3.4. Verificación del nivel de carburante
El llenado de carburante debe llevarse a cabo con el motor detenido y de conformidad con
las instrucciones de seguridad (
consultar
§ Llenado del depósito de carburante
).
Peligro
Compruebe el nivel de carburante en el indicador de nivel de carburante (fig. A - ref. 4). En caso necesario, llene el depósito:
Desenrosque el tapón del depósito de carburante (fig. A - ref. 5).
Llene el depósito hasta la indicación "F" con un embudo, con cuidado de no derramar carburante.
Utilice solamente carburante limpio sin presencia de agua.
No llene demasiado el depósito (no debe haber carburante en el cuello de llenado).
Una vez lleno, compruebe que el tapón del depósito esté correctamente cerrado.
Si se ha derramado carburante, asegúrese de que se ha secado y se hayan disipado los vapores antes de
proceder a la puesta en marcha del grupo electrógeno.
Atención
Vuelva a enroscar el tapón del depósito de carburante.
3.5. Verificación del filtre de aire
No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el elemento del filtro de aire
(riesgo de incendio o de explosión).
Atención
Desenrosque la moleta (fig. D - ref. 1) y retire la tapa del filtro de aire (fig. D - ref. 2).
Quite la tuerca de los elementos filtrantes (fig. D - ref. 3) y los propios elementos filtrantes (fig. D - ref. 4 y 5) e inspeccione
visualmente su estado.
En caso necesario, limpie o sustituya los elementos
(consulte § Limpieza del filtro de aire)
.
Vuelva a montar invirtiendo el proceso de desmontaje.
3.6. Verificación de la batería de arranque
No coloque nunca la batería cerca de una llama o del fuego.
Utilice sólo herramientas aisladas.
No utilice nunca ácido sulfúrico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito.
Peligro
Compruebe que el borne
« - »
de la batería (fig. A - ref. 13) está conectado al circuito correctamente.
4. Utilización del grupo
Antes de utilizarlo es preciso:
- saber detener el grupo electrógeno en caso de emergencia
- comprender a la perfección todos los comandos y las maniobras
Para detener el grupo electrógeno rápidamente, coloque el contacto del motor en posición parada «
OFF
» o «
O
».
Aviso
4.1. Arranque
Compruebe que el grupo electrógeno esté bien conectado a tierra (
consulte §
Toma de tierra del grupo
).
Compruebe el nivel de aceite (
consulte § Verificación del nivel de aceite)
.
Abra la llave de carburante (fig. A - ref. 6 y fig. C - ref. 1).
Incline el estrangulador (fig. A - ref. 8) hacia la derecha.
Nota: No utilice el estrangulador si el motor está caliente o si la temperatura atmosférica es elevada.
Gire la llave de contacto (fig. A - ref. 9) a la posición de marcha
« RUN »
.
Gire la llave de contacto a la posición de arranque
« START »
hasta que el motor se ponga en marcha (suéltela al cabo de 10 s
como máximo).
Suelte la llave de contacto cuando el motor se haya puesto en marcha.
Incline el estrangulador a la izquierda y espere a que la temperatura del motor empiece a subir antes de utilizar el grupo
electrógeno.
Nota:
Si el motor no se pone en marcha, suelte la llave de contacto y espere 15 segundos antes de volver a intentarlo.
4.1.1 Arranque de emergencia
Si el arranque eléctrico no funciona, arranque manualmente el grupo electrógeno:
Gire la llave de contacto (fig. A - ref. 9) en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición
« RUN »
.
Tire lentamente de la manilla del lanzador-reenrollador (fig. A - ref. 10), hasta sentir una cierta resistencia, después deje que
vuelva lentamente.
Tire rápidamente y con fuerza de la manilla del lanzador-reenrollador, después deje que vuelva lentamente.
Si el motor no se activa, repita la operación hasta que el motor arranque.
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