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F
ENTRETIEN DE LA TÊTE DE COMBUSTION
Répéter les opération décrites ci-dessus en se servant des rallonges spéciales, pour les guides 5) qui sont fournies.
Lors de l’ouverture du brûleur, il est recommandé de soutenir le poids avec des moyens appropriés ou avec le support à roues spécial
fourni sur demande.
INTERVENTIONS SUR LA TIGE D’OUVERTURE DU POINTEAU DE LA BUSE
Il faut régler le levier 15) comme indiqué ci-dessous au premier montage, après une opération d’entretien ou après avoir remplacé la
buse:
desserrer l’écrou avec la rallonge 17) lorsque la buse est montée;
visser la rallonge 17) à la main pour éliminer entièrement le jeu sur le levier 15);
dévisser d’un demi-tour (levier avec un jeu d’environ 0,5 mm).
N.B :
La course du pointeau de la buse varie en fonction de la grandeur et de la marque de cette dernière (Bergonzo ou Fluidics).
Il est recommandé d’avoir la course la plus longue, comme indiqué plus haut, afin de garantir l’ouverture complète du pointeau: une
ouverture incomplète provoque une mauvaise pulvérisation.
CIRCUIT D’ALIMENTATION FIOUL LOURD
1
Citerne (réchauffée pour fioul lourd)
2
Filtre (avec résistance pour fioul > 7°E/50°C)
3
Pompe de gavage
4
Manomètre de contrôle
5
Robinets de barrage (couplés)
6
Brûleur (avec kit pour fioul lourd)
7
Régulateur de pression (réglé selon tableau ci-dessous)
8
Filtre (avec résistance pour fioul > 7°E/50°C)
9
Pompe brûleur
10 Dégazeur
REMARQUE IMPORTANTE
Pour faciliter le flux de combustible, tous les tubes doivent
avoir les dimensions appropriées, être calorifugés et
réchauffés (électriquement ou par de la vapeur ou de l’eau
chaude).
Pour limiter la formation de gaz ou de vapeurs, la pression
du combustible du dégazeur 10) doit être réglée en fonction
de la température d’alimentation (voir tableau à côté).
Le débit de la pompe de gavage devra être au moins le
double de celui du brûleur. Si plusieurs brûleurs sont alimen-
tés par la même boucle, le pompe devra garantir 50% envi-
ron en plus de la somme des débits de chaque brûleur.
Pour le démarrage: faire circuler du combustible dans la
boucle de gavage d’alimentation après avoir exclu le brûleur
au moyen de la vanne 5). Lorsque l’on a la circulation de
régime, ouvrir la vanne et alimenter régulièrement le brûleur.
Fig. 6
S7964
Température naphte
° C
Pression
bar
jusqu’à 80
1,0
90
1,5
100
2,0
110
2,5
120
3,0
Summary of Contents for EMME 1400
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