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BEDIENUNGSHINWEISE
FEDER VOM FAHRZEUG AUSBAUEN. VOR JEDEM EINSATZ DIE FAHRZEUGFEDER ÜBER-
PRÜFEN UND VERGEWISSERN, DASS DER FEDERSPANNER VOLL FUNKTIONSFÄHIG
UND NICHT IN IRGEND EINER WEISE DEFEKT IST.
•
Bevor der Federspanner an der Feder angebracht wird, den Wagen vom Boden abheben, bis
das Rad frei drehen kann. Stützböcke zur Unterstützung des Fahrzeuges verwenden. Verge-
wissern Sie sich, dass das Fahrzeug auf ebenem und festem Boden gebremst ist. Und, dass
das Fahrzeug während des Vorgangs sich nicht bewegen kann.
•
Den Federspanner in der Mitte der Feder anbringen und den unteren
Federhalter möglichst niedrig zwischen zwei Federwindungen
einsetzen. Vergewissern Sie sich, dass Sie die RICHTIGE FEDER-
HALTERGRÖßE verwenden. Die Feder muß sicher in den Federhaltern
liegen. Darauf achten, dass die Feder sauber ist, da wo die Federhalter
greifen. Fett und Schmutz entfernen.
•
Die Federhalter entsprechend der Federlänge auseinanderfahren.
Der obere Federhalter möglichst hoch zwischen den Federwindungen
einsetzen, um möglichst viele Windungen spannen zu können.
•
Seien Sie vorsichtig, dass die Feder korrekt in den Federhaltern liegt.
Der Federspanner muss im Zentrum der Federwindungen liegen (siehe
Abb. 1).
•
Den oberen Federhalter stützen, bis die Feder sicher im Griff der
Federhalter liegt.
•
Die Feder durch Drehen des Momentstabs mit einem Drucklufts-
chlagschrauber oder Ratsche zusammenspannen.
•
Nur Druckluftschlagschrauber zusammen mit dem mitgelieferten
Drehmomentstab mit 40 Nm Begrenzung benutzen.
•
Das Spannen der Feder einstellen, bevor die Federwindungen einander
berühren.
•
Nicht weiterschrauben, wenn das obere oder untere Hubende erreicht ist.
•
Federspanner (mit zusammengespannter Feder) vom Fahrzeug entfernen.
•
Federspanner langsam und vorsichtig auf die Werkbank bringen. Den Federspanner in
einem Schraubstock mit Backen für runde Werkstoffe durch Klemmen des Federhalters
einspannen. (Siehe Abb. 2).
NIEMALS AUF DIE FEDER KLEMMEN
.
•
Federbeinspanner
LANGSAM
und
VORSICHTIG
entspannen, bis dieser von der Feder
genommen werden kann. Seien Sie immer vorsichtig während des Arbeitsvorgangs und
stehen Sie nicht in der Flugbahn, falls sich die Feder unabsichtlich auslösen sollte.
•
Federspanner nach Gebrauch an einem sicheren Ort aufbewahren.
Oberer
Federhalter
Unterer
Federhalter
Drehmomentstab
Spannkörper
Summary of Contents for CANVIK CENTER
Page 5: ...Torque stick Jaw Ø120 140 mm Jaw Ø90 120 mm Compressor ...
Page 11: ...Drehmomentstab Federhalter Ø120 140 mm Federhalter Ø90 120 mm Spannkörper ...
Page 17: ...Tige de couple Mâchoire Ø120 140 mm Mâchoire Ø90 120 mm Compresseur ...
Page 23: ...Varilla de apriete Mordaza Ø120 140 mm Mordaza Ø90 120 mm Compresor ...
Page 29: ...Momentstav Fjeder Ø120 140 mm Fjeder Ø90 120 mm Fjederspænder ...
Page 35: ...Momentová tyč Čelist Ø 120 140 mm Čelist Ø 90 120 mm Stahovák ...
Page 41: ...Tork çubuğu Çene Ø120 140 mm Çene Ø90 120 mm Kompresör ...
Page 47: ...Momentni ključ Čeljust Ø120 140 mm Čeljust Ø90 120 mm Orodje za stiskanje ...
Page 53: ...Momentová tyč Čeľusť Ø 120 140 mm Čeľusť Ø 90 120 mm Kompresor ...
Page 59: ...Haste de binário Mordente Ø120 140 mm Mordente Ø90 120 mm Compressor ...
Page 65: ...dźwignia szczęka Ø120 140 mm szczęka Ø90 120 mm napinacz ...
Page 71: ...Prolunga dinamometrica Ganascia Ø120 140 mm Ganascia Ø90 120 mm Compressore ...
Page 77: ...Nyomatékrúd Pofa Ø120 140 mm Pofa Ø90 120 mm Prés ...
Page 83: ...Koppelstaaf Kaak Ø120 140 mm Kaak Ø90 120 mm Veerspanner ...
Page 89: ...Torzioni štap Čeljust Ø120 140 mm Čeljust Ø90 120 mm Kompresor ...
Page 92: ...TÜV CERTIFICATE ...
Page 93: ......
