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•
Separare con attenzione l’inserto del filtro in schiu
-
ma (d) dalla cartuccia del filtro di carta (e).
Verificare
che entrambe le parti non siano danneggiate. Sosti-
tuire gli inserti danneggiati.
•
Pulire l’inserto del filtro in schiuma (d) in acqua calda
con una soluzione di sapone delicata. Sciacquare a
fondo con acqua pulita e lasciare asciugare bene.
•
Immergere l’inserto in schiuma (d) in olio per motore
pulito e spremere via l’olio in eccesso.
•
Battere la cartuccia del filtro di carta (e) su una su
-
perficie dura per rimuovere lo sporco.
Non spazzo-
lare mai via lo sporco, in quanto esso rimarrebbe
incastrato nelle fibre.
•
Montare l’inserto in schiuma (d) sulla cartuccia del
filtro di carta e riassemblare il filtro dell’aria con la
guarnizione.
•
Avvitare il primo dado ad alette (f) sulla cartuccia
del filtro di carta.
•
Posizionare il coperchio del filtro dell’aria (c) e fissar
-
lo con il secondo dado ad alette (f)
•
m
Attenzione: Non fare mai girare il motore senza
la cartuccia del filtro dell’aria o nel caso in cui que
-
sta sia danneggiata.
In questo modo può penetrare
sporco nel motore e causare danni al motore. La ga-
ranzia del fabbricante decade.
Pulire/sostituire la candela di accensione (Fig. M)
m
Attenzione: Smontare la candela di accensione (10)
solo a motore freddo!
Pulire o sostituire la candela di accensione (10) a se
-
conda della necessità.
• Estrarre la pipetta della candela e rimuovere lo spor-
co eventualmente presente nella zona della candela
di accensione.
•
Svitare e controllare la candela di accensione (10).
•
Verificare l‘isolante.
In caso di danneggiamenti
come crepe o schegge, sostituire la candela di ac-
censione.
• Pulire gli elettrodi della candela di accensione con
una spazzola metallica.
• Controllare e regolare la distanza degli elettrodi. Per
preservare l’efficienza del motore, la candela di ac
-
censione essere alla giusta distanza dagli elettrodi
(0,7 - 0,8 mm).
•
Avvitare a mano la candela di accensione (10) e
stringere con la chiave per candele per circa 1/4 di
giro.
• Applicare la spina della candela di accensione sulla
candela stessa.
4.
Riempire di olio (0,4 l), verificare con il regolo e
sigillare.
5.
tirare lentamente lo starter 5 volte in modo che l‘o
-
lio si distribuisca (senza accensione).
Olio motore consigliato SAE 10W-30 oppure SAE 10
W-40 (a seconda della temperatura d’impiego).
Smaltire in modo regolare l‘olio esausto nei punti di
racconta locali di olio usato. È vietato disperdere l’olio
usato sul suolo o insieme ai rifiuti urbani.
Avviso importante in caso di riparazione:
In caso di restituzione delle piastre vibranti per ripara-
zione, tenere presente che le piastre vibranti, per moti-
vi di sicurezza, devono essere rispedite alla stazione di
servizio senza olio né benzina.
Per scaricare l’olio motore, procedere come segue: ve-
dere Cambio dell’olio motore (Fig. L) - Manutenzione.
Svuotamento del serbatoio del carburante
1. Variante:
Durante lo scarico della benzina, aprire il coperchio del
serbatoio (13) e far defluire la benzina oppure aspirar
-
la completamente in un contenitore sufficientemente
grande. Sigillare nuovamente il coperchio del serba-
toio (13).
2. Variante:
Preparare un recipiente idoneo e aprire il tappo di sca-
rico della vaschetta (Fig. N).
Rimuovere ora il coperchio del serbatoio (13) e apri
-
re il rubinetto benzina.
Il sistema viene così svuotato
completamente. Sigillare nuovamente il coperchio del
serbatoio (13).
Pulire / sostituire il filtro dell’aria (Fig. P)
•
Svitare il dado ad alette (f) e rimuovere il coperchio
del filtro dell’aria (c)
•
Controllare se sul coperchio del filtro dell’aria (c)
sono presenti fori o crepe.
Sostituire l‘elemento dan
-
neggiato.
•
Svitare il dado ad alette interno (f) e rimuovere con
attenzione la cartuccia del filtro di carta (e) con l’in
-
serto del filtro in schiuma (d).
•
Rimuovere lo sporco dall‘interno della scatola del fil
-
tro con uno straccio pulito e umido. Assicurarsi che
non penetri sporcizia nell’apertura (g).
Durante la
procedura di pulizia dei filtri, collocare nuovamente il
coperchio del filtro dell’aria (c) sulla scatola dei filtri.
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