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4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de
l’analyse hydrométrique ou en remplissant la batterie.
4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit fermer et ne pas empêcher
la ventilation.
5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.
5.1 Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir débranché le
cordon CA de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.
5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.
6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE
DANS UN VÉHICULE.
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE
PEUT CAUSER SON EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES
D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
IMPORTANT
Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou
il peut endommager le chargeur et votre véhicule.
6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot,
la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S’il est
nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, veillez à ce qu'il ne
touche pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.
6.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres
pièces qui peuvent causer des blessures.
6.3 Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la
batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au châssis).
La borne de la batterie n’est pas connectée au châssis doit être connectée en
premier. L’autre connexion doit être faite sur le châssis, à distance de la batterie et
de la conduite de carburant. Voir les étapes 6.5 et 6.6. Le chargeur de batterie est
alors d’être raccordé au réseau d’approvisionnement. Le raccordement au réseau
d’approvisionnement est d’être en conformité avec les règles de câblage nationales.
6.5 Pour les véhicules avec masse négative, connectez la connecteur POSITIVE
(ROUGE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +),
non reliée à la masse. Connectez la connecteur NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du
véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne pas connecter la connecteur
au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces de carrosserie en tôle.
Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.
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