Schneider Airsystems UNM STS 1000-10-270, Original Operating Manual

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UNM STS/STL
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F
Table des matière - Partie 2
2.1 Généralités
Respecter les consignes de sécurité !
Lire les parties 1 et 2 du mode d'emploi !
Sous réserve de modifications techniques.
Les illustrations (au début du mode d'emploi)
peuvent différer du produit original.
2.2 Les pictogrammes et leur si-
gnification
2.3 Consignes de sécurité
2.1 Généralités .............................. 7
2.2 Les pictogrammes et leur signifi-
cation...................................... 7
2.3 Consignes de sécurité................ 7
2.4 Mise en service......................... 8
2.5 Fonctionnement........................ 9
2.6 Entretien ................................. 9
2.7 Mise hors service ...................... 11
2.8 Elimination des dérangements .... 11
2.9 Garantie .................................. 13
Lire la notice d'utilisation
Avertissement de dangers
Risque d'électrocution !
L'outil peut redémarrer tout seul
!
1
Surface brûlante !
Mise en marche/arrêt
Disjoncteur de protection du
moteur (externe)
Air comprimé exempt d'huile
Air comprimé huilé
Soupape de vidange des pro-
duits de condensation
Débit d'aspiration [l/min]
Débit effectif [l/min]
Puissance du moteur [kW]
OIL
OIL
Vitesse maximale en fonctionne-
ment [tr/min]
Dimensions : hauteur x profon-
deur x largeur [mm]
Poids [kg]
Pression de service [bars]
Pression du réservoir [bars]
Capacité de la cuve [l]
Surpression maximale admissi-
ble de la cuve [bars]
Pression finale de compression
[bars]
Pression d'enclenchement [bars]
Tension [V], fréquence [Hz],
phase(s) [~]
Fusible (à action retardée) [A]
Quantité d'huile
2
[l]
Niveau de pression sonore L
pA1
selon
EN ISO 2151 et EN ISO 3744
Rapport durée de service/arrêt
Nombre max. de cycles de com-
mutation [1/h]
Température ambiante [°C]
Distance min. par rapport au
mur [cm]
1.
Par ex. lorsque la pression d'enclenchement est attein-
te
2.
Premier remplissage : huile minérale, jusqu'à 10 °C.
En deçà de 10 °C, utiliser de l'huile entièrement synthé-
tique.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlure au niveau du moteur,
du groupe, du clapet anti-retour, du
tuyau souple d'accouplement/tube de
pression et en raison de l'huile brûlante
!
X
Porter des gants de protection !
n
H
T
B
m
P
P
P
PS
P
max
P
min
L
pA1
1 1
0 0 0
T
min.
max.