44
Güvenli uçuş açıklamaları
4. GENEL UçUş ÖNERILERI:
• Helikopteri daima düz bir zemine koyunuz. Eğik bir alan helikopterin start davranışını negatif
şekilde etkileyebilir.
• Ayarlayıcıları her zaman yavaş ve hissederek dikkatli hareket ettiriniz.
• Helikopteri daima gözünüzle takip ediniz ve uzaktan kumandaya bakmayınız!
• Helikopter zeminden kalktığı andan itibaren gaz ayarlayıcısını tekrar aşağıya doğru hareket
ettiriniz. Uçuş yüksekliğini korumak için gaz ayarlayıcının ayarını uygun hale getiriniz.
• Helikopter alçalırsa gaz ayarlayıcısını tekrar hafifçe yukarıya doğru hareket ettiriniz.
• Helikopter yükselirse gaz ayarlayıcısını hafifçe yukarıya doğru hareket ettiriniz.
• Bir helezon çizerek uçmak için çoğu zaman yön ayarlayıcıyı kolayca uygun yöne doğru
adımlamak yeterli olur. İlk uçuş denemelerinde helikopteri sert bir şekilde kumanda etme
eğilimi olur. Kontrol ayarı daima yavaş ve dikkatli şekilde hareket ettirilmelidir. Asla hızlı veya
sarsıntılı olmamalıdır.
• Yeni başlayanlar trim ayarı sonrasında öncelikle gaz ayarlayıcıya hakim olmaya çalışmalıdır.
Helikopter başlangıçta mutlaka düz uçmak zorunda değildir daha çok hafifçe gaz ayarlayıcı
sının tekrarlı şekilde tıklanması ile zemin üzerinde yaklaşık olarak bir metre yükseklikte sabit
yükseklikte tutulabilmesi önemlidir. Ancak o zaman helikopteri sağa veya sola doğru kumanda
etme alıştırmaları başlamalıdır.
5. UyGUN UçUş çEVRESİ:
Helikopterin uçurulacağı yer aşağıdaki kriterlere uygun olmalıdır:
1. Rüzgarın olmadığı kapalı bir mekan olmalıdır. Mümkünse de hava akımlarına yol açabilecek
herhangi bir klima sistemi, ısıtıcı fan vs. bulunmamalıdır.
2. Mekan en az 10 metre uzunluğunda, 6 metre genişliğinde ve 3 metre yüksekliğinde olmalıdır.
3. Mekanda rahatsız edebilecek eşyalar bulunmamalıdır (vantilatörler, lambalar vs.)
4. Uçuş başlarken de mutlaka start sırasında tüm canlıların – pilot dahil – uçaktan 1–2 metre
uzakta bulunmasından emin olunmalıdır.
5 Helikopteri sürekli olarak izleyiniz ki pilota karşı, diğer insanlara veya hayvanlara karşı
uçmasın ve onları yaralamasın.
Safety Tips
Hata giderme
Sebep:
• AÇMA/KAPAMA şalteri „KAPALI“da durur.
• Akü zayıf veya boştur.
yardım:
• AÇIK/KAPALI şalterini „AÇIK” a getiriniz.
• Aküyü şarj ediniz.
Problem:
Rotor kanatları hareket etmiyor.
Problem:
Helikopter sebebi belli olmayan bir
nedenden dolayı uçuş sırasında duruyor
ve alçalıyor.
Sebep:
• Akü zayıftır.
yardım:
• Aküyü şarj ediniz.
Problem:
Helikopter kumanda edilemiyor.
Sebep:
• Başka bir enfraruj kaynağı sinyal aktarımı
bozmaktadır.
• Sinyal aktarımı güçlü ışık radyasyonundan
dolayı olumsuz etkilenmektedir.
yardım:
• Muhtemel bozan enfraruj kaynaklarını
engelleyiniz veya kapatınız.
• Helikopteri başka bir yerde kullanınız.
• Düşme sonrasında gaz ayarlayıcıyı daima hemen tamamen aşağıya hareket ettiriniz.
• Uçuş esnasında helikopteri doğrudan güneş ışığına veya parlak far ışığına maruz bırakmayınız. Bu IR uzaktan kumandasında arızalara sebep olabilir.
• Helikopterin enfraruj alıcısının ve uzaktan kumandanın enfraruj vericisinin üzeri kapatılmamalıdır. Alıcı veya vericinin üzeri kapatılırsa helikopter sinyal alamaz.
• Helikopterin üzerine stiker veya diğer etiketleri yapıştırmayınız, bunlar enfraruj sinyal aktarmasını etkileyebilir.
• Eşit olan iki veya daha fazla helikopter modeli aynı bant üzerinden uçurulamazlar.
• Kırmızı „Güç AÇIK” LED lambası yanıp sönerse, uzaktan kumandadaki piller bitmiştir ve yenisiyle değiştirilmeleri gerekir.
Kullanım önerileri
DİKKAT!
Dış mekânda uçurulacak model uçaklar ve helikopterler için 2005’ten beri sigorta
zorunluluğu bulunmaktadır. özel sorumluluk sigortası temsilcinizle görüşerek yeni ve önceki
modellerinizin bu sigorta kapsamında olduğundan emin olunuz. Bu onayı yazılı olarak alınız
ve bunu iyi saklayınız. Buna alternatif olarak DMFV (Alman Model Uçucular Derneği) www.
dmfv.aero internet sitesinde sigorta dahil olmak üzere ücretsiz deneme üyeliği sunmaktadır.
Servis açıklamaları
www.revell-control.de sayfasında, sipariş seçeneklerini, yedek parçalar
için değiştirme önerilerini ve ayrıca tüm Revell Control modellerine ilişkin
faydalı bilgiler bulabilirsiniz.
Aynı anda iki helikopterin uçması
En fazla iki pilot kendi helikopterini aynı zamanda uçurabilir! Bunun için de şu yolu izleyiniz:
• Pilot 1 uzaktan kumandasını çalıştırır ve A kanalını seçer.
• Pilot 1 helikopterini çalıştırır. Helikopter hazır olduktan sonra pilot kısaca bir kez gaz ayarlayıcısını
çalıştırır bundan dolayı helikopter A kanalına ayarlanır.
• Pilot 1 uzaktan kumandasını bir kenara bırakır, ancak uzaktan kumandasını veya helikopterini
kapatmaz.
• Pilot 2 uzaktan kumandasını açıyor ve Bant C’yi seçiyor.
• Pilot 2 helikopterini açıyor. Hazır olduktan sonra pilot gaz ayarlayıcısına/ hareket kontrol
çubuğuna bir kez kısaca basar ve böylelikle helikopter Bant C’ye ayarlanır.
Artık birlikte uçuş yapılabilir!
Açıklama: Aynı anda üç helikopterin uçması önerilmez.
www.revell-control.de
Diğer öneri ve püf noktalarını
www.revell-control.de
sayfasında bulabilirsiniz.
Türk
çe
