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F
7.
ANOMALIES / REMEDES
La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d’anomalies et leurs remèdes. Problèmes qui se
traduisent par un fonctionnement anormal du brûleur.
Un défaut, dans la grande majorité des cas, se traduit par l'allumage du signal sur le bouton de réarme-
ment manuel de la boîte de commande et de contrôle (9, fig. 1, page 1).
Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce bouton; ceci fait, si
l'allumage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasionnel et, de toute façon
sans danger. Dans le cas contraire, si la mise en sécurité persiste, il y a lieu de se référer au tableau suivant.
DIFFICULTES D’ALLUMAGE
Signal
Inconvénient
Cause probable
Remède conseillé
2 clignotements
Après la préventilation
et le temps de sécurité,
le brûleur se met en
sécurité sans appari-
tion de flamme
1 - L'électrovanne de fonctionnement fait. . . .
passer peu de gaz.
Augmenter
2 - Une des deux électrovannes ne s'ouvre . .
pas.
Remplacer
3 - Pression gaz trop faible. . . . . . . . . . . . . . . L'augmenter au régulateur
4 - Électrode d'allumage mal réglée . . . . . . . . Régler, voir p. 4
5 - Électrode à la masse à cause de la rupture.
de l'isolant
Remplacer
6 - Câble haute tension défectueux . . . . . . . . Remplacer
7 - Câble haute tension déformé par haute . .
température
Le remplacer et le protéger
8 - Transformateur d'allumage défectueux. . . Remplacer
9 - Raccordements électriques vannes ou . . .
transformateur mal faits
Contrôler
10 - Coffret de sécurité défectueux . . . . . . . . . Remplacer
11 - Une vanne fermée en amont de la rampe.
gaz
Ouvrir
12 - Air dans les conduites . . . . . . . . . . . . . . . . Purger
13 - Vannes gaz non raccordées ou bobine. . .
interrompue
Contrôler les raccordements ou
remplacer la bobine
3 clignotements
Le brûleur ne démarre
pas et se met en sécu-
rité.
14 - Pressostat air en position de. . . . . . . . . . .
fonctionnement
Régler ou remplacer
Le brûleur démarre et
se met en sécurité
- Pressostat air ne commute pas parce que
pression air insuffisante:
15 - Pressostat air mal réglé . . . . . . . . . . . . . . Régler ou remplacer
16 - Tube de prise de pression du pressostat .
obstrué
Nettoyer
17 - Tête mal réglée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régler
18 - Haute pression dans le foyer . . . . . . . . . . Raccorder le pressostat air à l'aspi-
ration du ventilateur
Blocage durant la pré-
ventilation
19 - Contacteur de commande du moteur . . . .
défectueux (uniquement version tripha-
sée)
Remplacer
20 - Moteur électrique défectueux . . . . . . . . . . Remplacer
21 - Mise en sécurité du moteur (uniquement .
version triphasée)
Remplacer
4 clignotements
Le brûleur démarre et
se met en sécurité
22 - Simulation de flamme . . . . . . . . . . . . . . . . Remplacer le coffret de sécurité
Mise en sécurité à
l'arrêt du brûleur
23 - Permanence de flamme ou simulation de.
flamme dans la tête de combustion
Eliminer la permanence de flamme
ou remplacer le coffret de sécurité
6 clignotements
Le brûleur démarre et
se met en sécurité
24 - Servomoteur défectueux ou mal réglé . . . Remplacer ou régler
