ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Η ταχύτητα µπορεί συνεπώς να ρυθµιστεί ανάλογα µε
τη διάµετρο της χρησιµοποιηµένης φρέζας και τη
σκληρτητα του προς επεξεργασία αντικειµένου.
Για ένα ποιοτικ φρεζάρισµα, η φρέζα πρέπει να
εισέλθει στο προς επεξεργασία αντικείµενο µε την
κατάλληλη ταχύτητα.
ΜΟΧΛΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΤΗΣ ΒΥΘΙΣΗΣ
Το ρούτερ σας είναι εξοπλισµένο µε ένα µοχλ
ασφάλισης της βύθισης που επιτρέπει το εύκολο
κατέβασµα του σώµατος. Ο µοχλς αυτς είναι
ιδιαίτερα πρακτικς ταν χρησιµοποιείται παράλληλα
µε το πλήκτρο απασφάλισης της ράβδου
µικρορύθµισης: απελευθερώνοντας το µοχλ και
απασφαλίζοντας ταυτχρονα τη ράβδο µικρορύθµισης,
επιτυγχάνετε µια ακριβή και οµαλή κίνηση βύθισης.
Αφού ρυθµίσετε το βάθος φρεζαρίσµατος, βάλτε απλά
το µοχλ σε θέση ασφάλισης. Έτσι η φρέζα θα
διατηρηθεί στο επιθυµητ βάθος φρεζαρίσµατος.
Μετά απ παρατεταµένη χρήση του ρούτερ, µπορεί να
υπάρξει τζγος στο επίπεδο του µοχλού ασφάλισης
της βύθισης. Στην περίπτωση αυτή, µπορείτε εύκολα
να προσαρµσετε το µοχλ.
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΣΥΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΝΑ
ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΕΤΕ ΤΟ ΜΟΧΛΟ
■
ΑΠΟΣΥΝ∆ΕΣΤΕ ΤΟ ΡΟΥΤΕΡ ΣΑΣ.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Αν δεν αποσυνδέστε το ρούτερ, µπορεί να
επέλθει ακούσιο ξεκίνηµα και να προκαλέσει
σοβαρ σωµατικ τραυµατισµ.
■
Βεβαιωθείτε πως υπάρχει τζγος στο επίπεδο του
µοχλού.
■
Αφαιρέστε (κατεύθυνση L) τη βίδα συγκράτησης
του µοχλού ασφάλισης της βύθισης πως
απεικονίζεται στο σχεδιάγραµµα 21.
■
Αφαιρέστε το µοχλ.
■
Επανατοποθετήστε το µοχλ στην αρχική θέση
ασφάλισης.
■
Επανατοποθετήστε τις βίδες (κατεύθυνση Τ), πως
απεικονίζεται στο σχέδιο 21.
■
Ελέγξτε την κίνηση βύθισης του ρούτερ
ελέγχοντας πως ο µοχλς είναι σε θέση
απασφάλισης. Αν το σώµα δεν κατεβαίνει εύκολα,
επανατοποθετήστε το µοχλ.
ΜΟΧΛΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΤΗΣ ΒΥΘΙΣΗΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ
ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΗ ΧΡΗΣΗ (Σχ. 20)
ΜΟΧΛΟΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΤΗΣ ΒΥΘΙΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ
ΘΕΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ (Σχ. 22)
∆ΑΚΤΥΛΙ∆Ι Ο∆ΗΓΗΣΗΣ (Σχ. 23)
Το δακτυλίδι οδήγησης (35) µπορεί να στερεωθεί στην
πλάκα του ρούτερ για την ακριβή αναπαραγωγή
καµπύλων ή άλλων πολύπλοκων σχηµάτων. Με µια σέγα
µπορείτε εύκολα να φτιάξετε έναν οδηγ µε το
επιθυµητ σχέδιο. Στερεώστε το δακτυλίδι οδήγησης
στην πλάκα του ρούτερ αφαιρώντας τις δυο βίδες που
συγκρατούν το στµιο αναρρφησης. Τοποθετήστε
έπειτα το δακτυλίδι οδήγησης στην εγκοπή της πλάκας
που προβλέπεται γι αυτ, επανατοποθετήστε το στµιο
αναρρφησης και στερεώστε το σύνολο µε τις δυο βίδες.
Το δακτυλίδι οδήγησης πρέπει να περισσεύει ελαφρώς
κάτω απ το τραπέζι ώστε να επιτρέπει στο ρούτερ να
ακολουθήσει το περίγραµµα του οδηγού σχεδίου.
Στερεώστε γερά τον οδηγ σχεδίου στο προς
επεξεργασία αντικείµενο και ασκήστε µια σταθερή
πίεση στο ρούτερ ώστε το άκρο του δακτυλιδιού
οδήγησης να ακολουθεί επακριβώς τον οδηγ σχεδίου.
Ο οδηγς σχεδίου πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον
5 mm ώστε το δακτυλίδι οδήγησης να µπορεί να
περισσεύει κάτω απ την πλάκα. Πρέπει επίσης να
προβλεφθεί αρκετς χώρος ανάµεσα στην αιχµηρή άκρη
της φρέζας και το εξωτερικ άκρο του οδηγού σχεδίου.
ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ
Το εργαλείο αυτ έχει σχεδιαστεί για να είναι εύκολο
στο χειρισµ και να σας παρέχει µια άνεση χρήσης και
ένα εύκολο κράτηµα ταν εργάζεστε σε διάφορες
θέσεις και διάφορες γωνίες.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗ
Το ρούτερ σας είναι εξοπλισµένο µε ενσωµατωµένο
επαγγελµατικ ηλεκτρικ κινητήρα. Πρέπει να είναι
συνδεδεµένο σε ηλεκτρική πρίζα η τάση της οποίας
να αντιστοιχεί στις ενδείξεις που αναγράφονται στην
πλάκα προδιαγραφών του εργαλείου (µνο
εναλλασσµενο ρεύµα CA). Μη χρησιµοποιήστε το
εργαλείο αυτ µε συνεχές ρεύµα (CC). Μια πτώση της
τάσης της τάξης του 10 % θα επιφέρει υπερθέρµανση
του κινητήρα και απώλεια ισχύος.
Αν το εργαλείο σας δεν λειτουργεί ενώ είναι
συνδεδεµένο στο ρεύµα, ελέγξτε πάλι την παροχή
ρεύµατος.
∆ΙΠΛΗ ΜΟΝΩΣΗ
Η διπλή µνωση επιτρέπει, στον τοµέα της ασφάλειας
των ηλεκτρικών εργαλείων, την αποφυγή της γείωσης.
112
GR
Ελληνικά
F
GB
D
E
I
P
NL
S
DK
N
FIN
H
CZ
RUS
PL
RO
SLO
TR
HR
ERT-2100V_20 lgs 2/6/2004 7:34 PM Page 112
Summary of Contents for ERT-2100V
Page 3: ...Fig 7 Fig 8 Fig 11 Fig 12 10 9 8 10 2 12 11 9 4 15 Fig 9 Fig 10...
Page 4: ...Fig 13 16 34 35 25 27 28 29 29 30 30 Fig 18 Fig 17 Fig 19 Fig 16 Fig 15 Fig 14...
Page 5: ...Fig 20 33 T L Fig 21 Fig 23 Fig 22...
Page 114: ...108 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS PL RO SLO TR HR...
Page 115: ...6 6 109 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS PL RO SLO TR HR...
Page 118: ...L 21 21 20 22 23 35 5 mm CA CC 10 112 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS PL RO SLO TR HR...
Page 122: ...14 20 26 6 15 V 25 3 2 mm 116 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS PL RO SLO TR HR...
Page 123: ...16 31 32 Ryobi 117 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS PL RO SLO TR HR...
Page 124: ...19 35 34 118 GR F GB D E I P NL S DK N FIN H CZ RUS PL RO SLO TR HR...
Page 145: ...139 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ PL RO SLO TR HR...
Page 146: ...Ryobi Ryobi 140 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ PL RO SLO TR HR...
Page 152: ...16 31 32 Ryobi 146 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ PL RO SLO TR HR...
Page 153: ...19 35 34 147 RUS F GB D E I P NL S DK N FIN GR H CZ PL RO SLO TR HR...