RIDGID RD907000P, Operator'S Manual

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18 — Français

Garder l’unité de niveau pendant le transport afin d’éviter
de renverser du carburant.

Ne pas faire chuter, heurter ou placer l’unité sous de lourds
objets.

Pour le transport à bord d’un véhicule, vider le réservoir
de carburant, fermer le robinet de carburant et arrimer
solidement la génératrice.
 Installer une feuille de plastique ou un coussinet absorbant
sous la génératrice pour recueillir toutes les gouttes d’essence
ou de lubrifiant.
UTILISATION DU MAINTENEUR DE BATTERIE
Voir la figure 26.
Lorsque le générateur est entreposé, le mainteneur de batterie
peut être branché afin de garder la batterie complètement
chargée et prête à l’emploi.
NOTE :
Le mainteneur de batterie fourni ne doit être utilisé
qu’avec une batterie au plomb-acide de 12 V, 9 AH/HR12-36W,
modèle RT12-90H fournie avec cette génératrice.

Brancher le mainteneur de batterie au bloc d'alimentation.
S’assurer que l’alimentation est de 120 V, c.a. (courant
résidentiel standard), 60 Hz.

Fixer l'autre bout du mainteneur de batterie au câble fixé à la
batterie. Le témoin rouge sur la fiche s’allumera pour indiquer
que la batterie se recharge. Pendant la charge, la batterie
chauffe légèrement. Ceci est normal et n’est pas l’indication
d’un problème. Lorsque la batterie est complètement
chargée, la lumière rouge devient vert.
NOTE : Si le témoin ne s’allume pas, le fusible sur le câble
de charge a peut-être besoin d’être remplacé. Vérifier le
fusible et le remplacer au besoin.

Débrancher le mainteneur de batterie avant de mettre le
générateur en marche. Remettre le couvert sur le câble de
charge lorsqu’il n’est pas utilisé.
RETRAIT ET PRÉPARATION DU BATTERIE
POUR LE RECYCLAGE
Pour préserver les ressources naturelles, les
batterie doivent être recyclées ou éliminées selon
une méthode appropriée.
Ce produit utilise le batterie acide de plomb. Les
réglementations locales ou gouvernementales
peuvent interdire de jeter les batteries dans les ordures
ménagères.
Consulter les autorités locales compétentes pour les options
de recyclage et/ou l’élimination.
AVERTISSEMENT :
Après avoir retiré le batterie, couvrir ses bornes avec
un ruban adhésif de qualité industrielle. Ne pas essayer
de démonter ou détruire le batterie, ni de retirer des
composants quels qu’ils soient. Le batterie de acide
de plomb doivent être recyclées ou doivent être
liquidé convenablement. Ne jamais toucher les deux
bornes avec des objets en métal ou une partie du
corps, car cela pourrait créer un court-circuit. Garder
hors de la portée des enfants. Le non-respect de ces
mises en garde peut résulter en un incendie et/ou des
blessures graves.

Lorsque le carburant est vidangé du réservoir, fermer le
robinet de carburant. Réinstaller fermement le support de
la canalisation de carburant, les brides de retenue et la
canalisation de carburant au filtre.
VIDANGE DU CARBURATEUR

Mettre le contacteur du moteur sur ARRÊT ( O ).

Mettre le robinet de carburant sur ARRÊT ( O ).
 Placer un récipient adapté sous la vis de vidange du
carburateur pour recueillir le carburant ; desserrer la vis.

Laisser le carburant se vidanger complètement dans le
récipient.
 Resserrer la vis de vidange.
NOTE : Consult hazardous waste management guidelines in
your area for the proper way to dispose of used fuel.
REMPLACEMENT DU FILTRE À ESSENCE
Voir la figure 24.
Parfois, le filtre à essence peut s’encrasser, et c’est pourquoi
il est nécessaire de le remplacer. Pour se procurer un filtre
à essence de remplacement, veuillez communiquer avec le
service à la clientèle ou un centre de réparations qualifié.
Pour remplacer :

Tourner le robinet de carburant à la position « OFF »
( FERMÉ).
 Retirer la canalisation de carburant des deux côtés du filtre
en appuyant sur les extrémités de la bride de retenue à l’aide
de pinces.

Retirer la canalisation de carburant en le glissant.
 Remplacer par un nouveau filtre à essence.

Réinstaller les canalisations de carburant et bride de retenue
sur le nouveau filtre à essence.

Tourner le robinet de carburant à la position « ON »
(
OUVERT).
CHANGER LE CIRCUIT DE FUSIBLE DE
CHARGE POUR LA BATTERIE
Voir la figure 25.
AVIS :
Ne pas utiliser un fusible à ampérage plus élevé que
ce qui est indiqué. Autrement, le produit pourrait
surchauffer.

Tenir les deux extrémités du porte-fusible en plastique et
les tourner de manière à les séparer et dévoiler le fusible.
NOTE : Un fusible de rechange est installé à l’intérieur du
porte-fusible.

Insérer un fusible neuf et remonter le porte-fusible en
rapprochant les deux côtés du connecteur puis tourner pour
fixer en place.
TRANSPORT
 Mettre le contacteur du moteur sur
ARRÊT ( O ). Débrancher
l’équipement qui est relié à la générateur.

Mettre le robinet de carburant sur FERMÉ ( O ).

Laisser refroidir pendant 30 minutes avant de transporter
l’outil. S’assurer que le moteur et l’échappement de l’outil
sont refroidis.

Abaisser la poignée.
ENTRETIEN
R
ECYCLER