POLSKI
- 7 -
Z powodów transportu Modele VENUS s
ą
sprzedawane z nie zamontowanym na swojej podstawie
prze
łą
cznikiem, jest konieczne umocowanie go na stalowej cz
ęś
ci, która os
ł
ania silnik za pomoc
ą
przewidzianych do
tego celu
ś
rub, i w pozycji pokazanej na
(Rys.4 i 10.)
3.2
NAPE
Ł
NIANIE ZBIORNIKA
Pi
ł
y sto
ł
owe modelu VENUS s
ą
zaprojektowane do pracy z tarczami diamentowymi, ch
ł
odzonymi wod
ą
,
dlatego bardzo wa
ż
n
ą
cz
ęś
ci
ą
maszyny jest zbiornik, który dostarcza wod
ę
s
ł
u
żą
c
ą
do ch
ł
odzenia, woda jest
rozprowadzana w zamkni
ę
tym obiegu a
ż
do tarczy.
UWAGA:
przed w
łą
czeniem maszyny do pr
ą
du , aby zacz
ąć
jak
ą
kolwiek operacj
ę
ci
ę
cia nale
ż
y najpierw
nape
ł
ni
ć
zbiornik wystarczaj
ą
c
ą
ilo
ś
ci
ą
wody tak aby pompa zosta
ł
a ca
ł
kowicie zanurzona.
Podczas operacji ci
ę
cia w zbiorniku kumuluje si
ę
du
ż
a ilo
ść
zanieczyszcze
ń
. Aby zagwarantowa
ć
poprawne
funkcjonowanie pompy i prawid
ł
owe ch
ł
odzenie tarczy konieczne jest tak cz
ę
ste zmienianie wody jak jest to potrzebne.
W celu u
ł
atwienia tej czynno
ś
ci zbiornik wyposa
ż
ony jest w korek.
4.
POD
ŁĄ
CZENIE DO SIECI ELEKTRYCZNEJ I DOPASOWANIE KIERUNKU OBROTÓW
Po otrzymaniu maszyny i przed pod
łą
czeniem jej do sieci elektrycznej
nale
ż
y si
ę
upewni
ć
,
ż
e napi
ę
cie sieci jest
odpowiednie do jej wymaga
ń
, wielko
ść
napi
ę
cia podczas funkcjonowania maszyny jest pokazane na
wska
ź
niku obok wy
łą
cznika.
UWAGA: nie nale
ż
y pod
łą
cza
ć
maszyny do pr
ą
du
je
ż
eli nie jest si
ę
pewnym jakie jest napi
ę
cie sieci, w
przeciwnym razie, w wypadku gdyby napi
ę
cie sieci nie by
ł
o odpowiednie silnik móg
ł
by trwale si
ę
uszkodzi
ć
, i
nie nadawa
ł
by si
ę
do u
ż
ytku.
Po upewnieniu si
ę
jakie jest napi
ę
cie sieci, i przed za
ł
o
ż
eniem tarczy i manipulacj
ą
silnika, jest konieczne
sprawdzenie i dopasowanie odpowiedniego kierunku obrotów osi silnika, w tym celu nale
ż
y pod
ł
ą
czy
ć
maszyn
ę
do pr
ą
du i uruchomi
ć
silnik obserwuj
ą
c kierunek obrotów, który powinien by
ć
zgodny z
kierunkiem ruchu wskazówek zegara; je
ś
li to konieczne w wypadku silników trójfazowych mo
ż
na zmieni
ć
kierunek obrotów zamieniaj
ą
c miejscem miedzy sob
ą
dwa przewody fazowe w linii zewn
ę
trznej lub we
wtyczce kabla który zasila maszyn
ę
.
Gdyby by
ł
a konieczne zmiana przewodów fazowych w celu dokonania zmiany kierunku obrotów silnika, nale
ż
y wykona
ć
t
ę
operacj
ę
przy od
łą
czonej od pr
ą
du maszynie
.
UWAGA: Nie nale
ż
y manipulowa
ć
nigdy kabli zasilaj
ą
cych, zwojów przewodz
ą
cych ani innych przewodów
elektrycznych maszyny je
ś
li nie jest ona ca
ł
kowicie od
ł
ą
czona od pr
ą
du.
Gdy ju
ż
zostanie dopasowany kierunek obrotów silnika, maszyna jest gotowa do zamontowania w niej
tarczy tn
ą
cej.
5.
MONTA
Ż
I WYMIANA TARCZY TN
Ą
CEJ
Pi
ł
y sto
ł
owe do betonu i kamienia Modelu VENUS zosta
ł
y zaprojektowane do dzia
ł
ania przy u
ż
yciu tarcz
diamentowych segmentowych b
ą
d
ź
o powierzchni ci
ą
g
ł
ej o
ś
rednicy 300 mm lub 350 mm, tarcze maj
ą
odmienne
w
ł
a
ś
ciwo
ś
ci w zale
ż
no
ś
ci od materia
ł
u, który chcemy przeci
ąć
, dlatego odpowiedni dobór tarczy zwi
ę
kszy wydajno
ść
i
zapewni optymalne wyniki.
Nale
ż
y zwróci
ć
uwag
ę
,
ż
e ilo
ść
maksymalnych obrotów tarczy tn
ą
cej jest wi
ę
ksza ni
ż
ilo
ść
maksymalnych
obrotów jakie mo
ż
e osi
ą
gn
ąć
silnik maszyny.
5.1
PROCEDURA ZAK
Ł
ADANIA B
Ą
D
Ź
WYMIANY TARCZY TN
Ą
CEJ
Aby za
ł
o
ż
y
ć
b
ą
d
ź
wymieni
ć
tarcz
ę
nale
ż
y wykona
ć
nast
ę
puj
ą
ce czynno
ś
ci:
•
Upewni
ć
si
ę
,
ż
e kabel zasilaj
ą
cy jest od
łą
czony od gniazda maszyny.
•
Zdj
ąć
os
ł
on
ę
tarczy
(P, Rys.3)
z ramienia maszyny obluzowuj
ą
c elementy blokuj
ą
ce, które j
ą
mocuj
ą
(A, Rys.3)
•
W
ł
o
ż
y
ć
sze
ś
ciok
ą
tny klucz
(E Rys. 3)
w nakr
ę
tk
ę
(D Rys. 3).
Zablokowa
ć
obroty osi tarczy wk
ł
adaj
ą
c przebijak w
otwór znajduj
ą
cy si
ę
na jej zewn
ę
trznej cz
ęś
ci
(C, Rys.3),
obluzowa
ć
nakr
ę
tk
ę
osi zdejmuj
ą
c nast
ę
pnie zewn
ę
trzny ko
ł
nierz.
UWAGA:
nakr
ę
tka odkr
ę
ca si
ę
w lewo
.
•
U
ł
o
ż
y
ć
tarcz
ę
na jej osi, zwracaj
ą
c uwag
ę
, by by
ł
a ona centralnie umiejscowiona i dobrze osadzona.
•
Za
ł
o
ż
y
ć
z powrotem zewn
ę
trzny ko
ł
nierz i zakr
ę
ci
ć
nakr
ę
tk
ę
u
ż
ywaj
ą
c do tego celu klucza u
ż
ytego
wcze
ś
niej.
•
Sprawdzi
ć
czy tarcza i zewn
ę
trzny ko
ł
nierz s
ą
w
ł
a
ś
ciwie dopasowane przed ca
ł
kowitym dokr
ę
ceniem
nakr
ę
tki.
Summary of Contents for MEKANO VENUS-125
Page 1: ...VENUS 60 VENUS 85 VENUS 125 VENUS 60 VENUS 85 VENUS 125 VENUS 60 VENUS 85 VENUS 125 E 1...
Page 2: ...2 ESPA OL...
Page 16: ...16 ESPA OL 17 ESQUEMAS ELECTRICOS VENUS 60 85 125...
Page 17: ...17 ESPA OL...
Page 18: ...18 ESPA OL...
Page 19: ...19 ESPA OL...
Page 22: ...22 ESPA OL...
Page 36: ...ENGLISH 17 ELECTRICAL SCHEMES VENUS 60 85 125 16...
Page 37: ...ENGLISH 17...
Page 38: ...ENGLISH 18...
Page 39: ...ENGLISH 19...
Page 42: ...ENGLISH 22...
Page 56: ...FRAN AIS 17 SCH MAS LECTRIQUES VENUS 60 85 125 16...
Page 57: ...FRAN AIS 17...
Page 58: ...FRAN AIS 18...
Page 59: ...FRAN AIS 19...
Page 62: ...FRAN AIS 22...
Page 76: ...PORTUGU S 17 ESQUEMAS EL CTRICOS VENUS 60 85 125 16...
Page 77: ...PORTUGU S 17...
Page 78: ...PORTUGU S 18...
Page 79: ...PORTUGU S 19...
Page 82: ...PORTUGU S 22...
Page 97: ...DEUTSCH 17...
Page 98: ...DEUTSCH 18...
Page 99: ...DEUTSCH 19...
Page 102: ...DEUTSCH 22...
Page 116: ...POLSKI 16 17 SCHEMATY ELEKTRYCZNE VENUS 60 85 125...
Page 117: ...POLSKI 17...
Page 118: ...POLSKI 18...
Page 119: ...POLSKI 19...
Page 122: ...POLSKI 22...
Page 136: ...ITALIANO 17 SCHEMI ELETTRICI VENUS 60 85 125 16...
Page 137: ...ITALIANO 17...
Page 138: ...ITALIANO 2 3 4 5 6 7 18...
Page 139: ...ITALIANO 8 9 10 11 12 19...
Page 142: ...ITALIANO 22...
Page 146: ...2 1 2 2 8 3 Venus 3 1 VENUS P 2 T 2 V 2 Venus 4 10 6...
Page 147: ...3 2 Venus 4 5 VENUS 300 350 5 1 P 3 A 3 3 D 3 C 3 F 3 7...
Page 149: ...7 3 230 15A 15A 30 A 4 230 15A 15A 30 A 4 400 10A 10A 30 A VENUS 8 8 1 9...
Page 150: ...4 8 2 300 350 1 2 350 300 3 8 3 1 3 5 2 S 6 3 M 6 8 4 45 VENUS 45 P 9 E 8 P 8 8 5 7 7 7 10...
Page 151: ...9 VENUS 9 1 9 2 VENUS 0 45 1 2 P 8 3 T 9 4 T 9 11...
Page 152: ...9 3 VENUS 60 85 125 V i 10 T 10 4 T 11 11 9 4 VENUS 4 5 250 V 12 12 V 12 4 T 12 12...
Page 153: ...10 e 13...
Page 156: ...17 VENUS 60 85 125 16...
Page 157: ...17...
Page 158: ...18...
Page 159: ...19...
Page 160: ...e mail 1 2 3 4 5 6 a b c 7 8 9 250 18220 34 958 49 04 10 34 958 46 66 45 20...
Page 161: ...e mail 10 11 12 13 14 15 d e f 16 17 18 250 18220 34 958 49 04 10 34 958 46 66 45 21...
Page 162: ...22...
Page 163: ...23...
Page 164: ...250 18220 34 958 49 04 10 34 958 46 66 45 24...