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Um das Steuergerät nach der Anzeige der Diagnostik rückzustellen, muss auf die Entstö-
rungstaste gedrückt werden
.
6.
STÖRUNGEN / ABHILFE
Nachfolgend finden Sie einige denkbare Ursachen und Abhilfemöglichkeiten für Störungen, die ein Nichtanfah-
ren oder einen nicht ordnungsgemäßen Betrieb des Brenners verursachen könnten.
In den meisten Fällen führt eine Störung zum Aufleuchten der Kontrolleuchte in der Entstörtaste des Steuerge-
räts (6, Abb. 1, Seite 2). Beim Aufleuchten dieses Signals kann der Brenner erst nach Drücken der Entstörtaste
wieder in Betrieb gesetzt werden. Wenn anschließend eine normale Zündung erfolgt, so war die Störabschal-
tung auf eine vorübergehende, ungefährliche Störung zurückzuführen.
Wenn hingegen die Störabschaltung weiterhin fortbesteht, so sind die Ursachen der Störung und die entspre-
chenden Abhilfemaßnahmen folgender Tabelle zu entnehmen.
6.1
ANFAHRSCHWIERIGKEITEN
SIGNAL
MÖGLICHE URSACHE
7 Blinken
Erlöschen der Flamme während des Betriebs:
– Brenner nicht eingestellt;
– Ölventil defekt oder schmutzig;
– Photowiderstand defekt oder schmutzig.
8 Blinken
Überprüfung und Kontrolle des Ölvorwärmers (falls vorhanden):
– Vorwärmer oder Kontrollthermostat defekt.
STÖRUNGEN
MÖGLICHE URSACHE
ABHILFE
Der Brenner fährt bei
der Auslösung des
Begrenzungsthermo-
states nicht an.
Keine Stromzufuhr.
Spannung zwischen den Klemmen L1 -
N des 7- poligen Steckers prüfen.
Sicherungen überprüfen.
Überprüfen, ob der Sicherheitstempera-
turbegrenzer von Hand entriegelt werden
muss.
Vorwärmung oder
Freigabethermostate defekt.
Austauschen.
Die Verbindungen des Steuergerä-
tes sind nicht richtig eingesteckt.
Sämtliche Steckverbindungen überprü-
fen und bis zum Anschlag einstecken.
Der Brenner schaltet
vor oder während
der Vorbelüftungs-
phase ab.
Der Photowiderstand meldet Fremd-
licht.
Lichtquelle beseitigen.
Der Brenner führt
den Vorbelüftungs-
und Zündzyklus re-
gulär aus; nach un-
gefähr 5 Sekunden
erfolgt eine Störab-
schaltung.
Der Photowiderstand ist verschmutzt.
Reinigen.
Der Photowiderstand ist defekt.
Austauschen.
Die optische Faser ist verschmutzt.
Reinigen.
Die optische Faser ist nicht mit dem
Loch des Stauscheibenhaltersystems
ausgerichtet.
Das Richten überprüfen.
Die Flamme reißt ab oder bildet sich
nicht.
Brennstoffdruck und- Durchsatz
überprüfen.
Luftdurchsatz überprüfen.
Düse wechseln.
Magnetventilspule überprüfen.
ACHTUNG
