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9.
Placez le motoculteur droit à un emplacement
propre, sec et bien ventilé.
m
ATTENTION!
Ne jamais entreposer le motoculteur
rempli de carburant à un emplacement non ventilé, où
les vapeurs d’essence pourraient entrer en contact
avec des étincelles, des ampoules ou d’autres élé
-
ments produisant des étincelles.
N’utilisez que des contenant agréés pour le carbrant.
6.
Vérifiez qu’aucune pièce n’est détachée ou mal
fixée. Réparez ou remplacez les pièces et resser
-
rez les boulons et écrous dévissés.
7.
Désassemblez la fraise. Nettoyez les couteaux
et les axes et graissez-les pour empêcher la for
-
mation de rouille. Remontez les éléments de la
fraise.
8.
Graissez légèrement les axes des roues. Grais
-
sez le câble d’accélérateur ainsi que toutes les
pièces mobiles apparentes. Ne démontez pas le
capot du moteur.
13. Dépannage
Problème
Cause possible
Remède
L’engin ne démarre pas
1. Le starter n’est pas en position correcte
pour les conditions prévalentes
2.
Le réservoir est vide
3.
Les éléments du filtre à air sont sales
4. Bougie d’allumage desserrée
5.
Fil de la bougie d’allumage mal fixé ou
déconnecté de la prise
6. Écartement de la bougie incorrect
7. Bougie défectueuse
8.
Carburateur noyé d’essence - Le com
-
mutateur à essence est en position OFF
1. Bouger le starter dans la position
appropriée
2.
Remplir le réservoir
3.
Nettoyer les éléments du filtre à air
4. Serrer la bougie à 25-30 Nm
5.
Installer le fil de la bougie sur la
bougie
6. Régler l’écartement entre les élec-
trodes de 0,7 à 0,8 mm
7.
Installer une nouvelle bougie cor
-
rectement espacée
8.
Enlever le filtre à air et tirer sur le
câble du starter de façon continue
jusqu’à ce que le carburateur se
nettoie tout seul et réinstaller le
filtre à air - Placer le commutateur à
essence sur la position
L’engin a du mal à démarrer
ou perd de la puissance
1. Défection du module d’allumage
2.
Saleté, eau ou moisissure du réservoir
à essence
3.
Le trou dans le bouchon du réservoir est
obstrué
4.
Les éléments du filtre à air sont sales
1.
Contacter les services du conces
-
sionnaire
2.
Vidanger le réservoir, le nettoyer et
le remplir avec de l’essence propre
et récente
3. Nettoyer ou remplacer le bouchon
du réservoir
4.
Nettoyer les éléments du filtre à air
L’engin fonctionne irréguliè-
rement
1.
Les éléments du filtre à air sont sales
2. Ailerons de refroidissement et les pas-
sages d’air sous le moteur sont bloqués
3. L’écart entre les électrodes de la bougie
est trop proche
1.
Nettoyer les éléments du filtre à air
2.
Enlever les débris de projectiles
3.
Enlever les débris dans les ailerons
de refroidissement et du passage
d’air
L’engin cale à grande vitesse
1. L’écart entre les électrodes de la bougie
est trop proche
1. Régler l’espace entre les électrodes
de 0,7 à 0,8 mm
L’engin surchauffe
1. L’écoulement d’air à refroidissement est
obstrué
2.
Mauvaise bougie d’allumage
1.
Enlever tous les débris de la mon
-
ture, du ventilateur, des passages
d’air et des ailerons de refroidisse-
ment
2.
Installer une bougie LG F6TC
L’engin vibre anormalement
1. L’assemblage du motoculteur est bran-
lant. L’assemblage du motoculteur n’est
pas bien équilibré
1.
Vérifier si toutes les parties de l’en
-
gin sont bien assemblée
