SP_11
ESP
AÑOL
1. V
oltee la desmalezadora de tal forma
que el eje de salida mire para ar
riba.
2. Retir
e el retén de seguridad y deslice
el soporte B sobr
e el eje de salida.
Consulte la figura 18.
3. Gir
e el soporte de her
ramienta y eje
hasta que la muesca en el soporte
se alinie con la muesca en el borde
de la caja de cambios. Use el lado
más largo de la llave hexagonal para
asegurar el eje de salida en posición.
Consulte la figura 18.
IMPORTANTE!
El cabezal de corte tiene una r
osca
izquierda. Gir
e el cabezal de corte en
dirección contra a las agujas del r
eloj
para instalar.
4. Mientras sostiene la llave hexagonal,
enrosque el cabezal de cor
te sobre
el eje de salida, girando en dirección
contra a las agujas del reloj.
Ensamblaje
1036
Soporte B
Soporte A
Soporte A
Rosca en el cabezal de corte
Soporte B
Eje de
salida
La Desmalezadora 22C
debe ahor
a estar lista para
recor
tar césped.
Instale el Cabezal de Nylon
Figura 18
Retire el
retén de
seguridad
5. Usando pr
esión manual solamente,
apriete el cabezal de corte fir
me-
mente sobre el eje de salida.
6. Retir
e la llave hexagonal.
PRECAUCION!
Algunas gasolinas contienen
alcohol como un oxigenante.
Combustibles oxigenados pu-
eden aumentar la temperatura
del motor durante su funciona-
miento. Bajo ciertas condicio-
nes, combustible con
alcohol puede reducir la calidad
lubricante de algunos aceites de
mezcla.
Nunca use ningún combustible
que contenga más de 10% de
alcohol por volumén! Aceites
genéricos y algunos aceites
para motores fuera de borda
pueda que no sean para el uso
en motores de 2 tiempos, de
alto rendimiento, y no deben ser
usados en su motor Shindaiwa!
PRECAUCION!
Este motor está diseñado sola-
mente para funcionar con una
mezcla de 50:1 de gasolina sin
plomo y aceite de mezclar para
motores de 2 tiempos. El uso de
aceites de mezclar no autorizados
puede conducir a costos de man-
tenimiento excesivos y/o danos al
motor.
Mezclando Combustible
1. Posicione la unidad sobr
e una
superficie plana y nivelada.
2. Retir
e cualquier suciedad o despojos
alrededor de la tapa de combustible.
3. Retir
e la tapa de combustible y llene
el tanque con combustible fresco y
limpio.
4. Reinstale la tapa de combustible y
firmemente apriete.
Llenando el Tanque de
Combustible
IMPORTANTE!
Mezcle solamente el combustible
necesario para uso inmediato! De ser
necesario almacenar el combustible por
más de 30 días, y si no se está usando
aceite con estabilizador de com-
bustible, entonces el combustible debe
ser tratado primero con un estabilizador
como por ejemplo STA-BIL™.
¡ADVER
TENCIA!
Disminuya el riesgo
de incendios!
Detenga el motor antes de volver a
llenar el tanque.
SIEMPRE
deje enfriar el motor
antes de volver a llenar el tanque!
Limpie todo derrame de combus-
tible y aleje el motor por lo menos
10 pies (3 metros) del depósito
de combustible antes de volver a
prender el motor!
NUNCA
comienze u opere esta
máquina si el carburador, líneas
de comustible y/o tapa de tanque o
tanque de combustiblese encuen-
tran dañados.
NUNCA
fume o encienda fuegos
cerca del motor o del combustible!
NUNCA
coloque material inflam
-
able cerca del silenciador del mo-
tor!
NUNCA
opere el motor sin antes
comprobar que el silenciador estén
funcionando adecuadamente.
Use solamente gasolina fr
esca, limpia
y sin
plomo, con
índice de
octanaje de
87 o superior.
Mezcle el combustible con 50 :1
aceite de mezclar para motores de 2
tiempos o con el equivalente aceite
de mezcla para motores de 2 tiempos
de calidad superior.
Ejemplos de cantidades de mezcla
a proporción de 50:1
1 galón de gasolina por 2.6 onzas de
aceite de mezclar.
5 litr
os de gasolina por 100 ml de
aceite de mezclar.
