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4.
Nehmen Sie die 4-Zack-Körnerspitze (1) wieder
vom Werkstück ab.
5.
Montieren Sie anschließend die 4-Zack-Körner-
spitze (1) (wieder) am Gerät.
Hinweis: Die Montage und Demontage der
4-Zack-Körnerspitze finden Sie im Kapitel „Werk-
stückaufnahmen montieren/ wechseln“.
6.
Setzen Sie das Werkstück an die 4-Zack-Körner-
spitze (1) an. Achten Sie darauf mit der 4-Zack-
Körnerspitze (1) die eingeschlagene Kerbe zu
treffen, da sonst kein sicheres Einspannen ge-
währleistet ist.
7.
Lösen Sie den Hebel (8) des Reitstockes.
8.
Schieben Sie den Reitstock Richtung 4-Zack-
Körnerspitze (1) bis fast an das Werkstück heran,
um es einzuspannen.
9.
Fixieren Sie den Reitstock, indem Sie den Hebel
(8) nach unten drücken.
10.
Für die Feinjustierung verwenden Sie das Hand-
rad (6).
11.
Fixieren Sie die Stellung des Handrads mit der
Kontermutter (4).
Sichern mit Planscheibe (13) (Abb. 4)
1.
Halten Sie die Antriebswelle (19) mit dem Gabel-
schlüssel (16) fest.
2. Drehen Sie die Planscheibe (13) von der Antriebs
-
welle (19) ab.
3.
Fixieren Sie das Werkstück mit Holzschrauben
(nicht im Lieferumfang enthalten) an der Plan
-
scheibe (13).
m
ACHTUNG!
Verletzungsgefahr! Die Holzschrauben müs-
sen so platziert sein, dass Sie sie beim Be
-
arbeiten des Werkstücks nicht versehentlich
mit dem Werkzeug freilegen.
4.
Halten Sie die Antriebswelle (19) mit dem Gabel-
schlüssel (16) fest.
5. Drehen Sie die Planscheibe (13) mit montiertem
Werkstück auf die Antriebswelle (19).
Werkzeugauflage einstellen (Abb. 1)
m
ACHTUNG!
Verletzungsgefahr! Achten Sie darauf, dass die
Werkzeugauflage gut fixiert ist und sich während
dem Betrieb nicht lösen kann.
Werkzeugauflage fixieren/lösen
1.
Die Werkzeugauflage (2) wird fixiert, indem Sie
den Hebel (9) nach unten drücken.
2.
Die Werkzeugauflage (2) wird gelöst, indem Sie
den Hebel (9) nach oben drücken. Sie können die
Werkzeugauflage jetzt verschieben.
1.
Lösen Sie die beiden Verschlussschrauben (20)
der beiden Getriebeabdeckungen (21).
2.
Öffnen Sie die Getriebeabdeckungen (21).
3.
Lösen Sie die Feststellschraube (22) der Motor-
einheit mit dem Innensechskantschlüssel (12).
4.
Heben Sie die Motoreinheit (23) durch Betätigen
des Hebels (24) an, um den Keilriemen (26) zu
entlasten.
5.
Fixieren Sie die Motoreinheit (23) durch Anziehen
der Feststellschraube (22).
6.
Legen Sie den Keilriemen (26) auf die gewünsch-
te Rille der Antriebsscheibe (25), um die angege-
bene Drehzahl zu erreichen:
890
1260
1760
2600
Der Keilriemen muss auf der oberen und unte-
ren Antriebsscheibe in derselben Rille liegen.
Hinweis: Die beiden Getriebeabdeckungen (21)
sind mit einem Verriegelungsschalter (27) aus
-
gestattet. Die Verriegelungsschalter (27) werden
beim Schließen der Getriebeabdeckungen (21)
automatisch betätigt. Bei nicht korrekt geschlos-
sener Getriebeabdeckung (21) kann das Gerät
nicht eingeschaltet werden.
7.
Lösen Sie die Feststellschraube (22) und lassen
Sie die den Hebel mit der Motoreinheit wieder ab,
so spannen Sie den Keilriemen.
8.
Fixieren Sie die Feststellschraube (22).
9.
Schließen Sie Getriebeabdeckungen (21). Fixie-
ren Sie die Getriebeabdeckungen mit den Ver
-
schlussschrauben (20).
Werkstück sichern
Sichern mit 4-Zack-Körnerspitze (1) und Reit-
stock (5) (Abb. 1)
1.
Zeichnen Sie eine diagonale Linie an beide Enden
des Werkstücks, um die Mitte zu lokalisieren. Die
Mitte ist die Stelle an der sich die Linien treffen.
Setzen Sie dort eine Zentrierbohrung, wo 4-Zack-
Körnerspitze und Reitstock am Werkstück ansetzen
sollen. Somit ist ein besserer Halt gewährleistet.
2. Setzen Sie einen ca. 2 mm tiefen Sägeschnitt ent
-
lang der Diagonalen in der die 4-Zack-Körnerspit-
ze (1) besser greifen kann.
3.
Setzen Sie die abmontierte 4-Zack- Körnerspitze
(1) mittig auf die Mitte des Werkstücks auf. Schla-
gen Sie die 4-Zack-Körnerspitze (1) mit einem
Holzhammer (nicht im Lieferumfang enthalten)
leicht in das Werkstück. Achten Sie darauf das
Gewinde der 4-Zack-Körnerspitze (1) mit z. B.
einem Holzbrett zu schützen.
