Per garantire una guida sicura, l'assistenza quotidiana e la manutenzione regolare sono essenziali. Tu, il proprietario, hai il
controllo e la conoscenza di quanto spesso usi il tuo scooter, quanto duramente lo usi e dove lo usi. È compito del
proprietario responsabilità di eseguire controlli regolari e portare lo scooter presso un centro di assistenza autorizzato per
l'ispezione e l'assistenza. Per la tua sicurezza e una migliore esperienza di guida, eseguire una manutenzione regolare del
KickScooter. Fare riferimento al programma di manutenzione di seguito.
Nota: questo programma di manutenzione addebita una tariffa di servizio.
Programma di manutenzione consigliato
Articolo
Componente
Parti del mainframe
Utilizzare un panno morbido e umido per pulire il
mainframe.
Pressione dei
pneumatici
F25I: Gonfia le gomme a 40-45 psi.
F40I: Gonfia le gomme a 50-55 psi. Nota: ricordarsi di
avvitare il tappo della valvola dopo il gonfiaggio!
Usura dei
pneumatici
Viti sulla parte
superiore dello stelo
Manutenzione
del mainframe
Viti sul
meccanismo
pieghevole
Controllare se i pneumatici sono incrinati, deformati o
notevolmente usurati.
Serrare le sei viti fissate con il manubrio e l'attacco. La
coppia suggerita è di 5,5
±
0,5 N·m.
Serrare la vite sull'acceleratore. La coppia consigliata è
di 3,5
±
0,1 N·m.
Stringere le viti sulle leve dei freni. La coppia consigliata
è di 5,5
±
0,1 N·m.
Stringere le viti sulla parte superiore dello stelo. La
coppia suggerita è di 10
±
0,5 N·m.
Avvitare le due viti fissate con la forcella anteriore e il
meccanismo di piegatura. La coppia consigliata è di 10
N·m.
Se l'attacco manubrio traballa durante la guida, serrare
le viti sul meccanismo di piegatura quando lo scooter è
piegato. La coppia consigliata è di 12,5 N·m.
Gruppo
disco freno
Serrare le viti del gruppo disco freno. La coppia
consigliata è 7,7
±
0,2 N·m.
Metodo di manutenzione
Ogni 3
mesi
Ogni 6
mesi o ogni
310 miglia
(500 km)
Dopo 2 anni o il
chilometraggio
totale > 3107
miglia (5000
km)
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
Motore a mozzo
Manutenzione
della ruota
posteriore
Regolazione del
freno
Per accelerare e decelerare, controllare se il motore del mozzo
è in stallo o emette suoni anomali.
Controllare se la ruota posteriore è in stallo o traballa, o
l'albero dell'asse è sbilanciato.
Se il freno è troppo stretto / allentato, utilizzare la chiave a
brugola da 4 mm per allentare la vite sul calibro. Quindi
regolare leggermente la linea del freno (ridurre / aumentare la
lunghezza esposta) e serrare nuovamente la vite.
Ispezione
funzionale
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
Rotore del
freno
Fanale
posteriore
Premi le leve dei freni, le luci posteriori funzionano normalmente.
Far girare le ruote, la pinza deve essere allineata al rotore e non
devono sfregare sulle pastiglie dei freni.
Faro
Controllare il faro e vedere se si accende intensamente.
Faro
Accendere/spegnere il monopattino, il suono del cicalino è
normale.
Indicatori di
direzione
Spostare il pulsante dell'indicatore di direzione rispettivamente
verso sinistra/destra, controllare se gli indicatori di direzione sul
lato sinistro/destro lampeggiano normalmente.
Pannello
Accendere lo scooter, il cruscotto funziona
correttamente.Passare da una modalità di velocità all'altra, il
cruscotto visualizzerà l'icona della modalità di velocità
corrispondente.
campana
Suona il campanello, il suono è forte.
Acceleratore
Tenere premuto l'acceleratore, quindi rilasciarlo, controllando
l'accelerazione e la decelerazione.
Nota: rilasciarlo, controllare se l'acceleratore torna in posizione.
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
Articolo
Componente
Metodo di manutenzione
Ogni 3
mesi
Ogni 6
mesi o ogni
310 miglia
(500 km)
Dopo 2 anni o il
chilometraggio
totale > 3107
miglia (5000
km)
5
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
