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4 ChargeMenT de la BaTTerIe du BaTeau
Attention :
Pour charger votre batterie, respectez scrupuleusement la notice
d'utilisation. Avant le chargement et après chaque utilisation, la batterie et les moteurs
doivent refroidir pendant 15 à 30 minutes. Dans le cas contraire, la batterie peut être
endommagée. Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance
permanente. Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflam-
mable et dans un environnement sécurisé contre les incendies.
4A
Le capot de la cabine est sécurisé par un levier au niveau de la poupe du bateau.
Pour ouvrir, le faire pivoter vers la droite ou vers la gauche. Au-dessous se trouve le
capot à proprement parler. Pour le retirer, faire pivoter les quatre petits leviers vers
l‘extérieur sur le symbole représentant un cadenas ouvert.
4B
Retirer la batterie de son compartiment et la déconnecter du bateau. Brancher
l‘adaptateur sur une prise. Connecter à présent le chargeur à l‘adaptateur.
Maintenant, une DEL verte et une rouge s‘allument sur le dessus.
4C
Connecter la prise blanche de la batterie au chargeur. Ne pas forcer et faire atten-
tion à la polarité. Lors du chargement, la diode verte du chargeur s‘éteint. Après
un délai d‘environ 240 minutes, la diode passe au vert et la batterie est chargée.
Ensuite, déconnecter la batterie du chargeur et le chargeur du secteur.
Après une durée de chargement d'environ 240 minutes, le bateau peut
fonctionner pendant 6 à 8 minutes.
Avertissement :
La batterie ne chauffe pas pendant le chargement. Si la batterie devait devenir chaude
voire brulante, interrompez immédiatement le chargement !
5 déMarrage
Avant de démarrer l‘appareil, veillez à ce que le compensateur de direction soit placé en
position centrale. Respecter impérativement l‘ordre de mise en marche : Relier d‘abord la
batterie au bateau et sécuriser la batterie dans le compartiment avec les attache-câbles
fournis
(5A)
.
Placer à présent le capot intérieur et extérieur de la cabine sur le bateau et fermer
les verrous du capot de cabine. Du fait du couplage de sécurité, le bateau démarre
seulement après avoir été posé sur l‘eau.
Attention !
Le bateau démarre seulement une fois posé sur l'eau.
Une lèvre d‘étanchéité est enchâssée dans le capot de la cabine
(5B)
. Vérifier
absolument qu‘elle est correctement placée dans la rainure avant de poser le capot.
Sinon, de l‘eau peut s‘infiltrer.
Placez votre bateau sur l‘eau à un emplacement dont la profondeur est 20 cm
minimum. Placer l‘interrupteur ON/OFF de la radiocommande sur ON
(2E)
. La diode
de connexion verte
(2I)
clignote. Dès cette diode verte s‘allume en continu, le bateau
est prêt à être utilisé.
Assurez-vous qu‘il n‘y a pas d‘herbe, de bâtons ou de déchets flottant dans l‘eau –
votre bateau pourrait resté coincé ! Placez le bateau de façon que la poupe soit
orientée vers vous. Poussez le bateau avec précaution de sorte qu‘il soit à une
distance raisonnable de la berge. Réglez le compensateur de direction de votre
télécommande jusqu‘à ce que le bateau se dirige de manière rectiligne en position
neutre. Faites avancer le bateau en poussant le régulateur de vitesse légèrement
vers vous.
Attention !
Lorsque le bateau commence à se déplacer plus lentement, penser à le
ramener sans attendre vers la berge pour éviter qu‘un déchargement trop important
endommage la batterie. À respecter scrupuleusement : avant de mettre le bateau et
la télécommande hors tension, la batterie du bateau doit être déconnectée. Ensuite,
mettre l‘interrupteur de MARCHE/ARRÊT de la télécommande en position OFF.
2 TéléCoMMande
2A
Régulateur de vitesse
2B
Direction
2C
Antenne
2D
Couvercle
2E
Interrupteur ON-/OFF
2F
Diode témoin
2G
Compensateur de vitesse
2H
Compensateur de direction
2I
Diode de connexion
1 BaTeau
1A
Évacuation de l‘eau
1B
Verrou du capot de la cabine
1C
Contacts immergés du couplage
de sécurité, également sur la face
inférieure du bateau
1D
Gouverne de direction
1E
Hélice
1F
Entrée de refroidissement liquide du
moteur
1G
Quatre verrous du capot de la cabine
inférieur
1H
Moteur
1I
Refroidissement moteur
1J
Compartiment de batterie
3 Insérer les PIles eT MonTage fInal
3A
Desserrer la vis de sécurité en
tournant dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et faire glisser
le couvercle de protection dans le sens
indiqué par la flèche.
3B
Insérer 6 piles AA de 1,5 V en respectant
les indications de polarité indiquées
dans le compartiment à piles.
3C
Fermer le couvercle du compartiment
à piles et revisser la vis de sécurité.
3D
Un support est fourni avec la maquette.
Lors de l'assemblage, faire attention
aux traverses qui déterminent la direc-
tion de montage.
3E
Toujours piloter la maquette avec le
capuchon protecteur fourni. Enfoncer
tout simplement le capuchon protecteur
dans la proue du bateau et presser la
broche de sécurité dans le trou.
