Senci SC 8000D, User Manual, Page: 23 / 68

Quando il carico è resistente, rispettivamente gli strumenti incandescenti, di riscaldamento o elettrici comuni,
si può riferire alla potenza nominale quale riferimento per l’uso degli apparecchi elettrici. Se il carico è induttivo
ed i carichi misti resistenti, come nel caso delle lampade fluorescenti, a mercurio, dei trasformatori, dei
ventilatori, le soffiante piccole o gli induttori, l’uso degli apparecchi elettrici può prendere in calcolo solo il 60%
della potenza nominale. NOTA: QUANDO IL GENERATORE ARRIVA ALLA VELOCITÀ DI REGIME, SI PUÒ
AGGIUNGERE CARICO. La tabella seguente elenca le potenze di riferimento di alcuni apparecchi
elettrodomestici.
(a) Raffreddamento per avviare il motore, serve una corrente 5-7 volte superiore a quella nominale.
(b) A causa della temperatura della testa del compressore, è bisogno di 15 minuti dopo la rimessa in marcia
AVVIO DELL’ELETTROMOTORE
Quando si avvia l’elettromotore, serve molta corrente, alcuni elettromotori soprattutto con motore a fase di
potenza ridotta sono difficile da avviare e hanno bisogno di 5-7 volte corrente di regime. Il motore magnetico
permanente ha bisogno di 1,5-2,5 volte la corrente di regime.
Quando è sovraccaricato, il generatore non funziona in base alla curva di potenza caratteristica, la velocità del
motore diesel non aumenta, ciò che non può generare la potenza necessaria per avviare il motore elettrico per
arrivare al regime. Il generatore potrebbe rispondere ad una corrente di avvio molto grande. Nonostante ciò,
una riduzione brusca della velocità del motore può produrre l’arresto del generatore. Se lasciate funzionare ad
una velocità molta ridotta, le bobine del motore saranno rimosse entro breve tempo, a questa velocità ridotta
può bruciare rapidamente le bobine del statore e del motore. Per causa della corrente molto grande per un
momento, quando la velocità del generatore cresce rapidamente a quella di regime, il generatore non avrà
danni. Se l’elettromotore funziona difficilmente in un breve periodo, arrestare gli altri carichi elettrici e ridurre il
carico dell’elettromotore.
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