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D
ALArM BEI KONTAKTLEIsTEN-sELBsTTEsT (DIP 12 AN)
Wenn nach vollzogener Öffnung die Überwachung der Kontaktleiste negativ ausfällt, wird
mittels eines kontinuierlich aufleuchtenden Blinkers Alarm ausgelöst; in diesem Zustand wird ein
Schließen des Tores nicht zugelassen; der Normalbetrieb kann ausschließlich durch Reparatur
der Kontaktleiste und durch Betätigung einer der aktivierten Steuerungen wiederhergestellt
werden.
sTOPP-TAsTE (COM-sTOP)
Mit der sTOPP - Taste kann das Tor jederzeit angehalten werden.
Wird sie bei vollständig geöffnetem Tor gedrückt (oder unter teilweiser Benutzung der Fußgänger-
Steuerung) ist vorübergehend die automatische Schließung ausgeschlossen (wenn mittels DIP 3
angewählt). Um es wieder zu schließen, ist es daher notwendig, einen neuen Befehl zu geben.
Beim folgenden Zyklus wird die automatische Schließfunktion wieder aktiviert (wenn mittels DIP
3 angewählt).
ArBEIT IM MANNsBEIsEIN IM fALL EINEs AUsfALLs DEr sICHErHEITEN
Wenn die Kontaktleiste ist defekt oder diese arbeit länger als 5 Sekunden, oder wenn die Fotozelle
defekt ist oder für mehr als 60 Sekunden arbeit, die Befehle ÖFFNEN, SCHLIESSEN, K und
FUßGÄNGERZONE- TASTE im Mannsbeisein arbeiten.
Die Aktivierung dieser Meldefunktion wird durch die Programmier-LED blinkt gegeben.
Dieser Vorgang darf geöffnet oder geschlossen werden nur durch Halten der Tasten steuern. Die
Funksteuerung und automatische Schließung sind ausgeschlossen, weil ihr Betrieb nicht an die
Regeln erlaubt.
Nach der Wiederherstellung der Sicherheit , ist nach einer Sekunde automatisch in automatischen
Funktion oder Schritt für Schritt restauriert, und damit auch die Fernbedienung und das
automatische Schließen wieder möglich.
Anmerkung 1:
Während dieses Vorgangs, im fall eines ausfalls der Kontaktleisten (oder
Fotozellen) der Fotozellen (oder Kontaktleisten) funktionieren noch,
Unterbrechung des Betriebs im Gange.
Anmerkung 2:
Die Stoppen-Taste ist nicht als Sicherheitseinrichtung in diesem Modus
anzusehen; so wenn gedrückt oder kaputt, erlauben Sie keines Manöver.
Die “Totmannschaltung” Bedienung ist nür eine Not-Bedienung und die, für kurze Zeit und
mit der Visuell-sicherheit der Autmatismum-Bewegung gemacht wird sein. so bald wie
möglich, muss der fehler schutz, für den ordnungsgemäßen Betrieb, wiederhergestellt
werden sein.
BLINKEr
HINWEIs: Diese schalttafel kann NUr BLINKEr MIT BLINKsCHALTUNGEN (Cod. ACG7059)
mit Lampen mit max. 40 W versorgen.
fUNKKTION VOrBLINKEN
DIP 8 auf AUs =>
Motor, Blinker und Buzzer starten gleichzeitig.
DIP 8 auf AN =>
Blinker und Buzzer starten 3 Sekunden vor dem Motor.
KONTrOLLEUCHTE TOr GEÖffNET (COM-sIGNAL)
Hat die Aufgabe, den Zustand des geöffneten, teilweise geöffneten oder zumindest nicht ganz
geschlossenen Tores anzuzeigen.
Sie erlischt erst dann, wenn das Tor vollständig geschlossen ist.
Während der Programmierung ist dieses Signal aktiv.
HINWEIs: Bei übermäßigem Einsatz der Drucktaster oder Lampen, kann die Logistik der
steuereinheit in ihrer funktionsweise beeinträchtigt werden, was zur Blockade
von Bewegungsvorgängen führen kann.
PrOBE
Sonde zum Messen der Umgebungstemperatur des Motors; sie hat die Aufgabe, diesen bei
besonders kalten Temperaturen, bis zu - 30°, aufzuheizen (mit Konnektor J6 verbinden) Kode
ACG4665.
T
ECHNIsCHE EIGENsCHAfTEN
- Feuchtigkeit
<95% ohne Kondensierung
- Versorgungsspannung
230 oder 120V ~ + 10%
- Frequenz
50/60 Hz
- Maximale Aufnahme der Platine
30mA
- Kurze Netzunterbrechungen
100ms
- Höchstleistung Kontrollleuchte „Tor geöffnet“
3 W (entspricht 1
Glühbirne mit 3 W oder 5
LEDs mit serienmäßigem
Widerstand von 2,2 kΩ)
- Maximale Spannung am Blinkerausgang
40 W mit ohm’scher Last
- Verfügbarer Strom für Fotozellen und Zusatzsteuereinrichtungen 400mA 24 Vdc
- Verfügbarer Storm an der Funkgerätesteckverbindung
200mA 24Vdc
- Damit die doppelte bzw. verstärkte Isolierung gegenüber Teilen mit gefährlicher Spannung
gewährleistet ist, müssen alle Eingänge frei von Verunreinigungen sein, da die Speisung im
Innern der Platine erzeugt wird (sichere Spannung).
- Eventuell an den Ausgängen der Steuereinheit angeschlossene Außenschaltkreise müssen
ausgeführt werden, damit die doppelte bzw. verstärkte Isolierung gegenüber den Teilen mit
gefährlicher Spannung gewährleistet ist.
- Alle Eingänge werden von einem programmierten integrierten Schaltkreis kontrolliert, der bei
jeder Einleitung einer Bewegungsphase einen Selbsttest vornimmt.
L
ÖsUNG VON PrOBLEMEN
Nachdem alle Verbindungen sorgfältig dem Schema folgend ausgeführt wurden und das Tor auf die mittlere Position gestellt wurde, das korrekte Einschalten der LEDs DL2, DL3, DL4, DL5
und DL8 kontrollieren.
Im Fall, dass sich ein LED, mit dem Tor immer noch in mittlerer Position, nicht einschaltet, wie folgt überprüfen und eventuelle, beschädigte Komponenten ersetzen.
DL2 ausgeschaltet
Taste Stopp Schaden
DL3 ausgeschaltet
Endschalter stillstehend Öffnung Schaden
DL4 ausgeschaltet
Endschalter stillstehend Schließung Schaden
DL5 ausgeschaltet
Fotozellen beschädigt
DL8 ausgeschaltet
Sicherheitsrippe Schaden (Falls die Rippe nicht angeschlossen ist einen Überbrückungsdraht zwischen COM und EDGE legen)
Während der Totmannfunktion mit DIP 1 auf ON gestellt überprüfen, dass sich während der Öffnung das grüne LED DL6 einschaltet und dass bei der Schließung das rote LED DL7 aufleuchtet.
Falls nicht, die Klemmen V und W auf der Klemmleiste des Motors vertauschen.
Nachdem die verschiedenen Verbindungen gelegt sind und Strom angelegt wurde, sind
alle LEDs ausgeschaltet.
Der Motor öffnet und schließt, aber hat keine Antriebskraft und bewegt sich langsam.
Das Tor führt die Öffnung aus, schließt aber nicht nach der Zeit, die eingestellt ist.
Das Tor öffnet und schließt beim Betätigen der verschiedenen ÖFFNUNG, SCHLIEßUNG,
K und RADIO Tasten nicht.
Motor mit Encoder (DIP 7 auf ON) befähigt. Das Tor öffnet und schließt nur für kurze
Abschnitte.
Bei Betätigung der K oder SCHLIEßUNG Taste führt das Tor keinerlei Bewegung aus.
Die Phase des Verlangsamens wird nicht ausgeführt.
Die Integrität der Schmelzsicherungen F1 und F2 überprüfen. Falls die Schmelzsicherung
unterbrochen ist nur eine angemessenen Werts benutzen F2 = 5A F1 = 100 mA.
Regulierung der Trimmer TORQUE und LOW-SPEED überprüfen.
Vergewissern, dass DIP 3 auf ON gestellt ist.
Die K BUTTON-Taste ist im Automatikbetriebsmodus stets eingeschaltet (DIP 6 OFF).
Taste oder Switch des Wählers ersetzen.
Autotest Rippe gescheitert => Verbindungen zwischen Schalttafel und Netzgerät der
Rippen überprüfen.
Achtung:
wenn kein Netzgerät für die Rippen verwendet wird, muss
DIP 12 auf Position OFF stehen.
Kontakt Sicherheitsrippe Schaden. Kontakt Fotozellen Schaden mit DIP 4 OFF.
Den entsprechenden Kontakt in Ordnung bringen oder ersetzen.
Anschluss des Encoders kontrollieren und eventuell ersetzen.
Impuls K oder SCHLIEßUNG ist immer angeschlossen. Kontrollieren und ersetzen Sie
eventuelle Tasten oder Mikro-Schalter des Wählers.
Vergewissern, dass DIP 9 auf der Position OFF steht (Verlangsamen befähigt).
Die Aufnahme der Zeiten mittels der Prozedur von DIP 2 ausführen.
Regulierung Trimmer LOW SPEED kontrollieren.
fEHLEr
LÖsUNG