Avant la première utilisation
Lors du transport, de l’air peut s’infiltrer dans le système hydraulique. Pour faire le vide d’air :
1) ouvrir la valve de refoulement d’air en tournant le levier dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
2) pomper 4 fois à pleine course avec le levier, cela évacuera l’air des tuyaux à huile.
3) fermer la valve de refoulement d’air en tournant le levier dans le sens des aiguilles d’une montre et
pomper avec le levier.
4) lorsque le plateau s’élève, cela signifie que le cric peut être utilisé. S’il reste en place,
recommencer l’opération ci-dessus.
Montage du cric
1) assembler les deux parties du levier, les emboîter et serrer avec la vis.
2) insérer le levier dans la fourche et serrer la vis d’arrêt.
3) le pivot dans le socle de la pédale vient se placer contre le boulon de l’axe du plateau. Placer le
socle de la pédale dans l’extrémité la plus proche de l’axe du plateau et pousser jusqu’à la butée.
4) Visser. Vérifier et s’assurer que la barre sur l’axe n’est pas bloquée et peut-être actionnée. Le cric
est prêt à être utilisé.
Vérification :
Un examen visuel est nécessaire avant chaque utilisation, au cours duquel vous vérifierez qu’il n’y a pas
de fuite du liquide, de dégâts, de pièces desserrées ou débloquées, ou qu’il ne manque pas de pièces.
-Le cric ne peut pas
ê
tre utilis
è
dans des conditions difficiles. Evitez d’utiliser le cric lors de climats
extr
êmes,à des tempèratures supèrieures à
45
º
C et inf
èrieures à -20 º
C
-Le levage de personnes ou d’objets (autres que des voitures) est strictement interdit
-La personne en charge du cric doit s’assurer de toujours tenir
à l’oeil le cric et la voiture lorsqu’il
manipule l’appareil.
