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Italiano
Il motore ingrana?
La compressione è buona?
Il serbatoio contiene carburante
nuovo del tipo appropriato?
Il carburante è visibile e si
sposta nel condotto di ritorno
durante l’innesco?
La candela è montata
nell’apposito terminale?
Controllare la candela.
Avviamento a strappo difettoso.
Liquido nel carter motore.
Danno interno.
Candela allentata.
Deterioramento del cilindro, del pistone
o degli anelli.
Il carburante è vecchio o contaminato.
Filtro del carburante e/o sfiato intasati.
Danno all’innesco del carburatore.
L’interruttore di accensione è impostato
su OFF (“O”).
Accensione difettosa.
Unità del transistore difettosa.
Se la candela è bagnata, il carburante
in eccesso può essersi riversato nel
cilindro.
La candela può essere sporca o
montata non correttamente.
La candela può essere danneggiata
all’interno oppure è di dimensioni non
appropriate.
Consultare un rivenditore Shindaiwa
autorizzato.
Riavvitare e riprovare.
Consultare un rivenditore Shindaiwa
autorizzato.
Rifornire con carburante nuovo e pulito con
un numero di ottani di 87 e oltre, misto con
olio Premium per motore a 2 tempi con un
rapporto benzina-olio di 50:1. Riavviare.
Pulire o sostituire il filtro/sfiato a seconda
dei casi. Riavviare.
Consultare un rivenditore Shindaiwa
autorizzato.
Spostare l’interruttore su ON (“I”) e
riavviare.
Consultare un rivenditore Shindaiwa
autorizzato.
Ingranare il motore dopo aver rimosso
la candela e spento l’accessione.
Riposizionare la candela e riavviare.
Pulire la candela e impostare la distanza
dell’elettrodo su 0,6 mm. Riavviare.
Sostituire la candela con una candela NGK
BMR6A.
Riavviare.
Sì
NO
NO
NO
NO
NO
Sì
Sì
Sì
Sì
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