13
PL
WRX 2090 owner’s manual • page 13 • black
INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA
UNIWERSALNY WZMACNIACZ SAMOCHODOWY
Charakterystyka
1/2 kanały, możliwość mostkowania • impedancja wyjściowa 2 / 4 Ohm • trzy tryby pracy: do zasilania głośników
niskotonowych • nisko- i średniotonowych oraz wysokotonowych a także szerokopasmowych • regulowana
częstotliwość zwrotnicy • układ uwypuklania basu • wejścia wysokiego i niskiego poziomu • wyjście do podłączenia
kolejnego wzmacniacza • przełącznik stereo/mono • zasilacz PWM MOSFET
WRX 2090
to uniwersalny dwukanałowy wzmacniacz samochodowy, który nadaje się do sterowania głośników niskotonowych,
nisko- i średniotonowych oraz wysokotonowych a także szerokopasmowych. Można go stosować jako urządzenie jedno- lub
dwukanałowe. Po zmostkowaniu jest idealny do sterowania subwooferów, także rurowych. Częstotliwość zwrotnicy daje się
regulować, a więc można dostosować ją do wymagań konkretnego systemu. Dla wzmocnienia efektu basów wzmacniacz
wyposażono w układ BASS-BOOST.
Elektroniczna zwrotnica częstotliwości
Podstawową cechą stanowiącą o uniwersalności urządzenia jest regulowana aktywna zwrotnica częstotliwości. Przy jej
pomocy możemy - w trybie szerokopasmowym - wysterować wzmacniaczem zwykłe głośniki samochodowe, ale możemy
też wysterować same głośniki niskotonowe lub nisko- średniotonowe. Częstotliwość podziału zwrotnicy można regulować w
zakresie 30-180 Hz. Oznacza to, że w trybie pracy subbasowym (BASS) pasmo przenoszone można regulować w zakresie
od 5 - 30 Hz do 5 - 180 Hz, natomiast w trybie TREBLE pasmo kształtuje się w zakresie 170 - 50.000 Hz. W przypadku
szerokopasmowego trybu pracy (FLAT) użyteczne pasmo częstotliwości wynosi: 5 - 50.000 Hz.
Przełączniki i regulatory wpływają jednakowo na działanie obu kanałów.
Zestawienie możliwości urządzenia
X - O V E R
B A S S B O O S T
FLAT
5–50.000 Hz
BASS
5–30/180 Hz
TREBLE
170–50.000 Hz
0 dB
6,5 dB
r e g u l a c j a z w r o t n i c y
u w y p u k l e n i e b a s u
szerokopasmowy
bas
niskie i ś
wysokie
wyłączone
włączone
Podłączanie głośników
Zwróć uwagę na odpowiednią polaryzacje połączeń. W trybie stereo należy użyć głośników o minimalnej impedancji 2
Ω
, a
przy zastosowaniach z użyciem mostkowania impedancja powinna wynosić minimum 4
Ω
. Ta impedancja może być wynikiem
połączenia większej ilości głośników, ale impedancja wynikowa musi spełnić powyższe warunki. Zalecane przekroje przewodów:
min. 2 x 1,5 mm
2
RIGHT +/ -
: prawy głośnik
LEFT + / -
: lewy głośnik
B / -
: mostkowanie (mono)
Podłączanie sygnału wejściowego
Dwa gniazda RCA z opisem INPUT należy połączyć kablem stereo zakończonym wtykami RCA ze źródłem dźwięku (radio,
tuner itp.). Ten przewód musi być oddalony od przewodów zasilających i głośnikowych. Jeżeli radio jest wyposażone
wyłącznie w wyjścia głośnikowe i nie posiada wyjścia niskiego poziomu, to można użyć wejścia wysokiego poziomu
HI-INPUT poprzez dostarczony w zestawie kabel. Jeżeli dany odbiornik pozwala na obie możliwości, to zalecane jest użycie
wejścia niskiego poziomu (RCA). Zabronione jest używanie jednocześnie obu rodzajów wejść!
Odpowiednio do zastosowania nastaw przełącznik mono/stereo!
Podłączenie zasilania
Aby działać, urządzenie musi być podłączone do zasilania trzema zaciskami. Odcinek pr12 V pomiędzy akumulatorem
a bezpiecznikiem, który trzeba zainstalować (nie należy do wyposażenia) nie powinien wynosić więcej niż 50 cm. Przewód
uziemiający powinien również być jak najkrótszy.
Najpierw należy podłączyć biegun ujemny. Bardzo ważne jest, żeby to połączenie miało idealny kontakt z masą pojazdu. Każda
jego niedokładność może powodować zakłócenia, niepożądane dźwięki i zniekształcenia. Przewody zasilające powinny mieć
przekrój minimum 6-10 mm
2
! (Kabel REMOTE: 0,75 mm
2
)
GROUND
: masa (-)
REMOTE
: zdalne sterowanie*
POWER
: +12 Volt
* Jeżeli radio nie posiada wyjścia 12 V odpowiedniego do tego celu, to ten punkt należy połączyć z zasilaniem. W tym przypadku
zalecane jest wstawienie wyłącznika przed zaciskiem zdalnego sterowania, albo doprowadzenie napięcia włączającego z takiego
punktu, który po wyjęciu kluczyka pozostaje bez napięcia. Jeżeli tego nie zrobimy, wzmacniacz będzie stale pod napięciem i
będzie rozładowywać akumulator.
