2750
7
F
4.3 REGLAGE SERVOMOTEUR POUR VOLET D’AIR
Vérifier si les cames I et V sont réglées respectivement
sur 20° et 90°.
CAME I
La came
I
permet le réglage du volet d’air pour la
1
ère
allure (2, fig. 2).
Il faut le régler en descente (volet en fermeture) en agissant
sur la vis micrométrique. On obtient la position définitive
après le réglage de la 2
ème
allure.
CAME II
La came
II
permet le réglage du volet d’air pour la
deuxième allure.
(Valeur de référence 60°, ne pas dépasser 70°).
Ne modifier en aucun cas ce réglage.
On règle l’air de la 2
ème
allure en agissant sur le volet en
tôle (1, fig. 2).
La came
III
commande l’ouverture de la vanne gaz de
2
ème
allure et doit toujours devancer La came
II
d’au
moins 15°.
Important:
Suivre les indications suivantes pour le réglage de la puis-
sance de 1
ère
et de 2
ème
allure:
– le rapport de puissance entre la 1
ère
et la 2
ème
allure doit
être au maximum de 1 : 2, si ce rapport est dépassé, il faut
utiliser le contrôle d’étanchéité des vannes.
– quoi qu’il en soit, la puissance minimum du brûleur en 1
ère
allure ne doit pas être inférieure à la valeur indiquée dans
la plage de puissance.
4.4 CONTROLE DE LA COMBUSTION
Il est conseillé de régler le brûleur selon les indications reprises dans le tableau et en fonction du type de
gaz utilisé:
COURANT D’IONISATION
L’intensité minimum nécessaire au bon fonction-
nement de la boîte de contrôle est de 3 µA. Le
brûleur fonctionne avec une intensité nettement
supérieure, ne nécessitant normalement aucun
contrôle. Cependant, si l’on veut mesurer le cou-
rant d’ionisation il faut ouvrir le connecteur placé
dans le câble rouge de la sonde et insérer
un micro-ampèremètre.
EN 676
EXCES D’AIR:
puissance max.
λ
≤
1,2
– puissance min.
λ
≤
1,3
GAZ
CO
2
max. théorique
0 % O
2
Réglage CO
2
%
CO
mg/kWh
NO
x
mg/kWh
λ
= 1,2
λ
= 1,3
G 20
11,7
9,7
9,0
≤
100
≤
170
G 25
11,5
9,5
8,8
≤
100
≤
170
G 30
14,0
11,6
10,7
≤
100
≤
230
G 31
13,7
11,4
10,5
≤
100
≤
230
Vis micrométrique
D1777
Ouverture
+
Fermetur
e
–
Fig. 2
2
1
E9085
ATTENTION
ARRET - PREMIERE ALLURE
DEUXIEME ALLURE
Sonde
Connecteur
Bornier boîte
de contrôle
D5006
10
