3150
12
D
4.3
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG,
(siehe Abb. 8, Seite 11)
Beim ersten Anfahren muss die oberen Luftklappe
immer auf Raste 1 gestellt sein.
Die Luftklappe wird im Werk für die minimale Leistung
eingestellt.
Zur Einstellung wie folgt vorgehen:
³
Die Mutter (9) lockern und die Schraube (8) betätigen.
³
Die Mutter (9) nach der Einstellung wieder anschrauben.
4.4
FÜHLER - UND ELEKTRODENSTELLUNG
³
Sicher stellen, dass die Platte (3, Abb. 9) immer in die
Abflachung der Elektrode (1) eingefügt ist.
³
Den Isolator des Fühlers (4) an die Tasse (2) lehnen.
4.5
ANBRINGEN DER GASDRUCKENTNAH-
MESTELLE
Sollte sich die Gasdruckentnahmestelle (8, Abb. 1, S. 2)
an der Ansaugöffnung zufällig lockern, muss sie nach
den Angaben in Abbildung 10 korrekt befestigt werden.
4.6
VERBRENNUNGSKONTROLLE
Der Brenner muß gemäß untenstehender Tabelle auf die jeweils vorhandene Gasart eingestellt werden:
IONISATIONSSTROM
Der Betrieb des Steuergerätes erfordert einen
Ionisationsstrom von mindenstens 5 µA.
Da unter normalen Bedingungen ein weitaus
höhere Strom erzeugt wird, sind normaler-
weise keine Kontrollen nötig. Wenn aber der
Ionisationsstrom gemessen werden soll,
muß der in dem roten Kabel geschaltete Ka-
belverbinder (
CN1
Siehe elektrisches Schema Seite 10) geöffnet und ein Gleichstrom - Mikroamperemeter
zwischengeschaltet werden.
EN 676
LUFTÜBERSCHUSS: max. Leistung
λ
≤
1,2
– min. Leistung
λ
≤
1,3
GAS
Theoretische Gehalt
max. CO
2
0 % O
2
Einstellung
CO
2
%
CO
mg/kWh
NO
x
mg/kWh
λ
= 1,2
λ
= 1,3
G 20
11,7
9,7
9,0
≤
100
≤
170
G 25
11,5
9,5
8,8
≤
100
≤
170
G 30
14,0
11,6
10,7
≤
100
≤
230
G 31
13,7
11,4
10,5
≤
100
≤
230
D6088
±
0,3
3,5
±
0,3
A
Abb. 9
1
3
2
4
Abb. 10
1
2
0
°
D4497
Ansicht der Ansaugöffnung
von innen
TYP
A (mm)
911 T1
17
912 T1
30
913 T1
31
914 T1
31
DIE ABSTÄNDE MÜSSEN
ACHTUNG
EINGEHALTEN WERDEN
Nur für Typ 911 T1
D4631
+
_
SO
CN1