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MAINTENANCE
(suite)
PROGRAMME DE MAINTENANCE
Recommandation
Quotidienne Hebdomadaire Mensuelle
Trimestrielle
Vérifier le niveau d'huile
X
Évacuer l'humidité du ou des réservoir(s)
X
Inspecter le(s) filtre(s) à air
X
Vérifier la présence de bruit ou de vibration inhabituel(le)
X
Inspecter le couvre-courroie
X
Vérifier la présence de fuite d'air ou d'huile
X
Nettoyer l'extérieur du compresseur d'air
X
Vérifier la condition des coussinets antivibration
X
Serrer/Resserrer au couple les boulons
X
Vérifier la tension de la courroie
X
Vérifier le fonctionnement de la soupape de sûreté
X
Changer l'huile du compresseur
X
Nettoyer/Remplacer le filtre à air
X
Effectuer l'essai de temps de remplissage
X
Vérifier le fonctionnement des commandes du système
X
Vérifier la présence de bosses/fuites sur les réservoirs d'air
X
TABLEAU DES COUPLES (POUCE/LB)
Type de pompe
Entraînement
direct
K12
K17
K18
K24
K28
K30
Boulons de la culasse
96
243
243
243
243
347
347
Boulons du cylindre
120
182
182
182
182
330
330
Boulons du palier
S/O
130
130
130
130
130
130
Boulons de la bielle
S/O
121.5
121.5
121.5
121.5
121.5
173.6
Volant moteur
S/O
243
382
382
382
477
477
Déterminer le type de pompe à l'aide du suffixe du numéro de modèle (exemple, 4090H K17 utilise la
pompe K17).
RÉGLAGE DE LA SOUPAPE PILOTE
RÉARMEMENT DU DIFFÉRENTIEL (2)
S'assurer que le levier articulé supérieur est positionné, tel qu'il est indiqué. (Voir la
Figure 3). Desserrer le contre-écrou (1) en tournant dans le sens antihoraire plusieurs tours
complets. Tourner doucement dans le sens horaire le différentiel (2) jusqu'à ce que la
bielle interne entre en contact avec la bille en acier à l'intérieur. Après le contact, tourner
1/4 tour le différentiel (2) dans le sens antihoraire. Fixer solidement le contre-écrou de
serrage (1), puis régler le paramètre haut.
PARAMÈTRE HAUT (4)
Desserrer le contre-écrou (3) en tournant dans le sens antihoraire plusieurs tours
complets. (4) est le paramètre haut. Tourner (4) dans le sens horaire augmentera le
paramètre de pression haut. Tourner dans le sens antihoraire diminuera le paramètre de
pression haut. Commencer par un paramètre bas en tournant dans le sens antihoraire
d'un tour complet. Passer aux consignes de réglage fin.
CONSIGNES DE RÉGLAGE FIN
Démarrer le moteur et observer le manomètre du réservoir Au fur et à mesure que la
pression du réservoir s'approche de 100 à 130 lb/po², la soupape pilote devrait
commencer le déchargement au silencieux en feutre pour faire fonctionner le moteur au
ralenti. Si la soupape pilote ne décharge pas au moment où la pression du réservoir
s'approche de 130 lb/po², tourner lentement le paramètre haut (4) dans le sens antihoraire
jusqu'à ce que la soupape pilote commence à décharger prématurément (à 100 lb/po²),
tourner le paramètre haut (4) dans le sens horaire par incréments de 1/4 tour, appuyer sur
la bielle interne au dispositif à bascule, puis répéter jusqu'à ce que la valeur haut
souhaitée soit atteinte. Si la soupape pilote commence à feuilleter (tousser), régler finement le paramètre différentiel (2) de
1/16 tour dans un sens ou l'autre jusqu'à l'arrêt du feuilletage. Une fois le réglage fin terminé, fixer solidement en tournant les
contre-écrous (1 et 3) dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Maintenir le paramètre (2 et 4) tout en tournant les
contre-écrous pour le fixer solidement.
