que a corrente não gire. Se a velocidade ao
ralenti for demasiado lenta, gire o parafuso no
sentido dos ponteiros do relógio.
5. Faça um teste de corte e ajuste a agulha H
para a melhor potência de corte, não para a
velocidade máxima.
(1) Agulha L (2) Agulha H (3) Parafuso de Ajuste
MECANISMO ANTI-CONGELAMENTO
DO CARBURADOR
A utilização da motosserra em temperaturas
entre 0 e 5ºC e com grande humidade, pode
resultar na formação de gelo no carburador,
diminuindo a potência de saída do motor ou
diminuindo o desempenho deste.
Este produto foi concebido com uma escotilha
de ventilação na parte traseira da tampa do
filtro de ar, para permitir que o ar quente
chegue ao motor, prevenindo a formação de
gelo.
Em circunstâncias normais, o produto deve ser
usado no modo de funcionamento normal, isto
é, no modo em que é regulado à altura do
embarque. No entanto, quando houver a
possibilidade de formação de gelo, a motosserra
deve ser regulada para o modo anti
congelamento antes de usar (F15).
COMO ALTERNAR ENTRE MODOS DE
FUNCIONAMENTO (F15)
1. Desligue o motor.
2. Retire a tampa do filtro de ar da tampa do
cilindro.
3. Solte um parafuso e retire a rede na parte de
trás da tampa do filtro de ar.
4. Volte a colocar a rede de modo a que o prato
anti congelamento fique à direita. Volte a
colocar a tampa.
(1) Tampa do Filtro de Ar (2) Prato Anti
Congelamento (3) Parafuso (4) Modo de
Funcionamento Normal (5) Modo Anti
Congelamento (6) Rede
AVISO
O uso continuado no modo anti congelamento,
mesmo com temperaturas normais, pode
resultar em dificuldades no arranque ou no
funcionamento a velocidade normal. Por esta
razão, deve certificar-se sempre que volta a
colocar o equipamento no modo de
funcionamento normal, se não houver o perigo
de formação de gelo. Quando utilizar a
motosserra no modo anti congelamento,
verifique a rede com frequência e mantenha-a
livre de poeiras.
TRAVÃO DA CORRENTE (F17)
Esta máquina está equipada com um travão
automático que para a rotação da corrente em
caso de ricochete durante o corte. O ricochete
acontece devido à força da inércia aplicada no
peso encaixado dentro da proteção dianteira.
Este travão também pode ser acionado
manualmente com a proteção dianteira virada
para baixo em relação à lâmina-guia. Para soltar
o travão, puxe a proteção dianteira na direção
da pega dianteira até ouvir um clic.
CUIDADO
Verifique o travão diariamente. Para confirmar:
1. Desligue o motor.
2. Segure a motosserra na horizontal. Solte a
mão da pega dianteira. Encoste a ponta da
lâmina-guia a um pedaço de madeira e confirme
se o travão funciona. Os níveis de
funcionamento variam de acordo com o
tamanho da lâmina (F18).
Se houver falha no travão, dirija-se à assistência
técnica. Quando o motor trabalha a alta
velocidade com o motor engatado, aquece a
embraiagem, causando problemas. Quando o
