28
Glavne kontrole
1. Prednja ručka i stražnja ručka: Kako biste izbjegli ozbiljne ozljede, UVIJEK trebate održavati
čvrst stisak s jednom rukom na prednjem rukohvatu a sa drugom rukom na stražnjoj ručki
dok upravljate motornom pilom.
2. Vodilica: Vodilica nosi i vodi lanac motorne pile.
3. Lanac motorne pile: lanci motornih pila su zaključeni lanci s rezanim zubima koji sijeku drva.
Potaknuta je pomoću motora. Prilikom zamjene, koristiti samo odobrene lance koji
smanjuju rizik od povratnog trzaja.
4. Gumb za as: gumb za gas pokreće lanac kada motor radi.
5. Blokada gumba gasa: blokada gumba gasa sprječava ne-namjeravano stiskanje gasa.
6. Prednji štitnik/kočnica: je sigurnosna zaštita u slučaju povratnog udara. Ako se pila iznenada
počinje kretati prema gore i natrag, ruka kojom držite prednju ručku gurne prednji štitnik
koji djeluje kao kočnica i zaustavi lanac pile.
Upute za uporabu
Pročitajte
U POTPUNOSTI
sve
VAŽNE INFORMACIJE O SIGURNOSTI
- dio na
početku ovog priručnika, uključujući sve podnaslove, prije pokretanja ili uporabe
stroja.
Priprema stroja
Sprječavanje nesreća zbog neplaniranog pokretanja:
Zaustavite motor, okrenite prekidač motora na "OFF" i pričekajte dok je stroj potpuno
zaustavljen i hladan prije nego što počnete s postavkama na stroju ili instaliranjem dodatne
opreme.
Napinjanje lanca motorne pile
Motorna pila je u potpunosti sastavljena, ali je potrebno izvršiti minimalne postavke lanca
motorne pile. Uvijek provjerite napetost lanca na motornoj pili prije početka korištenja.
NAPOMENA:
Novi lanac motorne pile trebamo više puta napeti kod prve uporabe.
Kod prve uporabe novog lanca motorne pile više puta provjerite njegovu napetost.
Upotrijebite zaštitne rukavice te palcem i kažiprstom oprezno primite lanac na sredini ispod
vodilice. Povucite lanac podalje od vodilice. Lanac pile mora skočiti nazad prema vodilici, kad
ga spustite. Lanac treba biti tijesno uz utor
vodilice, ali mora omogučavati da ga možemo
rukom micati po vodilici. Između vodilice i lanca ne
smije biti prostora, lanac ne smije biti ovješen na
donjoj strani vodilice.
