1
2
1 2
Français
réglage partie cycle (suite)
réglage de la COMPressiOn Basse viTesse
de l’aMOrTisseUr
La vis de réglage
1
détermine le comportement
de l’amortisseur sur les compressions lentes
(sensibilité). Tourner la vis dans le sens des
aiguilles d’une montre augmente le frein hydrau-
lique (et vice-versa).
Tourner dans le sens des aiguilles d’une montre
la vis
1
, avec un tournevis, jusqu’en butée puis
revenir en arrière du nombre de clics prescrit.
Ne pas desserrer l’écrou
2
.
Réglage de
compression lente
Confort
20 clics
Standard
15 clics
Sport
12 clics
réglage de la COMPressiOn HaUTe viTesse
de l’aMOrTisseUr
La vis de réglage
1
détermine le comportement
de l’amortisseur sur les compressions rapides
(gros chocs). Tourner la vis dans le sens des
aiguilles d’une montre augmente le frein hydrau-
lique (et vice-versa).
Tourner dans le sens des aiguilles d’une montre la
vis
1
, avec une clé à douille, jusqu’en butée puis
revenir en arrière du nombre de clics prescrit.
Ne pas desserrer l’écrou
2
Réglage
de compression rapide
Confort
2,5 tours
Standard
2 tours
Sport
1,5 tours
33
Summary of Contents for 2014 250 SE/R
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