9. Localización de averías menores
Problemas
Causas probables
Posibles soluciones
El motor no
arranca
Carga conectada al grupo electrógeno en la puesta en
marcha.
Desconectar la carga.
Nivel de aceite insuficiente.
Comprobar el nivel de aceite y rellenar si es necesario
(consulte § Verificación del nivel de aceite)
.
Piloto rojo del motor encendido.
Comprobar el nivel de aceite y rellenar si es necesario
(consulte § Verificación del nivel de aceite)
.
Filtro de aceite (fig. B - ref. 5) obturado.
Sustituir el filtro de aceite
(consulte § Sustitución del
filtro de aceite).
Carburante inadecuado.
Cambie el carburante
(consulte § Características).
Nivel de carburante insuficiente.
Llenar de carburante
(consulte § Llenado del depósito
de carburante).
Llave de carburante (fig. A - ref. 6) cerrada.
Abrir la llave de carburante.
Filtro de carburante (fig. C - ref. 3) obturado.
Sustituir el filtro de carburante
(consultar § Limpieza del
filtro de carburante)
.
Filtro de aire (fig. A - ref. 7) obturado.
Limpiar el filtro de aire
(consulte § Limpieza del filtro de
aire)
.
Batería de puesta en marcha (fig. A - ref. 13)
defectuosa.
Recargar o sustituir la batería de puesta en marcha.
Bujía de encendido (fig. E - ref. 2) defectuosa.
Controlar la bujía de encendido
(consulte § Control de
la bujía de encendido)
y sustituirla si es necesario.
Alimentación de carburante obturada o con fugas.
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Parada del motor
Nivel de aceite insuficiente.
Comprobar el nivel de aceite y rellenar si es necesario
(consulte § Verificación del nivel de aceite)
.
Piloto rojo del motor encendido.
Comprobar el nivel de aceite y rellenar si es necesario
(consulte § Verificación del nivel de aceite)
.
Nivel de carburante insuficiente.
Llenar de carburante
(consulte § Llenado del depósito
de carburante).
Aberturas de ventilación obturadas.
Limpiar el grupo electrógeno
(consulte § Limpieza del
grupo electrógeno)
.
No hay corriente
eléctrica
Disyuntores (fig. A - ref. 11)no activados.
Activar los disyuntores.
Cable de alimentación de los aparatos defectuoso.
Cambiar el cable.
Tomas eléctricas (fig. A - ref. 12) defectuosas.
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Alternador defectuoso.
Hacer revisar, reparar o sustituir.*
Actuación de los
disyuntores
Aparato conectado o cable defectuosos.
Desconectar el aparato y el cable.
Sobrecarga
(consultar
§ Capacidad
del
grupo
electrógeno).
Suprimir la sobrecarga.
No hay contador
horario
Fusible del contador horario (fig. A - ref. 15) defectuoso. Hacer revisar, reparar o sustituir.*
* Operaciones que deben confiarse a uno de nuestros agentes.
10. Características
Modelo
TECHNIC 7500 TE AVR C
TECHNIC 9000 TE C
Potencia máxima / Potencia asignada
6500 W / 5200 W
7200 W / 5760 W
Nivel de presión acústica a 1 m
88 dB(A)
Tipo de motor
Kohler CH 15
Carburante recomendado
Gasolina sin plomo
Capacidad del depósito de carburante
35 L
Aceite recomendado
SAE 10W30
Capacidad del cárter de aceite
1.9 L
Seguridad aceite
X
Disyuntor
●
Corriente continua
X
Corriente alterna
400V-7.5A
400V-8.3A
Tipo de tomas
3 x 2P+T-230V-10/16A - 1 x 3P+N+T-400V-16A
Tipo de bujía
CHAMPION : RC12YC
Batería
●
Dimensiones L x an x al
89.5 x 57 x 77 cm
Peso (sin carburante)
124 kg
● : serie
○ : opción
X: imposible
AVR: El sistema AVR (Automatic Voltage Regulation) es un sistema de regulación automática de la tensión que permite una mejor
estabilización del grupo electrógeno.
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