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Wartung
Wartung nach 50 Betriebsstunden
Reinigen und Schmieren des Geräts
Reinigen Sie die Zylinderabdeckung, und entfernen Sie Gras
und Schmutz von den Zylinderrippen.
Entfernen Sie die Schneidvorrichtung, den
Schneidvorrichtungshalter und den Ring der Getriebwelle.
Entfernen Sie den Einfüllstopfen seitlich am Getriebegehäuse,
und drücken Sie neues Schmierfett in das Getriebe, bis altes
Schmierfett beginnt, herausgedrückt zu werden. Verwenden
Sie ein hochwertiges Lithium-Mehrzweckfett.
Schmieren Sie die Nuten der Hauptantriebswelle.
Kraftstofffilter-Wartung
Entnehmen Sie den Kraftstofffilter mit dem Drahthaken aus dem
Kraftstofftank. Entfernen und ersetzen Sie den Kraftstofffilter.
Überprüfen Sie vor dem Einsetzen des neuen Filters den
Zustand der Kraftstoffleitung. Sollten Sie Beschädigung oder
Verschleiß feststellen, nehmen Sie das Gerät außer Betrieb und
wenden Sie sich an eine autorisierten Vertragshändler.
Wartung nach 135 Betriebsstunden
Kohlenstoffablagerungen im Schalldämpfer verringern die
Motorleistung und führen zu Überhitzung. Das
Funkenschutzsieb muss regelmäßig geprüft werden.
Ablagerungen vom Schalldämpfer entfernen.
1. Neues
Fett
2. Altes
Fett
3. Bund
des
Werkzeugaufnahmeb
olzens
1. Kraftstofffilter
2. Drahthaken
VORSICHT
Achten Sie darauf, dass Sie die Kraftstoffleitung nicht dem
Drahthaken verletzen. Die Kraftstoffleitung ist sehr
empfindlich und kann leicht beschädigt werden.
WARNUNG
Betreiben Sie das Gerät nie bei defektem oder fehlendem
Schalldämpfer oder Funkenschutz! Ein Betreiben des
Geräts mit defektem oder fehlendem Funkenschutz stellt
eine Brandgefahr dar, auch können Sie Gehörschäden
davontragen.
WICHTIG
Die Schalldämpferabdeckung nicht ausbauen. Fragen Sie bei
Bedarf bitte Ihren Händler um Rat.
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