütze am Mähwerkantriebsriemen
blicken. Den Zapfwellenantrieb einkuppeln und einige
Sekunden warten. Den Zapfwellenantrieb auskuppeln und
prüfen, wie lange es dauert, bis der
Mähwerkantriebsriemen zum Stillstand kommt.
3. Wenn der Mähwerkantriebsriemen nicht innerhalb von fünf
Sekunden zum Stillstand kommt, wenden Sie sich an Ihren
Händler.
Abb. 25. Bremseneinstellung
A. Kronenmutter
B. Anschlag
C. Bremsarm
D. Splint
E. Fühlerlehre
F. Bremsenscheibe
G. Bremsbelag
H. Einstellmutter
E
B
F
A
C
D
H
41 - 44 mm (1-5/8" - 1-3/4")
G
Not
for
Reproduction
