DEUTSCH
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BAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
M o d e l l s p o r t
VORWORT
„K-RAT II“ ist ein modernes Allroundmodell in Anlehnung am legendären „ur“ K-RAT aus dem Jahre
1997 von ROBBE. Das neue Modell „II“ entspricht hinsichtlich der Konstruktion, wie auch der ae-
rodynamischen Auslegung modernsten Anforderungen. Das Modell eignet sich für rasante Flüge,
Kunstflüge und fühlt sich in der Thermik (dank angesteuertem Seitenruder) ebenso wohl, wie auch
als Spaß und Trainingsmodell. Auf Grund der ausgewogenen und gutmütigen Flugeigenschaften,
finden auch Umsteiger von 2-Achs-, auf 3-Achsmodelle das perfekte Modell vor. Nicht nur der
weniger versierte, sondern auch der ambitionierte Modellpilot erhält ein Allroundmodell für nahezu
jede Wetterlage und Einsatzbereich. Das Modell verfügt über einige herausragenden Detaillösungen
wie z.B. einen eigenen Servoschacht auf der Rumpfunterseite für Höhen- und Seitenruderservo, über
einen CFK Rundstab seitlich ansteckbare Tragflächen, Flächenverriegelung per „CLIP Fixing“ und
insgesamt sehr hohem Vorfertigungsgrad da lediglich nur mehr der erforderliche Akku samt Regler
und Empfänger zu installieren ist.
FLUGHINWEISE
•
Vor dem Erstflug im Abschnitt „Sicherheitshinweise“ beachten
•
Zum Einfliegen des Modells sollten Sie sich einen möglichst windstillen Tag aussuchen
• Als Gelände für die ersten Flüge eignet sich eine große, ebene Wiese ohne Hindernisse (Bäume,
Zäune, Hochspannungsleitungen etc.)
• Nochmals eine Funktionsprobe von Antrieb und Fernsteuerung durchführen
• Nach Zusammenbau des Modells am Flugfeld nochmals den festen Sitzt aller Modellkomponenten
wie z,B, Tragfläche, Leitwerke, Flächenhalterungen, Motor, Gestänge etc. überprüfen
• Für den Handstart sollte ein Helfer anwesend sein, der das Modell mit nicht zu geringem Schub in
die Luft befördern kann.
• Der Start erfolgt üblicherweise gegen den Wind
• Das Modell nicht überziehen in Bodennähe
• keine engen Kurven in unmittelbarer Bodennähe einleiten.
• Die Reaktionen des Modells auf die Ruderausschläge prüfen. Gegebenenfalls die Ausschläge
nach der Landung entsprechend vergrößern oder verkleinern.
•
Die Mindestfluggeschwindigkeit in ausreichender Sicherheitshöhe erfliegen.
• Die Landung mit ausreichend Fahrt einleiten
Spannweite
2000 mm
Länge
1150 mm
Gewicht (leer)
ca. 980 g
Gewicht (flug)
ca. 1500 g
Tragflächeninhalt
ca. 31 dm²
Profil
Robbe
Schwerpunkt
67 mm
Höhenruder
ja
Seitenruder
ja
Querruder
ja
Wölbklappen
nein
Landeklappen
nein
Motorregelung
ja
Fahrwerk
nein
PNP
Motor
Robbe 3522-1000 #20637 (eingebaut)
Regler
Ro-Control 6-60 #8711 (nicht enthalten)
Akku
Ro-Power 4S 2600 mAh (nicht enthalten)
Servos HR
1x Robbe FS-155 BB+MG #9106 (eingebaut)
Servos SR
1x Robbe FS-155 BB+MG #9106 (eingebaut)
Servos QR
2x Robbe FS-155 BB+MG #9106 (eingebaut)
Servoverlängerungskabel
2x 30cm (JR), 2x 50cm (JR) (eingebaut)
Flächensicherung
Clip Fixing (montiert)
Flächenstecker
JR (eingebaut)
Klebstoff
UHU Por, Epoxy, Schraubensicherung (nicht enthalten)
Spinner
Alu Turbo Spinner 38mm (montiert)
Luftschraube
11x8“ Kunststoff (montiert)
Fernsteuerung
min. 5 Kanäle (nicht enthalten)
Empfänger
min. 7 Kanäle (nicht enthalten)
TECHNISCHE DATEN
LIEFERUMFANG / BENÖTIGTES ZUBEHÖR
•
GFK Rumpf, CFK verstärkt, in Form lackiert
•
Traglächen und Leitwerke in vollbeplankter Balsa-Rippenbauweise, mit Oracover bespannt
•
GFK-Kabinenhaube
•
CFK Flächensteckung Ø 8mm
•
Motor Robbe 3522-1000 #20637 (eingebaut)
•
4x Robbe FS-155 BB+MG Servo #9106 (eingebaut)
•
Alu Turbo Spinner 38mm (montiert)
•
11x8“ Kunststoff Luftschraube (montiert)
•
Montageanleitung in deutsch / englisch / französischer Sprache
ALLGEMEINER HINWEIS
Das Einsatzspektrum des „K-RAT II“ ist durchaus sehr vielfältig, dennoch handelt es sich um kein
Hochgeschwindigkeitsmodell, welches für harte Kunstflugmanöver mit großen Ruderausschlägen
bei hoher Geschwindigkeit, sowie Speedflüge mit voller Motorleistung eignet. Dies kann im Extremfall
zu Strukturversagen führen! Die in nachfolgender Montageanleitung empfohlenen Ausrüstungs-
komponenten haben sich in unzähligen Testflügen bewährt. Sollte Sie abweichende Komponenten
einsetzen wollen, sind gegeben falls die nachfolgend dargestellten Montageempfehlungen u.U. für
diese Komponenten abzuändern.
