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reajustar después de una carga rechazada, cambie el interruptor de Control de
funcionamiento a la posición APAGADO (O). Luego, vuelva a colocar el interruptor
de Control de funcionamiento en la posición anterior y vuelva a configurar todos los
controles a los valores deseados.
Modo de desulfatación
La desulfatación puede durar hasta 10 horas. Si la desulfatación falla, la carga se
anulará y la pantalla digital mostrará un código de falla de F02 (batería defectuosa).
Finalización de la carga
La finalización de la carga se indica con el LED CARGADO
. Cuando se enciende,
el cargador ha pasó al Modo de funcionamiento de mantenimiento.
Modo de mantenimiento (Monitoreo a modo de flote)
Cuando el LED CARGADO
se enciende, el cargador ha comenzado el Modo
de mantenimiento. En este modo el cargador mantiene la batería totalmente cargada
mediante una pequeña corriente cuando corresponda.
NOTA:
Si el cargador tiene que proveer la máxima corriente de mantenimiento por un
período de12 horas contínuas, este se trasladará a el modo de Abort Mode (consultése
la sección de Carga Rechazada). Esto se debe principalmente a que hay una fuga en
la batería o la misma está en malas condiciones. Asegúrese que no exista algo sobre la
batería. Si existe, retírela. De lo contario, pida que se revise la batería o sea reemplazada.
Manteniendo una batería (2A Índice de carga)
El SE-1555A es un cargador de baterías con ajuste de mantenimiento que mantiene
las baterías de 12 voltios cargadas, conservándolas completamente cargadas. En este
estado puede cargar las baterías pequeñas y mantener cargadas baterías pequeñas y
grandes. Si usted está manteniendo una batería grande completamente cargada, usted
está utilizando correctamente el modo de mantenimiento. Sin embargo, si usted fuera
a utilizar el modo de mantenimiento para cargar una batería marina grande de ciclo
profundo, que no fue cargada completamente, usted puede perder algo de la capacidad
de carga en la batería. Esto podría desabilitar la batería para conservar la carga o
deteriorarla. Por lo tanto, no recomendamos cargar una batería grande en el modo del
mantenimiento.
NOTA:
El Modo de Mantenimiento es una tecnología utilizada en los cargadores
Schumacher, para permitirle cargar y mantener confiadamente segura su batería y
para que mantenga su batería saludable por largos períodos de tiempo. Ahora, los
problemas con la batería, problemas eléctricos del vehículo, conexiones equivocadas
u otras condiciones que surgan, podrías causar absorsión de corriente excesiva. De
modo que, se recomienda, enérgicamente supervisar la batería y el proceso de carga.
Utilizar la función de encendido de motor
El cargador de batería se puede utilizar para impulsar el auto si la batería está baja. Siga
estas instrucciones de cómo utilizar la función ENGINE START (encendido de motor).
Siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad para cargar la
batería. Utilice protección ocular y de vestimenta. Cargue la batería en un área bien ventilada.
Si utiliza la función ENGINE START SIN que la batería esté colocada
en el vehículo podría dañar el sistema eléctrico del vehículo. NOTA: Si usted ya ha
cargado la batería y aún no arranca el auto, no utilice la opción de arranque, porque
esto podría dañar el sistema eléctrico del vehículo.
Con el cargador desenchufado del tomacorriente de C.A., conecte el cargador a
1.
la batería siguiendo las instrucciones que figuran en la sección 6 (SIGA ESTOS
PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO).
Enchufe el cable de alimentación de C.A. del cargador al tomacorriente de C.A.
2.
Con el cargador enchufado y conectado a la batería del vehículo, configure el
3.
Interruptor de funcionamiento a la posición de encendido de motor.
Presione el botón Charge Rate (Frecuencia de carga) a 150 amperios. Después de
4.
uno o dos segundos la pantalla mostr "
"
(listo).
Déle arranque al motor hasta que se ponga en marcha o que pasen 4 segundos. Si
5.
el motor no arranca espere 3 minutos antes de intentarlo de nuevo. Esto permite al
cargador y la batería que se enfríen.
