background image

57

Никогда не прикасайтесь к вращающемуся 

винту! Не запускайте вертолет вблизи 

людей, животных, водоемов или линий 

электропередач — все полеты необходимо 

выполнять под присмотром взрослых.

Указания по технике безопасности:

перестанет надежно функционировать, следует вставить 

новые батарейки..

•  сохраните это руководство пользователя.

•  использовать данный вертолет следует в строгом 

соответствии с указаниями по эксплуатации, 

приведенными в настоящем руководстве.

•  запрещается запускать вертолет вблизи людей, 

животных, водоемов и линий электропередач.

•  зарядное устройство для литий­полимерного 

аккумулятора было создано специально для зарядки 

аккумулятора вертолета — применяйте его только 

для зарядки аккумулятора вертолета, а не для других 

батарей.

•  При температурах выше 45°C/113°F или ниже 10°C/50°F 

вертолет летать не должен.

•  данный вертолет предназначен только для 

применения внутри помещений, а не для 

использования на открытом воздухе

•  управлять вертолетом разрешается с 15­летнего 

возраста (полеты осуществлять под надзором 

родителей)

•  не приближайте руки, лицо, волосы и просторную 

одежду к винту

•  когда вертолет не используется, отключите его и пульт 

дистанционного управления

•  если пульт дистанционного управления не 

используется, извлеките из него батарейки

•  никогда не упускайте вертолет из виду, чтобы не 

потерять управление им

•  Для пульта управления мы рекомендуем использовать 

новые алкалиновые батареи.

•  как только пульт дистанционного управления 

Важные примечания

Вертолет:

•  Прочный аэродинамический корпус из алюминия

• Дополнительный пропеллер для полёта вбок

•  Переключатель ON/OFF и гнездо для зарядки 

вертолета

•  Новая система соосных несущих винтов с 

электронным гироскопом, обеспечивающая 

превосходные летные характеристики

•  Встроенный заряжаемый LiPo аккумулятор  

(литий­полимерный аккумулятор)

•  Многоцветная светодиодная подсветка корпуса

Пульт радиоуправления:

• 3­канальный инфракрасный пульт управления

•  функция триммирования для точной настройки

•  Светодиод контроля зарядки и светодиодный 

индикатор включения „POWER ON“

•  Несложная зарядка аккумулятора при помощи 

непосредственно встроенного в пульт управления 

зарядного устройства

Закон об утилизации электротехнических отходов. По истечении срока 

эксплуатации выньте все батареи и утилизируйте их отдельно.  

Отнесите старые электроприборы в пункт сбора электротехнических 

отходов в своем районе. Остальные детали выбросите в бытовой мусор.  

Благодарим за содействие!

Обслуживание и уход:

•  Пожалуйста, протирайте вертолет только чистой, влажной салфеткой.

•   предохраняйте вертолет и батареи от прямых солнечных лучей и 

(или) прямого воздействия тепла

•  не допускайте попадания в вертолет воды, так как это может 

повредить электронные компоненты

Указания по технике безопасности в отношении батареек  

пульта дистанционного управления:

•  запрещается заряжать батарейки, которые не являются 

перезаряжаемыми.

•  перед зарядкой перезаряжаемые батарейки необходимо извлечь  

из пульта дистанционного управления.

•  заряжать перезаряжаемые батарейки можно только под 

наблюдением взрослых.

•  запрещается использовать вместе батарейки различных типов либо 

новые и бывшие в употреблении батарейки.

•  необходимо использовать только батарейки рекомендованного типа 

либо их ближайшие аналоги.

•  Одноразовые батареи для этого пульта управления и других бытовых 

электроприборов могут быть экологически безопасно заменены на 

заряжаемые батареи (аккумуляторы).

•   батарейки необходимо вставлять с соблюдением полярности (+ и –).

•  разряженные батарейки должны быть извлечены из пульта 

дистанционного управления.

•  запрещается накоротко замыкать присоединительные клеммы. 

Если пульт дистанционного управления не будет использоваться 

длительное время, выньте из него батарейки.

Требования к аккумуляторному 

питанию вертолета:

Электроснабжение: 

Мощность: DC 3,7 В, 180 мА/ч

Батареи: 1 перезаряжаемый 

литий­полимерный аккумулятор на 

3,7 В (встроенный)

Требования к батарейкам 

или аккумулятору пульта 

дистанционного управления:

Электроснабжение: 

9 В постоянного тока

Батареи: 6 батареек размера АА  

по 1,5 В (не входит в комплект)

Вертолет снабжен перезаряжаемым литий-полимерным 

аккумулятором. Соблюдайте следующие указания по технике 

безопасности:

•  запрещается бросать литий­полимерный аккумулятор в огонь или 

хранить его в горячем месте.

•  для зарядки используйте только встроенное в пульт дистанционного 

управления зарядное устройство. 

•  Перед утилизацией необходимо разрядить аккумуляторы или 

довести емкость батареек до нуля. Во избежание короткого 

замыкания заклейте выводы клейкой лентой! 

Указания по технике безопасности:

•  запрещается вносить изменения в конструкцию данного 

изделия, поскольку это может привести к его повреждению или 

возникновению опасности

•  во избежание риска никогда не работайте с данным летательным 

аппаратом, сидя на полу или на стуле, —  делайте это в положении, 

позволяющем быстро отклониться в случае необходимости

•  После использования всегда отключайте летательный аппарат 

и пульт дистанционного управления.  Иначе возможна 

непреднамеренная подача команды запуска.

ру

сский язык

инфракрасное 

управление

Руководство пользователя

Содержание

Micro- 

helicopter

X-razor

Micro- 

helicopter

X-razor

24048

© 2011 Revell GmbH & Co.KG,  

Henschelstraße 20 – 30, D­32257 Bünde, 

REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK 

OF REVELL GMBH & Co. KG, GERMANY

www.revell-control.de

Summary of Contents for X-Razor

Page 1: ...h digt werden kann Batterie Sicherheitshinweise zur Fernsteuerung Nicht wiederaufladbare Batterien d rfen nicht geladen werden Aufladbare Batterien m ssen vor dem Aufladen aus der Fernsteuerung heraus...

Page 2: ...Den Stecker des Ladekabels vorsichtig in die Ladebuchse des Helikopters stecken Abb 2 Der Stecker muss sich leicht in die Ladebuchse stecken lassen KEINE GEWALT ANWENDEN Wird der Stecker nicht richti...

Page 3: ...Piloten zeigt 3 FLUGSTEUERUNG Die richtige Trimmung ist die Grundvoraussetzung f r ein einwandfreies Flugverhalten des Helikopters Die Abstimmung ist einfach ben tigt aber etwas Geduld und Gef hl Bitt...

Page 4: ...Ursache Eine andere Infrarotquelle st rt die Signal bertragung Die Signal bertragung wird durch starke Lichteinstrahlung beeintr chtigt Abhilfe M gliche st rende Infrarotquellen vermeiden bzw ausschal...

Page 5: ...removed from the controller before charging Rechargeable batteries must only be charged under adult supervision Do not use different types of batteries or mix old and new batteries Only use the recom...

Page 6: ...e charging port DO NOT FORCE Inserting the charging wire incorrectly may damage the helicopter and cause injury 4 Turn the power switch on the controller to ON Charge pic 3 5 The red Power ON LED ligh...

Page 7: ...owly push the direction stick to the right provided that the tail of the helicopter is pointing towards the pilot 3 FLIGHT CONTROL Taking time to adjust the trimming will ensure that the helicopter fl...

Page 8: ...kers or other labels on the helicopter as these may affect the infrared signal transmission Two or more helicopters of the same model cannot be flown on the same radio band In this case use the band s...

Page 9: ...ayer de recharger des piles non rechargeables Les piles rechargeables doivent tre sorties de la t l commande avant le chargement Les piles rechargeables ne doivent tre recharg es qu en pr sence des pa...

Page 10: ...s introduire facilement dans la douille de charge NE PAS FORCER Si la fiche n est pas correctement introduite dans la douille de charge l h li copt re peut tre endommag ce qui le cas ch ant peut engen...

Page 11: ...copt re tourne automatiquement rapidement ou lentement autour de son axe vers la droite tournez le trim de lacet vers l avant Si l h licopt re tourne automatiquement rapidement ou lentement autour de...

Page 12: ...rger la batterie Probl me Il est impossible de commander l h licopt re Cause Une autre source d infrarouges g ne la transmission du signal La transmission du signal est perturb e par un fort rayonneme...

Page 13: ...batterijen van de afstandsbediening Gebruik geen niet oplaadbare batterijen Oplaadbare batterijen moeten v r het opladen uit de afstandsbediening worden genomen Oplaadbare batterijen mogen uitsluiten...

Page 14: ...er moet makkelijk in de oplaadconnector gestoken kunnen worden GEBRUIK GEEN KRACHT Als de stekker niet op de juiste wijze in de oplaad connector wordt gestoken kan de helikopter beschadigd raken en be...

Page 15: ...likopter vanzelf snel of langzaam om zijn eigen as naar rechts draait draait u de gier trimming naar voren Als de helikopter vanzelf snel of langzaam om zijn eigen as naar links draait draait u de gie...

Page 16: ...ter kan niet bestuurd worden Cause Een andere infraroodbron stoort de signaaloverdracht De signaaloverdracht wordt door sterke lichtstraling be nvloed Oplossing Vermijd mogelijk storende infrarood bro...

Page 17: ...nes de seguridad para las pilas del control remoto Las pilas no recargables no se pueden cargar Las pilas recargables deben extraerse del control remoto antes de recargar las Las pilas deben recargars...

Page 18: ...de carga del helic ptero fig 2 El conector debe enchufarse f cilmente en la toma NO HACER FUERZA Si el conector no se enchufa correctamente en la toma de carga el helic ptero puede resultar da ado y e...

Page 19: ...la izquierda Cuando el helic ptero gira por si mismo r pida o lentamente alrededor de su propio eje hacia la izquierda gire el equilibrado de balanceo hacia delante Cuando el helic ptero gira por si...

Page 20: ...olocar el interruptor ON OFF en la posici n ON Recargar la bater a Problema Las palas del rotor no se mueven Problema El helic ptero se para sin causa aparente durante el vuelo y baja Causa La bater a...

Page 21: ...terie ricaricabili per tutelare l ambiente Durante l inserimento delle batterie assicurarsi che i poli e siano rivolti della direzione corretta Le batterie scariche devono essere tolte dal radiocomand...

Page 22: ...a dell elicottero fig 2 Il connettore deve inserirsi facilmente nella presa di ricarica NON AGIRE CON VIOLENZA Se il connettore non viene inserito correttamente nella presa l elicottero pu venir danne...

Page 23: ...nte o lentamente intorno al proprio asse verso sinistra Se l elicottero gira da solo velocemente o lentamente intorno al proprio asse verso destra premere l assetto d imbardata in avanti Se l elicotte...

Page 24: ...ole Soluzione Ricaricare la batteria Problema Non possibile controllare l elicottero Causa Un altra fonte all infrarosso disturba la trasmissione del segnale La trasmissione del segnale compromessa da...

Page 25: ...n Icke laddningsbara batterier f r inte laddas De laddningsbara batterierna m ste tas ur s ndaren innan de laddas De laddningsbara batterierna f r bara laddas under uppsikt av n gon vuxen Olika batter...

Page 26: ...ttas i mycket f rsiktigt i laddaren V LD F R EJ ANV NDAS Om stickkontakten inte s tts i p r tt s tt i laddaren kan helikoptern skadas och om olyckan r framme kan detta leda till personskada 4 St ll o...

Page 27: ...tern vrider sig snabbt eller l ngsamt av sig sj lv kring sin egen axel t h ger vrider man girningstrimningen fram t Om helikoptern vrider sig snabbt eller l ngsamt av sig sj lv kring sin egen axel t v...

Page 28: ...n g r inte att styra Orsak En annan infrar d k lla st r signal verf ringen Signal verf ringen p verkas p grund av stark ljusinstr lning tg rd Undvik eller sl ck eventuella st rande infrar da k llor V...

Page 29: ...aristojen turvallisuusohjeet kauko ohjausta varten Paristoja jotka eiv t ole tarkoitettu ladattavaksi ei saa ladata Ladattavat paristot pit irrottaa kauko ohjaimesta ennen latausta Ladattavat paristot...

Page 30: ...iittimeen kuva 2 Pistokkeen pit ty nty helposti liittimeen L K YT VOIMAA Jos pistoketta ei ty nnet oikein latausliittimeen helikopteri voi vahingoittua ja mahdollisesti aiheuttaa tapaturmavaaran 4 Sii...

Page 31: ...sa ymp ri vasemmalle Kun helikopteri k ntyy itsest n nopeasti tai hitaasti akselinsa ymp ri oikealle k nn akselin ymp ri py rimisen s dint eteenp in Kun helikopteri k ntyy nopeasti tai hitaasti akseli...

Page 32: ...teria ei voi ohjata Syy Toinen infrapunal hde h iritsee signaalinsiirtoa Voimakas valons teily h iritsee signaalinsiirtoa Korjaus V lt mahdollisia h iritsevi infrapu nal hteit tai kytke ne pois p lt K...

Page 33: ...sninger vedr batterier for fjernstyringen Ikke oppladbare batterier skal ikke lades opp Oppladbare batterier m tas ut av fjernstyringen f r de lades opp Oppladbare batterier m kun lades opp under tils...

Page 34: ...elikopteret bilde 2 Pluggen m g lett inn i ladekontakten IKKE BRUK MAKT Dersom pluggen ikke stikkes riktig inn i ladekontakten kan helikopteret ta skade og det best r eventuelt fare for personskader 4...

Page 35: ...av seg selv mot venstre om sin egen akse Hvis helikopteret av seg selv dreier seg raskt eller langsomt mot h yre om sin egen akse vrir du dreie trimknappen forover Hvis helikopteret av seg selv dreier...

Page 36: ...grunn under flygningen og synker ned rsak Batteriet er for svakt Utbedring Lad opp batteriet Problem Det er ikke mulig styre helikopteret rsak En annen infrar d kilde forstyrrer signaloverf ringen Sig...

Page 37: ...vedr rende batterier til fjernstyringen Ikke genopladelige batterier m ikke oplades Genopladelige batterier skal tages ud af fjernstyringen inden opladningen Opladelige batterier m kun oplades under...

Page 38: ...g 2 Stikket skal kunne s ttes let i ladeb sningen BRUG IKKE VOLD Bliver stikket ikke sat rigtigt i ladeb sningen kan helikopteren tage skade og der kan eventuelt v re fare for tilskadekomst 4 Stil Pow...

Page 39: ...langsomt mod venstre om sin egen akse Drejer helikopteren af sig selv hurtigt eller langsomt om sin egen akse til h jre drej siderorstrimning fremad Drejer helikopteren af sig selv hurtigt eller lang...

Page 40: ...ngen og helikopteren taber h jde rsag Akku en er for svag Afhj lpning Oplad akku en Problem Helikopteren kan ikke styres rsag En anden infrar dkilde forstyrrer signaltransmissionen Signaltransmissione...

Page 41: ...mniyet a klamalar Tekrar arj edilemeyen piller tekrar arj edilemez arj edilebilir piller arj ncesi uzaktan kumanda i erisinden kar lmak zorundad r arj edilebilir piller sadece yeti kinlerin g zetimind...

Page 42: ...in arj yuvas na tak n z ek 2 Fi kolayca arj yuvas na girebilmelidir DDET KULLANMAYINIZ Fi do ru olarak arj yuvas na tak lmazsa helikopter bundan hasar g rebilir ve bu artlar alt nda yaralanma riski do...

Page 43: ...la d nerse Helikopter kendili inden h zl ya da yava kendi ekseni etraf nda sa a d nerse kendi ekseni etraf nda d nme trim ayar n ne eviriniz Helikopter kendili inden h zl ya da yava kendi ekseni etraf...

Page 44: ...rd m Ak y arj ediniz Problem Helikopter kumanda edilemiyor Sebep Ba ka bir enfraruj kayna sinyal aktar m bozmaktad r Sinyal aktar m g l k radyasyonundan dolay olumsuz etkilenmektedir Yard m Muhtemel b...

Page 45: ...R ON DC 3 7 V 180 mAh 1 x LiPo 3 7 V DC 9 V 6 x 1 5 V AA LiPo Micro helicopter X Razor Micro helicopter X Razor 24048 2011 Revell GmbH Co KG Henschelstra e 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED...

Page 46: ...46 A B C LED LED POWER ON Power ON OFF LED 1 3 2 6 x AA 1 5 V 10 15 1 2 1 3 2 4 Power ON 3 5 Power ON LED LED 2 3 4 6 LED 7 OFF 20 30 5 10 USB 2 USB USB USB USB USB 1 2 4 3...

Page 47: ...47 1 ON OFF ON 1 POWER ON LED 2 ON LEDs 0 5 1 2 3 1 2...

Page 48: ...48 4 5 1 2 10 6 3 3 4 1 2 5 Safety Tips OFF O Power ON LED 2005 DMFV Internet www dmfv aero 1 A 1 A 1 2 C 2 C www revell control de www revell control de...

Page 49: ...ectr nica Instru es de seguran a das pilhas do telecomando Pilhas n o recarreg veis n o devem ser recarregadas Pilhas recarreg veis devem ser retiradas do telecomando antes de serem recarregadas Pilha...

Page 50: ...da do helic ptero fig 2 A ficha deve poder entrar facilmente na tomada N O APLIQUE FOR A Se a ficha n o for inserida correctamente na tomada o helic ptero pode danificar se e em certas circunst ncias...

Page 51: ...s r pida ou lentamente em torno do pr prio eixo para a esquerda rode o compensador de guinada para tr s Para pousar ou voar a baixa altura mova o regulador de empuxo para tr s Para o helic ptero voar...

Page 52: ...ca Solu o Carregar a pilha Problema N o poss vel comandar o helic ptero Causa H outra fonte de infravermelhos a interferir na transmiss o do sinal A transmiss o do sinal afectada pela incid ncia de lu...

Page 53: ...D DC 3 7 V 180 mAh 1 x 3 7 V LiPo DC 9 V 6 x 1 5 V AA LiPo Micro helicopter X Razor Micro helicopter X Razor 24048 2011 Revell GmbH Co KG Henschelstra e 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TR...

Page 54: ...54 ON OFF A B C LED ON LED ON OFF ON OFF LED Batterien einsetzen 1 3 2 1 5 V AA 6 10 15 1 2 1 2 1 3 2 4 ON 3 5 2 3 ON LED LED 4 6 LED 7 OFF 20 30 5 10 4 3 USB a b 2 c USB USB d USB e USB USB...

Page 55: ...55 1 ON OFF ON 1 ON LED 2 ON OFF ON LED 1 2 0 5 1 2 3...

Page 56: ...56 4 1 5 1 2 10 10 3 3 4 1 2 5 Safety Tips ON OFF OFF ON OFF ON 2 ON LED 2005 DMFV www dmfv aero 2 2 1 A 1 A 1 2 C 2 C 3 www revell control de www revell control de...

Page 57: ...o 3 POWER ON DC 3 7 180 1 3 7 9 6 1 5 Micro helicopter X Razor Micro helicopter X Razor 24048 2011 Revell GmbH Co KG Henschelstra e 20 30 D 32257 B nde REVELL IS THE REGISTERED TRADEMARK OF REVELL GMB...

Page 58: ...58 P A B C POWER ON 1 3 2 1 5 AA 10 15 1 2 1 2 1 3 2 4 ON 3 5 Power ON 2 3 4 6 7 OFF 20 30 5 10 3 USB a b 2 c USB USB d USB e USB USB 4...

Page 59: ...59 ON 1 Power ON ON 1 2 0 5 1...

Page 60: ...60 1 1 2 10 6 3 3 4 1 2 5 Safety Tips ON A B C Power ON 2005 DMFV www dmfv aero www revell control de 1 A 1 A 1 2 2 P www revell control de...

Reviews: