SDMO 6500 TE, Instruction And Maintenance Manual, Page: 49 / 212

3.4. Verifica del livello di carburante
Il pieno di carburante deve essere effettuato a motore arrestato ed in conformità con le
indicazioni di sicurezza
(cf. § Pieno di carburante) .
Pericolo
n
Svitare il tappo del serbatoio del carburante (fig. A - num. 4).
o
Verificare a vista il livello del carburante. Qualora necessario, fare il pieno:
p
Riempire il serbatoio del carburante utilizzando un imbuto, stando attenti a non rovesciare del carburante.
Utilizzare soltanto carburante pulito che non presenti acqua al suo interno.
Non riempire troppo il serbatoio (non deve essere presente carburante nel collo di riempimento).
Dopo il riempimento, verificare sempre che il tappo del serbatoio sia chiuso correttamente.
Se è stato versato del carburante, assicurarsi che si sia seccato e che i vapori si siano dissipati prima di avviare
il gruppo elettrogeno.
Attenzione
q
Riavvitare il tappo del serbatoio del carburante.
3.5. Verifica del filtro dell'aria
Non utilizzare mai benzina o solventi a basso punto di infiammabilità per la pulizia dell’elemento del filtro
dell'aria (rischio di incendio o di esplosione).
Attenzione
n
Riporre il dado ed il coperchio del filtro dell’aria (fig. D – num. 1 & 2).
o
Togliere il dado ad alette (fig. D – num. 3), poi gli elementi filtranti (fig. D – num. 4 & 5) e verificare a vista il loro stato.
p
Pulire o sostituire gli elementi qualora necessario (cf. § Pulizia del filtro dell‘aria) .
q
Riposizionare gli elementi filtranti, il dado ad alette e infine il coperchio con il suo dado.
3.6. Verifica della batteria di avviamento
Rispettare le precauzioni di utilizzo delle batterie (cfr. Precauzioni di utilizzo delle batterie) e accertarsi che il terminale " - - " della
batteria sia collegato correttamente al circuito.
4. Utilizzo del gruppo
Prima di ogni utilizzo è necessario:
- essere capaci di arrestare il gruppo elettrogeno in casi d’emergenza,
- capire perfettamente tutti i comandi e le manovre.
Per arrestare il gruppo elettrogeno in maniera urgente, azionare la leva d’arresto.
Attenzione
4.1. Avviamento
n
Verificare che il gruppo elettrogeno sia ben collegato a terra ( cf. § Messa a terra del gruppo ).
o
Verificare il livello dell’olio ( cf. § Verifica del livello dell’olio) .-{}-
p
Girare la chiave d’avviamento e di arresto (fig. A - num. 5).
Osservazione: se il motore non si avvia nel giro di 15 secondi, interrompere il tentativo ed attendere 2 minuti prima di riprovare
(rischio di danneggiamento).
q
Lasciare la chiave ed attendere che la temperatura del motore cominci ad innalzarsi prima di utilizzare il gruppo elettrogeno.
4.1.1 Avviamento di emergenza
Se l’avviamento elettrico non funziona, avviare manualmente il gruppo elettrogeno:
n
Girare la chiave d’avviamento e di arresto (fig. A - num. 5) in senso orario fino alla posizione (B).
o
Azionare l’elettrovalvola (fig. A - num. 6, I ).
p
Tirare lentamente la manopola dell’avviatore-riavvolgitore (fig. A - num. 7), fino a sentire una certa resistenza, quindi rilasciare
lentamente.
q
Tirare con forza e velocemente la manopola dell’avviatore-riavvolgitore, quindi rilasciare lentamente.
Se il motore non si avvia, ripetere l'operazione fino all'avviamento del motore.
r
Azionare l’elettrovalvola (fig. A - num. 6, O ).