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20123476
I
Installazione
5.8
Sistema monotubo
I sistemi monotubo pressurizzati (Fig. 9) hanno una pressione
del combustibile positiva all’ingresso del bruciatore.
Solitamente il serbatoio è più alto del bruciatore, oppure i sistemi
di pompaggio del combustibile si trovano all’esterno della calda-
ia.
I sistemi monotubo a vuoto (Fig. 10) hanno una pressione del
combustibile negativa (depressione) all’ingresso del bruciatore.
Solitamente il serbatoio è più basso del bruciatore.
5.8.1
Innesco pompa
Sul sistema alla Fig. 9 è sufficiente allentare il tappo del vacuo-
metro 6)(Fig. 10) e attendere finché il combustibile fuoriesce.
Sul sistema alla Fig. 10 accendere il bruciatore e attendere l’in-
nesco. Qualora dovesse verificarsi un arresto prima dell’arrivo
del combustibile, attendere almeno 20 secondi prima di ripetere
l’operazione.
Tab. D
Tab. E
H
dislivello
L
lunghezza massima del tubo di aspirazione
I.D.
diametro interno dei tubi dell’olio
NOTA:
Le Tab. D, e Tab. E mostrano le lunghezze approssimative mas-
sime per la tubazione di alimentazione, a seconda del dislivello,
della lunghezza e del diametro del tubo del combustibile.
CAUTELA
Si consiglia di utilizzare filtri aggiuntivi sulla tuba-
zione di alimentazione del combustibile.
Il Costruttore raccomanda l’utilizzo di un filtro del
combustibile di buona qualità sul serbatoio (Fig. 9
e Fig. 10) e di un filtro secondario (60
µ
per il ga-
solio e 15
µ
per il cherosene) per proteggere la
pompa e l’ugello del bruciatore dalla contamina-
zione.
ATTENZIONE
L’installatore deve accertarsi che la pressione di
alimentazione non sia superiore a 0,5 bar.
Al di sopra di tale livello, la tenuta della pompa è
troppo sollecitata.
H
metri
L metri
I.D. (8 mm)
I.D. (10 mm)
0.5
10
20
1
20
40
1.5
40
80
2
60
100
H
m
a
x
.
4
m
m
in
.
0
.1
m
D11009
Fig. 9
H
metri
L metri
I.D. (8 mm)
I.D. (10 mm)
0
35
100
0.5
30
100
1
25
100
1.5
20
90
2
15
70
3
8
30
3.5
6
20
H
m
a
x
.
4
m
D11010
H
Fig. 10
