5.4 USO DELLA MACCHINA
5.4.1 A
VVIAMENTO
Le operazioni di avviamento devono avvenire all’aperto o
in luogo ben aerato! RICORDARE SEMPRE CHE I GAS DI SCARICO DEL
MOTORE SONO TOSSICI!
Per avviare il motore:
– inserire il freno di stazionamento, sui terreni in pendenza;
– mettere la trasmissione in folle («N»);
– disinnestare le lame (
☛
4.9);
– nel caso di avviamento a freddo, portare la leva dell’acceleratore nella posizio-
ne «STARTER» indicata sull’etichetta;
– nel caso di motore già caldo, è sufficiente posizionare la leva fra «LENTO» e
«VELOCE»;
– inserire la chiave, ruotarla in posizione «MARCIA» per inserire il circuito elettri-
co, quindi portarla in posizione «AVVIAMENTO» per avviare il motore;
– rilasciare la chiave ad avviamento avvenuto.
A motore avviato, portare l’acceleratore in posizione di «LENTO».
Lo starter deve essere disinserito non appena il motore gira
regolarmente; il suo impiego a motore già caldo può imbrattare la candela e
causare un funzionamento irregolare del motore.
In caso di difficoltà di avviamento, non insistere a lungo con il
motorino per evitare di scaricare la batteria e per non ingolfare il motore. Ripor-
tare la chiave in posizione «ARRESTO», attendere qualche secondo e ripetere
l’operazione. Perdurando l’inconveniente, consultare il capitolo «7» del presente
manuale ed il libretto d’istruzioni del motore.
Tener sempre presente che i dispositivi di sicurezza impedi-
scono l’avviamento del motore quando:
– le lame sono innestate;
– la trasmissione non è in folle (N);
– l’operatore è assente con il freno di stazionamento disinserito.
IMPORTANTE
NOTA
IMPORTANTE
!
PERICOLO!
ITA 25
NORME D’USO
