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BAU- UND BETRIEBSANLEITUNG
INSTRUCTIONS AND USER MANUAL
M o d e l l s p o r t
MONTAGE DES RUMPFES / ASSEMBLY THE FUSELAGE
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Zeichnen Sie zunächst die Positionen der vorderen
Holzspanten des Akkubrett-Trägers im Rumpf an.
Kleben Sie diese nach dem Anpassen und Anschlei-
fen mit 5- oder 30 Min. Epoxy in die Rumpfnase ein.
Schleifen Sie beide Seiten der zu verklebenden Teile
gründlich an und entfernen Sie die schwarze Brand-
schicht, sowie das Träger-Klebeband.
Das Akkubrett mit angeleimten Schleppkupplung
Servohalter wird nicht mit verklebt! Dieses bleibt für
spätere Wartungszwecke demontierbar.
Optional: Kleben Sie die Schleppkupplung entspre-
chend in die Rumpfnase oder alternativ am Rumpf-
boden in einem Abstand von ca. 27cm zur Nase ein.
Stellen Sie ein Gestänge zum Auslöseservo her.
Das Servobrett wird im Abstand von ca. 30mm zum
Flächensteckungsrohr an die untere Kante der
Flügelanformung geklebt, sodass die seitliche Kerbe
mit den Öffnungen der Servosteckverbindung des
Rumpfes fluchtet.
Schrauben Sie das Höhen- und Seitenruderservo
(Mitte) in die vorgesehenen Aussparungen.
Wir empfehlen für die elektrische Verbindung Rumpf/
Fläche die 6-poligen Mulltiplex Stecker, die wahlwei-
se lose oder fest eingebaut werden können. Der feste
Einbau erfordert zu Beginn etwas mehr Aufwand,
erleichtert aber den Zusammenbau der MDM-1 FOX
später auf dem Flugfeld enorm.
Machen Sie eine Bohrung von 4,2mm für die Flächen-
verschraubung 37mm hinter der Flächensteckung
(Mitte/Mitte).
First, draw the positions of the front wooden frames of
the battery tray supports in the fuselage. After fitting
and sanding, glue them into the fuselage nose by
using 5 or 30 minute epoxy resin. Grind both sides of
the parts to be bonded thoroughly and remove the
black laser layer and the tape from the backside.
The battery tray with towing hook servo holder is not
glued with! This remains removable for later mainte-
nance purposes.
Optional: Glue the towing coupling into the fuselage
nose or alternatively to the fuselage base at a di
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stance of approx. 27cm to the nose. Make a linkage
to the trigger servo.
The servo board is glued to the lower edge of the
wing molding at a distance of about 30mm from the
wing joiner tube so that the lateral notch aligns with
the openings for the servo wires of the fuselage.
Screw the elevator and rudder servo (center) into the
slots provided.
We recommend the 6-pin Mulltiplex connectors for
electrical connection to the fuselage / wing, which
can be installed either loosely or fixed. The fixed in
-
stallation requires a bit more effort at the beginning,
but facilitates the assembly of the MDM-1 FOX later
on the airfield enormously.
Make a bore of 4.2mm for the wing fixing screw
37mm behind the wing joiner (center / center).
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