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DEUTSCH

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BAU- UND BETRIEBSANLEITUNG

M o d e l l s p o r t

 

ALLGEMEINE HINWEISE

•  Das Modell ist auf die von uns angegeben Komponenten ausgelegt. 

•  Sofern nicht anders erwähnt, sind Servos und andere elektronische Komponenten für Standardver-

sorgungsspannung ausgelegt. Empfohlene Zellenzahl für Lipoakkus bezieht sich ebenso auf Stan-

dardspannung von Lipos mit 3,7V je Zelle. Sollten Sie andere Servos, einen anderen Motor, Regler, 

Akkus oder Luftschraube verwenden, vergewissern Sie sich bitte vorher das diese passen. Im Falle 

von Abweichungen müssen Korrekturen und Anpassungen von Ihnen selbst durchgeführt werden. 

•  Bringen Sie vor Baubeginn immer die Servos in Neutralstellung. Dazu die Fernsteueranlage ein-

schalten und die Knüppel und Trimmtaster (bis auf Gas) in Mittelstellung bringen. Die Servos an den 

entsprechenden Ausgängen des Empfängers anschließen und mit einer geeigneten Stromquelle 

versorgen. Bitte beachten Sie den Anschlussplan und die Bedienungsanleitung des Fernsteueranla-

genherstellers.

•  Lassen Sie Ihr Modell nicht längere Zeit in der prallen Sonne oder in Ihrem Fahrzeug liegen. Zu hohe 

Temperaturen können zu Verformungen/Verzug von Kunststoffteilen oder Blasenbildung bei Be-

spannfolien führen. 

• 

Vor dem Erstflug überprüfen Sie die Symmetrie von Tragflächen, Leitwerke und Rumpf. Alle Teile des 

Modells sollten gleiche Maßabstände von linker und rechter Tragfläche oder Leitwerke zur Rumpfmit

-

te bzw. idente Winkeligkeit aufweisen.

•  Luftschrauben geg. Nachwuchten wenn beim Hochlaufen des Motors Vibrationen erkennbar sind.

•  Blasenbildung bei Bespannfolien ist im geringen Ausmaß normal durch Temperatur und Luftfeucht-

eunterschiede und kann einfach mit einem Folienbügeleisen oder Folienfön beseitigt werden.

•  Bei Modellen in Schalenbauweise („Voll-GFK/CFK“) können fertigungsbedingt Grate an den Nähten 

vorhanden sein. Diese vorsichtig mit feinem Schleifpapier oder Feile entfernen

SICHERHEITSHINWEISE FÜR REGLER

ALLGEMEINE SICHERHEITSHINWEISE

•  Lesen Sie vor dem Betrieb Ihres Modells unbedingt die Sicherheitshinweise genau durch.

•  Halten Sie sich stets an die in den Anleitungen empfohlenen Vorgehensweisen und Einstellungen.

• 

Wenn Sie ferngesteuerte Modellflugzeuge, -Hubschrauber, -autos oder -schiffe erstmalig betreiben, 

empfehlen wir Ihnen, einen erfahrenen Modellpiloten um Hilfe zu bitten.

•  Ferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug im üblichen Sinne und dürfen von Jugendlichen unter 14 

Jahren nur unter Aufsicht von Erwachsenen eingesetzt und betrieben werden.

•  Ihr Bau und Betrieb erfordert technisches Verständnis, handwerkliche Sorgfalt und sicherheitsbe-

wusstes Verhalten.

•  Fehler oder Nachlässigkeiten beim Bau, Fliegen oder Fahren können erhebliche Sach oder Perso-

nenschäden zur Folge haben.

• 

Da Hersteller und Verkäufer keinen Einfluss auf den ordnungsgemäßen Bau/Montage und Betrieb 

der Modelle haben, wird ausdrücklich auf diese Gefahren hingewiesen und jegliche Haftung ausge-

schlossen.

•  Propeller bei Flugzeugen und generell alle sich bewegenden Teile stellen eine ständige Verletzungs-

gefahr dar. Vermeiden Sie unbedingt eine Berührung solcher Teile.

•  Beachten Sie, dass Motoren und Regler im Betrieb hohe Temperaturen erreichen können. Vermei-

den Sie unbedingt eine Berührung solcher Teile.

•  Bei Elektromotoren mit angeschlossenem Antriebsakku niemals im Gefährdungsbereich von rotie-

renden Teilen aufhalten.Achten Sie ebenfalls darauf, dass keine sonstigen Gegenstände mit sich 

drehenden Teilen in Berührung kommen!

•  Beachten Sie die Hinweise der Akkuhersteller.Über oder Falschladungen können zur Explosion der 

Akkus führen. Achten Sie auf richtige Polung.

•  Schützen Sie Ihre Geräte und Modelle vor Staub, Schmutz und Feuchtigkeit. Setzen Sie die Geräte 

keiner übermäßigen Hitze, Kälte oder Vibrationen aus.

•  Benutzen Sie nur empfohlene Ladegeräte und laden Sie Ihre Akkus nur bis zur angegebenen Lade-

zeit. Überprüfen Sie Ihre Geräte stets auf Beschädigungen und erneuern Sie Defekte mit Original-

SICHERHEITSHINWEISE FÜR MODELLBETRIEB

Achtung, Verletzungsgefahr!

• 

Halten Sie bitte immer einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu Ihrem Modellflugzeug.

• 

Überfliegen Sie niemals Zuschauer, andere Piloten oder sich selbst.

• 

Führen Sie Flugfiguren immer in vom Piloten oder Zuschauern abgewandter Richtung aus.

•  Gefährden Sie niemals Menschen oder Tiere.

•  Fliegen Sie nie in der Nähe von Hochspannungsleitungen oder Wohngebieten.

•  Betreiben Sie Ihr Modell auch nicht in der Nähe von Schleusen und öffentlichem Schiffsverkehr.

•  Betreiben Sie Ihr Modell nicht auf öffentlichen Straßen, Autobahnen, Wegen und Plätzen etc., son-

dern nur an zugelassenen Orten.

•  Bei Gewitter dürfen Sie das Modell nicht betreiben.

•  Prüfen Sie vor jedem Flug Ihre Fernsteueranlage auf ausreichende Funktion und Reichweite

•  Entfernen Sie nach dem Flugbetrieb alle Akkus aus dem Modell

Im Betrieb nicht mit der Senderantenne auf das Modell „zielen“. In dieser Richtung hat der Sender die 

geringste Abstrahlung. Am besten ist die seitliche Stellung der Antenne zum Modell.

Verwendung von Geräten mit Bild und/oder Tonaufnahmefunktion:

Wenn Sie Ihr Modell mit einem Video bzw. Bild aufnahmefähigen Gerät (z.B. FPV Kameras, Ac-

tionscams etc.) ausstatten oder das Modell werkseitig bereits mit einem solchen Gerät ausgestattet 

ist, dann beachten Sie bitte, dass Sie durch Nutzung der Aufnahmefunktion ggf. die Privatsphäre einer 

oder mehrerer Personen verletzen könnten. Als Verletzung der Privatsphäre kann auch schon ein über-

fliegen oder Befahren von privatem Grund ohne entsprechende Genehmigung des Eigentümers oder 

das Annähern an privaten Grund angesehen werden. Sie, als Betreiber des Modells, sind allein und 

vollumfänglich für Ihr Handeln verantwortlich.

Insbesondere sind hier alle geltenden rechtlichen Auflagen zu beachten welche bei den Dachverbän

-

dern oder den entsprechenden Behörden nachzulesen sind. Eine Missachtung kann erheblich Strafen 

nach sich ziehen.

Ersatzteilen.

•  Durch Absturz beschädigte oder nass gewordene Geräte, selbst wenn sie wieder trocken sind, 

nicht mehr verwenden! Entweder von Ihrem Fachhändler oder im Robbe Service überprüfen lassen 

oder ersetzen. Durch Nässe oder Absturz können versteckte Fehler entstehen, welche nach kurzer 

Betriebszeit zu einem Funktionsausfall führen. 

•  Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten und Zubehörteile eingesetzt werden.

•  An den Fernsteueranlagen dürfen keinerlei Veränderungen vorgenommen werden, die nicht in der 

Anleitung beschrieben sind.

•  Beachten Sie die technischen Daten des Reglers.

•  Polung aller Anschlusskabel beachten.

•  Kurzschlüsse unbedingt vermeiden.

•  Den Regler so einbauen bzw. verpacken, dass er nicht mit Fett, Öl oder Wasser in Berührung kom-

men kann.

•  Antriebsmotor wirkungsvoll entstören mit z.B. Entstörkondensatoren

•  Für ausreichende Luftzirkulation sorgen.

•  Bei Inbetriebnahme nie in den Drehkreis der Luftschraube greifen – Verletzungsgefahr

Der Umgang mit Modellflug- und Fahrzeugen erfordert technisches Verständnis und setzt im Umgang 

ein hohes Sicherheitsbewusstsein voraus. Fehlerhafte Montage, falsche Einstellung, unsachgemäße 

Verwendung oder ähnliches kann zu Personen- oder Sachschäden führen. Plötzliches Anlaufen von 

angeschlossenen Motoren, kann durch rotierende Teile wie z.B. Luftschrauben zu Verletzungen führen.  

Summary of Contents for 2660

Page 1: ...M o d e l l s p o r t www robbe com V1_12 2020 BAU UND BETRIEBSANLEITUNG INSTRUCTIONS AND USER MANUAL PNP Version Nr 2661 ARF Version Nr 2660...

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Page 6: ...n Die Landung mit ausreichend Fahrt einleiten SICHERHEITSHINWEISE F R AKKUS Den Akku nicht in Wasser oder andere Fl ssigkeiten tauchen Akku nicht erhitzen ins Feuer werfen oder in die Mikrowelle legen...

Page 7: ...the model you should choose a day with as little wind as possible A large flat area without obstacles trees fences power lines etc is suitable for the first flights Please carry out a functional test...

Page 8: ...as mehr Aufwand erleichtert aber den Zusammenbau der MDM 1 FOX sp ter auf dem Flugfeld enorm Machen Sie eine Bohrung von 4 2mm f r die Fl chen verschraubung 37mm hinter der Fl chensteckung Mitte Mitte...

Page 9: ...ntfetten Sie sie Es ist ratsam den Einbau der Servos mittels Servorah men vorzunehmen die fest mit der Oberfl che und dem Hauptholm eingeklebt werden Das Servo kann dann jederzeit mit Schrauben montie...

Page 10: ...l von ca 45 schr g nach vorn eingeklebt werden Es sollte ca 7mm herausstehen Das ca 10mm lange Servohorn wird nun bei Neutral stellung rechtwinklig auf den Abtrieb geschraubt Die W lbklappe sollte nun...

Page 11: ...izange fest zusammen Schrauben Sie den Kugelkopf auf den Augbol zen und dr cken Sie ihn auf den Kugelbolzen am Seitenruder Diesen Vorgang f r die andere Seite wiederholen Once all this work has been c...

Page 12: ...2mm zur Ruderblatt Vorderkante in das H henruder Kleben Sie nun das GfK Ruderhorn nach gr ndlichem Anschleifen und Entfetten in den Schlitz ein Verwen den Sie hierzu UHU Endfest 300 oder ein angedick...

Page 13: ...ubt Das eine Ende kann bereits am H henruder ein geh ngt werden Darauf erfolgt die Montage des H henruders auf dem Rumpf mittels der zwei M4 Senkschrauben Den vorderen Kugelkopf h ngen Sie am H henrud...

Page 14: ...en Instrumenten Aufklebern versehen Optional k nnen nun Pilot Gurtzeug etc eingebaut werden Stecken Sie den Fl chenverbinder in die vorgese hene Durchf hrung im Rumpf Separate and deflash the wooden p...

Page 15: ...so weit m glich alle Gest nge mecha nisch Dann erfolgt die Kontrolle der Servo Laufrichtungen und Wege gem Tabelle unten Now take a wing half and put it on the wing joiner until the torsion pins are t...

Page 16: ...rden k nnen Der feste Einbau erfordert zu Beginn etwas mehr Aufwand erleichtert aber den Zusammenbau der MDM 1 FOX sp ter auf dem Flugfeld enorm Mount the controller directly behind the motor and conn...

Page 17: ...ile Da die Augbolzen nur ca 4 5mm in den Gabelkopf eingeschraubt sind ergibt sich noch genug Spiel raum zum Spannen und justieren der Seile The receiver should be attached laterally on the servo board...

Page 18: ...folgen Stecken Sie den Fl chenverbinder in die vorgese hene Durchf hrung im Rumpf Screw the M3 ball stud into the outer bore of the rudder horn Place the ball head of the elevator linkage on the ball...

Page 19: ...Die Einstellungen von verschiedenen Flugphasen obligen Ihrem eigenen Geschmack Now take a wing half and put it on the wing joiner until the torsion pins are threaded into the root and fasten the wing...

Page 20: ...hnische nde rungen vorbehalten Copyright 2020 Robbe Modellsport 2019 Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung Service Adresse ber Ihren Fachh ndler oder Robbe Modellspor...

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