Scheppach 59081049974, Instruction Manual

Page: 52 / 116

www.scheppach.com
52 | EE
15. Rikete kõrvaldamine
Järgmine tabel näitab vigade sümptomeid ja kirjeldab nende kõrvaldamise abinõusid, kui Teie masin ei tööta ükskord
õigesti. Kui Te ei suuda probleemi selle abil lokaliseerida ja kõrvaldada, siis pöörduge teenindustöökotta.
Rike Võimalik põhjus Abinõu
Elektristarter ei pöörle
(sellega varustatud
mudelitel).
Pikenduskaabel pole külge
ühendatud.
Ühendage pikenduskaabel pistikupesa ja / või
masina külge.
Pikenduskaabel on ära kulunud,
korrodeerunud või kahjustatud.
Asendage pikenduskaabel.
Pistikupesas pole voolu.
Laske pistikupesa vooluvarustus asjatundlikul
elektrikul taastada.
Mootor ei käivitu.
Segurikasti ei asu CHOKE-
positsioonis.
Seadke segurikasti CHOKE-positsiooni.
Mootorit ei õhutustatud.
Õhutustage mootorit käesolevas juhendis
kirjeldatud viisil.
Liiga vähe kütust mootoris.
Oodake enne uuesti käivitamist mõni minut,
ÄRGE kasutage õhueemaldit.
Kütusekraan on kinni. Avage kütusekraan.
Gaasihoob asub STOPP-
positsioonis või sisse-/väljalüliti
seisab VÄLJA peal.
Seadke gaasihoob KIIRE-positsiooni või
sisse-/väljalüliti SISSE peale.
Süütekaabel on lõtvunud või pole
küünlaga ühendatud.
Ühendage süütekaabel taas süüteküünla
külge.
Kütusepaak on tühi või sisaldab
vana kütust.
Täitke paak jälle puhta värske bensiiniga.
Süüteküünal on defektne.
Puhastage see, kohandage vahekaugust või
vahetage välja.
Turvasüütevõti pole sisse pistetud. Pistke turvasüütevõti sisse.
Mootoriõli tase on väntvõllikarteris
liiga madal või liiga kõrge.
Valage õli juurde või laske veidi õli välja, et
õlitaset väntvõllikarteris kompenseerida.
Tühikäik või mootori töö
ebaühtlane.
Mootor töötab CHOKE-asendis. Seadke segurikasti TÖÖ-positsiooni.
Kütusepaak on peaaegu tühi või
sisaldab vana kütust.
Täitke paak jälle puhta värske bensiiniga.
Kütus on saastunud. Asendage see puhta kütusega.
Karburaator pole õigesti
seadistatud.
Pöörduge volitatud erialatöökotta.
Liiga kõrge pöördearv. Pöörduge volitatud erialatöökotta.
Kütusekraan pole täielikult avatud
või kütusetorustik on ummistunud.
Avage kütusekraan või puhastage
kütusetorustik.
Süütekaabel on lahti. Pingutage süütekaabel kinni.
Süüteküünal on defektne.
Puhastage see, kohandage vahekaugust või
vahetage välja.
Mootoriõli tase on väntvõllikarteris
liiga madal või liiga kõrge.
Valage õli juurde või laske veidi õli välja, et
õlitaset väntvõllikarteris kompenseerida.
Mootor üle kuumenenud.
Karburaator pole õigesti
seadistatud.
Pöörduge volitatud erialatöökotta.
Ülemäärane vibreerimine. Lõtvunud või kahjustatud osade.
Pingutage kõik hoidikud üle või vahetage
kahjustatud osad välja.