250-300 SE/R
1
reglaje parte ciclo (continuación)
reglaje de la desCOMPresiÓn del aMOrTigUadOr
COnTrOl del HUndiMienTO en vaCÍO del aMOrTigUadOr
la moto sobre trípode
Medir el lado R1 entre un punto fijo del chasis y
el eje de las ruedas.
la moto sobre sus ruedas
Medir el lado R2 entre el mismo punto fijo del
chasis y el eje de las ruedas. El hundimiento
estático es la diferencia R1-R2.
Hundimiento estático
30mm
Si el hundimiento estático no es correcto, reglar
la precarga del amortiguador (
☛
p.163)
El tornillo de reglaje
1
determina el comporta-
miento del amortiguador en distensión. Girar el
tornillo hacia la derecha aumenta el freno hidráulico
(y viceversa).
Girar hacia la derecha el tornillo
1
hasta el tope
y después volver hacia atrás el número de clics
indicado.
Reglaje de distensión
Confort
15 clics
Estándar
13 clics
Sport
11 clics
COnTrOl del HUndiMienTO en Carga del aMOrTigUadOr
el piloto sobre la moto
Medir el lado R3 entre el mismo punto fijo del
chasis y el eje de las ruedas. El hundimiento en
carga es la diferencia R1-R3.
Hundimiento en carga
95mm à 105mm
Si el hundimiento en carga no es correcto, cam-
biar el muelle. (
☛
p.163)
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