Riello EMME 1400, Installation, Use And Maintenance Instructions

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DIFFICOLTA’ DI FUNZIONAMENTO E RELATIVE CAUSE
L’apparecchiatura elettrica ha un disco che gira durante il programma di avviamento, visibile dalla finestrella di sblocco.
Quando il bruciatore non si avvia, o si ferma, a causa di un guasto, il simbolo che appare sulla finestrella indica il genere di interruzio-
ne.
L’ APPARECCHIATURA NON PARTE ALLA CHIUSU-
RA DEI TERMOSTATI
• manca il gas;
• il pressostato gas min non chiude il contatto: è mal re-
golato;
• il pressostato gas max non chiude il contatto con il mor-
setto 1;
• il pressostato aria è commutato in posizione di funzio-
namento;
• è interrotto il fusibile dell’apparecchiatura;
• il commutatore della camma Pos. 1 non chiude il circu-
ito, morsetti ll e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO ALL’AVVIAMENTO
• il commutatore della camma Pos. 2 non chiude il circu-
ito, morsetti 9 e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO DI BLOCCO
il pressostato aria non commuta a causa di:
• contatto difettoso;
• pressione dell’aria non sufficiente.
ARRESTO DI BLOCCO
disfunzioni del circuito di rivelazione fiamma:
• fotocellula esaurita;
• amplificatore interno difettoso.
ARRESTO IN PREVENTILAZIONE:
il commutatore della camma Pos. 3 non chiude il circuito,
morsetti 10 e 8 dell’apparecchiatura.
ARRESTO DI BLOCCO PER MANCANZA DI SEGNALE
DI FIAMMA
• è interrotto il collegamento della fotocellula con l’appa-
recchiatura;
• corrente elettrica di rilevamento insufficiente (min. 70
µA);
• intervento pressostato gas max.
ARRESTO DI BLOCCO IN FUNZIONAMENTO PER:
• mancanza segnale di fiamma;
• mancanza pressione aria;
• intervento pressostato gas max.
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Se l’arresto di blocco si verifica, tra la partenza e la preaccensione senza indicazione di un simbolo, normalmente la causa è una
simulazione di fiamma;
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Il bruciatore continua a ripetere il ciclo di avviamento senza che intervenga il blocco:
A si ha un pendolarismo del pressostato gas min dovuto ad
una regolazione molto vicina alla pressione di rete, cosic-
ché il calo di pressione che si ha alla partenza del brucia-
tore è sufficiente per farlo intervenire causando una
nuova partenza.
B si ha un pendolarismo del pressostato gas max dovuto
ad una eccessiva pressione in rete (o errata taratura),
che alla apertura delle valvole lo fa intervenire causando
una nuova partenza.
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