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Manutenzione e cura
Problemi tecnici
Il motore non si avvia
Diagnosi
Causa
Soluzione
Il motore si avvia?
NO
Guasto nel motorino di avvia-
mento a rimbalzo.
Presenza di liquido nel basa-
mento.
Danno interno.
Consultare il rivenditore
SÌ
La compressione è buona?
NO
Allentare la candela.
Serrare e verificare nuovamente.
Eccessiva usura sul cilindro,
sul pistone, sulle fasce elasti-
che.
Consultare il rivenditore
SÌ
Il serbatoio contiene carburante fresco di
gradazione adeguata?
NO
Carburante non idoneo, stan-
tio, contaminato o non corretta-
mente miscelato.
Riempire il serbatoio con benzina
senza piombo fresca, pulita, a 89
ottani alla pompa, miscelata con
olio per motori a 2 tempi raffreddati
ad aria, conforme o superiore alla
specifica ISO-L-EGD e/o JASO
FC, FD, con un rapporto benzina/
olio di 50:1.
SÌ
È possibile vedere il carburante spostarsi
lungo il condotto di ritorno durante l'ade-
scamento?
NO
Controllare che il filtro e/o lo
sfiato del carburante non siano
ostruiti.
Se necessario, sostituire il filtro o
lo sfiato del carburante e riavviare.
La pompa di adescamento non
funziona correttamente.
Consultare il rivenditore
SÌ
Sono presenti scintille sul terminale del
cavo della candela?
NO
L'interruttore di accensione è in
posizione di arresto.
Portarlo in posizione di avvio.
Massa dell'accensione in cor-
to.
Guasto nell'unità di accensio-
ne.
Consultare il rivenditore
SÌ
Controllare la candela.
NO
Se la candela è bagnata, all'in-
terno del cilindro può essere
presente del carburante in ec-
cesso.
Avviare il motore con la candela ri-
mossa, reinstallare la candela e ri-
avviare il motore.
La candela è sporca o la di-
stanza dell'elettrodo non è
adeguata.
Pulire e regolare di nuovo la di-
stanza dell'elettrodo a 0,6 - 0,7
mm. Riavviare il motore.
La candela è danneggiata in-
ternamente o le dimensioni
sono errate.
Sostituire la candela con un can-
dela NGK BPMR8Y o equivalente
con resistore e con una corretta
gamma termica. Regolare la di-
stanza dell'elettrodo della candela
a 0,6 -0,7 mm.
